Popravilo rebra pod jamborom

[1stofficer]

Po barki vlečem ene drate pa me zanima, če lahko v eno rebro bolj bolj proti krmi na dnu pod podnicami zvrtam luknjo fi 5mm, da gre drat skozi? A se s tem ogrozi strukturna integriteta?

Laminat reber je najbrž vsaj 3mm debel, najbrž še kaj več. Bi rekel, da luknjica 5mm ne "ogrozi strukturne integritete". Ker se v izrednih primerih po dnu zna pretočiti kaj vode ali goriva ali kake druge tekočine, bi svetoval, da luknjica ni čisto na dnu rebra, temveč nekje bolj blizu vrha rebra, recimo 20mm pod vrhom, da se drati ne bojo preveč namakali. Sicer pa iz mehanike izhaja, da je pri "nosilcih" (kar rebra so) tako, da poteka "nevtralna os" nekje blizu sredine (če je nosilec raven, rebra so pa nekoliko ukrivljena). Nevtralna os načeloma ne prenaša nekih upogibnih napetosti, tako da vrtanje luknje na nevtralni osi (torej na sredini višine rebra) bi bilo še najmanj problematično.

Hvaa za fizikalno utemeljitev. Bom mirno spal

[Darh]

Saj tudi vecina nosilnih I- profilov za kaksne strehe ima v sredini izrezane luknje alinpa varjeno iz cevi. Nosilnost obdrzis, tezo pa zmanjsas.

[polanc]

Če boš vrtal v nosilec horizontalno ne bo nič tud če zvrtaš 10 mm luknjo.vanjo vstavi cevko in jo dobr okol laminata zasilikoniraj.tako ne bo pršla voda v rebro če bi ti recimo spustil rezervoar.kabel bo pa tam dodatno tako zaščiten da ga vibracije ne naglodajo.
No če boš pa vrtal vertikalno..boš pa ladjo potopil hehe

[1stofficer]

Cevka ni slaba ideja. Morda se kdaj kak kabel pride tam skozi...

[JakaG]

Dolgujem vam še poročilo, kako smo opravili popravilo.

Jadrnici smo najprej odstranili jambor in jo dvignili na kopno. Odstranjen je bil polomljen del rebra. V nastalo luknjo smo namestili kos lesa in ga zalaminirali.
Slikovno gradivo:





Res še enkrat hvala vsem za komentarje, priporočila in nasvete.

LP Jaka

[SR 290]

Na zadnji sliki je videti kot, da si naenkrat naložil preveč laminata in se je skuril zaradi reakcije ob polimerizaciji.
Če je to res, boš moral ponovit vajo. Itak jo moraš, ker je slabo sanirano. Pa ne bit jezen na ta stavek, ne želim šimfat, res je tako.
Spoj med staro tkanino, ter novo tkanino je prekratek in ti ga bo odstriglo. Les v notranjosti je bolj fršolunga kot nosilni element, ker je les premehak glede na laminat in dimenzije so premajhne. Vztrajnostni momenti tega lesa so nekajkrat manjši od rebra, strižne napetosti pa itak. Če napraviš trdnostni račun celega elementa ugotoviš, da je lepenka tam not enako koristna kot ta les.
Narejeno je lično, ampak prešvoh. Spoj med dvema laminatoma mora biti teoretično dolg najmanj 12 kratnih debeline laminata, ali najmanj 10 cm, če je laminat tanek. (Enako se prekrivajo posamezne plahte tkanin, ko delaš nov izdelek.) Ker v praksi nastajajo vsemogoče napake, se spoj napravi okrog 15 krat tako dolg kot je laminat debel. Star laminat pobrusiš v klin, ga dobro raztopiš z stirenom (ne z acetonom) in takoj začneš laminirat.
In ne delat več kot 3-4 mm debeline naenkrat, če nimaš smole za infuzijo, to moraš pa zgostit z tiksijem, da ne steče dol.
Tako popravilo kot je na sliki se navadno napravi potihoma v želji po čim manjših stroških na plovilu, ki gre takoj po popravilu v prodajo. Ti boš to barko verjetno uporabljal, ta del barke je zelo pomemben, gor boš imel otroke in razmisli o pravilni sanaciji tega podstavka.

Na drugi strani je nekdo napisal, da ne uporabit mate, temveč tkanino.
To ne bo čisto držalo!
Če delaš ročno brez vakuuma MORAŠ dat mato med dva sloja tkanine, drugače bo prej ali slej delaminiralo. In klasična tkanina trdnostno ni kaj prida boljša od mate. Če vzameš multiaksialno je stvar drugačna, ampak tule je brez veze, tu je mata čisto dovolj.

In še najpomembnejša: NE POPRAVLJAT Z POLIESTERSKO SMOLO, KER SE STAREGA LAMINATA NE PRIME DOBRO!!!! Vzemite VINILESTER.

[Kovač]

Vse kar je napisal SR 290 na žalost drži.
Si ne želim podoživljati tvojih občutkov ob tovrstnih zapisih, vendar, če boš hotel mirno spati bo treba zadevo narediti še enkrat.

Odbrušeno v klin, nanosi tanjših slojev , uporaba abrajz tkanine za medfazno spajanje hrapavljenje, vezana plosča kot polnilo,...
Preklop tkanine stari/novi del mora biti bistveno daljši.
Jaz sem pri mojem popravilu rebra celo vakuumiral in tudi tempral epoksi smolo.

Tole ni hec, s tem ukrepom ste zadevo še poslabšali, ker ste dejansko naredili šibek člen na katerem je velika verjetnost, da konkretno poči......

Iskreno se ti opravičujem , ker sem moral tole napisat, ampak nekoč nam boš hvaležen za tole..

[SR 290]

Jaz tudi nisem imel slabih namenov.

[lslabe]

Brez zamere, ampak zakaj mu niste svetovali že prej?

[Nikola T.]

Brez zamere, ampak zakaj mu niste svetovali že prej?

Kaj češ svetovat amaterju??
Kaj ni logično, da se za zahtevna popravila, še posebej strukturna, najame profesionalno pomoč.

[SR 290]

Brez zamere, ampak zakaj mu niste svetovali že prej?

Zakaj pa? Saj so stvari, ki sem jih opisal samoumevne vsakemu, ki se zares ukvarja z stekloplastiko. Takega popravila se ne smeš lotit, če si tako "usposobljen", da ti celo uspe sežgat laminat zaradi prevelike debeline. Pa brez zamire ampak to je zelo pomemben del barke.
Tole je v treh urah izrezano in pripravljeno na ponovitev vaje. Treba se je lotit na hard in rezat z fleksom, ter dijamantno brusilko podobno kot za beton, le da je gor več dijamantnega prahu. Če te nimaš je dobra tudi kaka bolj groba "betonska". Ko razrežeš laminat pa močan vroč fen, da razmehča tisto trapasto kitanje, da ga z dletom lažje iztolčeš. Nato še malo hardroka, da dobiš ven leseno klocno in brušenje laminata v kelo z brusilko za jeklo. Moti me tisto na desno strani slike. Verjetno bo treba odrezat nekaj notranje lupine, da se bo lahko delal prehod iz starega na novi laminat. Vse naokrog bo hudo zaprašeno. Z čiščenjem barke bo več dela.

[lslabe]

Srm prebral zdaj celotno temo, se opravičujem, vidim da ste mu že svetovali, da naj da delat nekomu, ki to obvlada

[igorb]

ok po sliki odrezanega dela slabše ni moral narediti,resnica je da se skozi učimo in bo naredil drugič boljše je poskusil in se nekaj naučil je tako v življenju cca 50% narediš narobe

[nac]

Brez zamere, ampak zakaj mu niste svetovali že prej?

Kaj češ svetovat amaterju??
Kaj ni logično, da se za zahtevna popravila, še posebej strukturna, najame profesionalno pomoč.

No,no,Iztok, 5ega julija lani pa si temu “amaterju” svetoval naj pusti kot je,da je še vedno dobolj močno.
Daj se odloči.

[Nikola T.]

Na podlagi prvo objavljenih dveh slik je bilo razbrati razpoko samo pri napačno izvrtani cevi v rebro. Že v originalu imajo vse elanke inox podporno ploščo na rebru nižjo od nivoja podnic 10 do 30mm, kot je to tudi razvidno iz slike Gregove barke.
Iz kasneje objavljenih slik je šele bilo videti, da gre za zelo resno poškodbo zlomljenega podpornega rebra jambora na kar sem takoj po objavi fotografij dal tudi jasno vedeti TUKAJ... , zato je za kvaliteten nasvet potrebno tudi kvalitetno in natančno postaviti vprašanje.