duo prop - klasika

[SR 290]

Torpedo ga ima od vsega začetka zato, da gre naravnost in razmerja v odstotkih moči prvega ter drugega propelerja tam niso taka kot pri naših plovilih. Tam je najbolj pomembno, da se vsi navori izenačijo in vrtilni moment enega propelerja bi hidrodinamičen torpedo zavrtel okrog in okrog.
Poglej si "remek delo" v Pivki. Takega sranja od propelerja kot so jih imeli tisti jugo torpedi, še ruski Neptun ni imel. Tam gor sta res dve kontra vrteči se plati iz fiberglasa, ki sta blizu hidrodinamičnemu duo propu le, če poleg njiju postaviš kakega Mercurija, Vovlo Pento ali Signature duo prop.
Res se vidi, da je za enkratno uporabo.
Sem pa po drugi strani videl prvovrstne propelerje na zelo starih torpedih v švedskem mornariškem muzeju v Karslskroni. Tam so se res potrudili z pogonom in so imeli šolsko obliko kot iz učbenika.

Drugač pa hvala za debato.

[kasaudio]

Brez uporabe interneta, AI oz. česarkoli podobnega sem zelo prepričan, da so vidiki uporabe recipročnih propelerjev pri torpedih na eni in rekreativni/komercialni navtiki na drugi strani popolnoma drugačni. Povedano še drugače: če je recipročni propeler uporabljen pri torpedu to ni kazalnik da je duoprop najboljši za segment o katerem mi razmišljamo oz. sanjamo. Halooo

P.S.: že zaradi tega kar trdi @SR290 en post višje sem nameno uporabil izraz "recipročni" propeler.

[AEgir]

Razn tega, da je motor za segment "o katerem sanjamo" z največjim izkoristkom (80%+) kopija torpeda.

https://powerboat.world/news/240805/Int ... dela-C-Pod