Letos sem v barko montiral GPS sledilnik, ki je hkrati alarmna naprava in sireno v kabino, da prežene vsiljivca. Če kdor koli odpre vrata v kabino ali pokrove v kokpitu se sproži sirena in dobim SMS obvestilo. Obvestilo dobim tudi, če se barka premakne za več kot 100m. Upal sem na večjo občutljivost...

Rad plujem tudi ponoči. Bojim pa se srečanj z neosvetljenimi domačinskimi čolni. Lani sem enega opazil zadnji hip, ker je ravno takrat prižigal cigareto.Radar mi je predrag. Razmišljam pa da bi nabavil nočnogled. A ima kdo izkušnje z nočno plovbo s pomočjo nočnogleda?

Hvala za komentarje. Morda sem sklopko na vinču malo preveč zategnil. Vedno ko glisiram imam strah, da se bo sklopka odvila in sidro z verigo se prosto odvilo v vodo ter se navilo odzadaj okoli propelerja. A kdo pozna kak tak primer oziroma kako močno zategnete sklopko na vinču z vinč ročko.

Jaz imam dve pumpici, eno pred in eno za separatorjem. Običajno koristim le tisto za separatorjrm, ko menjam filter pa obe. Če te prav razumem sumiš črpalko INA v Murterju? Meni se je predlani nekaj podobnega zgodilo po tankanju v Malem Lošinju. Poleg vode sem dobil še kup svinjarije, da sem filter ...

A obstajajo kovinske vinč ročke. Plastično sem zlomil.

Na čolnu imam navedeni vinč. Pred odhodom na morje sem hotel preskusiti ročno spuščanje sidra s priloženim ključem za deaktivacijo sklopke. Pred dvema letoma je šlo brez problema, letos pa je zapikalo in sem zlomil orodje. Nerodna zadeva. Če na morju odpove elektrika, ni nobene možnosti, da bi v sil...

Namesto indikatorja sem v rezervoar vode vgradil enako tipalo, kot je za bencinski rezervoar in na armaturko vgradil še en kazalec za bencin. Sedaj mi povsem zvezno kaže količino vode, znam oceniti skoraj na liter.

Noro. Kaj naredite vi, ko zapustite plovilo vezano na pomol razen da zaklenete kabino? A ima kdo izkušnje, da mu je bila odtujena oprema sploh tista, ki ni zaklenjena v kabini. Mislim predvsem na nekajurne postanke, ko vežete plovilo v kaki luki in greste malo po mestu.

Počakajmo uradno poročilo in ne ugibajmo kdo je kriv. Po mojih izkušnjah vsak deseti ne upošteva pravil izogibanja in misli, da na morju velja pravilo mičnejšega. Najhujši so po mojih izkušnjah Italijani.

Konobe Julie se izogni. Visoke cene in dolgo čakaš na male porcije povprečne kvalitete. Sidrali smo v uvali Mikavica pa žal ni bilo boljše restavracije na izbiro.

Ima kdo izkušnje kakšno hitrost vetra vzdrži tak bimini oziroma pri kateri hitrosti ga je bolje pospravit. Katera je bila vaša navišja hitrost vetra pri odprtem biminiju, pa da ga veter ni poškodoval?

Ali pa, da se zaradi plačljivega priveza ne bi privezal recimo v Malem Lošinju, Trogirju, ali Korčuli... Kar se tiče Korčule.. tudi mi2 sva se rada tam ustavila..dokler naju enkrat niso vprašali, če imava rezervirano. Da je treba 2 tedna prej rezervirat. Od takrat nikoli več. Na Korčuli je 90% zali...

Lepo je, da si pomagamo na morju. Ampak bolj zanesljivo pa je da si plačaš letno zavarovanje na SeaHelp. Oni pridejo zanesljivo, pomoč mimoidočih bark pa je bolj slučajna.

Jaz ga imam v opremi, pripnem pa ga le v nočni vožnji. Upam da nisem v prekršku, če je pri sončnem dnevu radarski odsevnik pod palubo

Dobro vprašanje. Lani smo ob prehodu meje morali oddati crew listo na slovenski policiji, hrvaški policiji in hrvaški lučki kapitaniji. Kako je letos, ko več ni mejne kontrole? A še potrebujem crew listo na lučki kapitaniji?