Prikolica knott

[MKN]

Idealna varianta bi torej v tem primeru bila prva prikolica z dvema dodatnima valjema malo visje v smeri proti priklopu

Jaz sem imel ravno tako situacijo. Ista prikolica z dodatnimi valjčki preden se zunaji nosilec zalomi proti rudi. Najboj skrajna pozicija naprej, da so valjčki še vzporedni z gibanjem čolna pri nakladanju ali razkladanju.

Vozil sem 5m fishermana s težo 470 kg in dodatno robe do skupne teže 750 kg. Nikoli nisem imel težav.

LP, MKN

[kr3mn1]

valčki spredaj ne nosijo nič, ker je teža (tank, čoln in motor) zadaj

[MKN]

valčki spredaj ne nosijo nič, ker je teža (tank, čoln in motor) zadaj

Jaz sem malo računal, da bi pripomogli k stabilnosti in manjši obremenitvi zadnjih valjčkov na boke.

Lp MKN

[vstante]

Idealna varianta bi torej v tem primeru bila prva prikolica z dvema dodatnima valjema malo visje v smeri proti priklopu

Jaz sem imel ravno tako situacijo. Ista prikolica z dodatnimi valjčki preden se zunaji nosilec zalomi proti rudi. Najboj skrajna pozicija naprej, da so valjčki še vzporedni z gibanjem čolna pri nakladanju ali razkladanju.

Vozil sem 5m fishermana s težo 470 kg in dodatno robe do skupne teže 750 kg. Nikoli nisem imel težav.

LP, MKN

Super, hvala za info!

[goahead]

Ali si neptun prikolico ze kdaj videl od blizu? Ze ob grdem pogledi nanjo se sesede.......ce jo bos slucajno kupil, nameni precej € za dograditev,.....in tudi takrat se bos kesal da si jo vzel.

[vstante]

Ali si neptun prikolico ze kdaj videl od blizu? Ze ob grdem pogledi nanjo se sesede.......ce jo bos slucajno kupil, nameni precej € za dograditev,.....in tudi takrat se bos kesal da si jo vzel.

Res, si jo imel? Se ti je z njo kaj zgodilo?

[DREAMS]

Kupi LOK NAP 750 novo in imel boš mir za zmeraj. Vrhunska prikolica in g. Lovšin si vzame čas in naredi vse po željah. Jaz imam sedaj že tretjo njegovo in vse tri so vrhunske za prevoz po cesti in predvsem spust v morje je enostaven.

Zakaj imaš že tretjo, če pa je že prva "za zmeraj"?

Zdravo
Ker imam tri plovila in s prikolicami sem zelo zadovoljen.

[kr3mn1]

valčki spredaj ne nosijo nič, ker je teža (tank, čoln in motor) zadaj

Jaz sem malo računal, da bi pripomogli k stabilnosti in manjši obremenitvi zadnjih valjčkov na boke.

Lp MKN

Halo,

če spredaj dvigneš (ker drugače ne prevzameš teže) si moment še bolj pomakneš na zadnje valčke, ker namesto vodoravne lege potem postrani obtežiš, posledično pa prednje kolo, če prikolica ni narejena za tako obremenitev - lomi hrbtenico. Ker so tele skropucala (ni mišljeno slabšalno, ampak niso to več tanki od prikolic ampak samo - poceni, poceni poceni, ker prišparani kg prinesejo denar) tako narejena da nosijo samo okrog osi (tam so valjčki), bi ob trajni menjajoči se obremenitvi "zlomil" prikolico. Dobro da ima železo dobro mero plastičnosti, kak aluminij bi po 2h letih crknil.

[MKN]

valčki spredaj ne nosijo nič, ker je teža (tank, čoln in motor) zadaj

Jaz sem malo računal, da bi pripomogli k stabilnosti in manjši obremenitvi zadnjih valjčkov na boke.

Lp MKN

Halo,

če spredaj dvigneš (ker drugače ne prevzameš teže) si moment še bolj pomakneš na zadnje valčke, ker namesto vodoravne lege potem postrani obtežiš, posledično pa prednje kolo, če prikolica ni narejena za tako obremenitev - lomi hrbtenico. Ker so tele skropucala (ni mišljeno slabšalno, ampak niso to več tanki od prikolic ampak samo - poceni, poceni poceni, ker prišparani kg prinesejo denar) tako narejena da nosijo samo okrog osi (tam so valjčki), bi ob trajni menjajoči se obremenitvi "zlomil" prikolico. Dobro da ima železo dobro mero plastičnosti, kak aluminij bi po 2h letih crknil.

Stranski valjčki v normalni situaciji ne nosijo skoraj nič. Čoln stoji na gredlju. Stranski so samo za oporo, da stoji pokonci. Več če jih je, manjša hje točkovna obremenitev. S stranskimi valjčki nič ne dvigam, samo podpiram.

LP, MKN

[kr3mn1]

to je res, nanaša se na prikolice s slik, ki sploh nimajo gredljevih valjčkov.

[bozo]

Sam sem kupil prikolico pri Bartolju. Navadno se da za ceno in kakšen dodatek lepo dogovorit, sploh če si pri njemu že kskšno kljuko montiral... sicer pa ima večina naših, slovenskih prikolic Knott osi, zavore... razlike so po mojem mnenju med Slovenskimi proizvajalci zelo majhne.

[primorc84]

Ojla fantje pri nakupu prikolice je dobro vedeti koliko lahko avto vlece moja skoda brez naletne 650 kg z naletno 1300 kg. Alora z prikolico do 750 kg sem v prekršku. In prikolico z naletno je dosti lepše peljat ker zavira sama in ne potiska avta. Raje kak šold več bartolj jo ima znaletno do 750 kg in je cena kar solidna itak se pri večini slo proizvajalcev se vrtijo cene v rangu plus minus 200 eur.

Povem primer lansko leto z prikolico brez naletne ma uni filing k čutiš ozadaj težo pri ustavljanju letos druga prikolica nove zavore situacija na avtocesti ko je voznik nendoma zapeljel na odstavni pas kateri je bil poln in sem zaviral na polno pa je prikolica lepo zavirala. Le kako bi se končalo z staro prikolico.

[vstante]

To je res, ampak ce devas coln na drci noter in je malo bol polozna, je pa verjetno kr kriza z naletno zavoro. Podatek o nosilnosti avta je zapisan v homologacijski knjizici, ne?

[brane1]

nobenih problemov ni za rikvercat z naletno zavoro. ali blokiraš zavoro, ali se pri novejših izvedbah zavora sama sprosti.na drči pa itak podložiti kolo s coklo.vseeno bi predlagal raje kako ellebi prikolico.

[habibi Vll]

Zadnjih 10 ali več let imajo vse prikolice, vsaj naše, Knot ali pa Alko torzije in vse tiste z naletno zavoro imajo že vgrajen mehanizem za deblokado koles pri vzvratni vožnji.Kvaliteta in kako je pač katera komu všeč konstrukcija prikolice je stvar vsakega posameznika.Lahko rečem, da ni slabih prikolic pri nas.So normativi po katerih morajo bit zgrajene za določeno obremenitev.Sam se nagibam k LOK prikolicam, ker je sem imel tudi že dve njegovi(nove) in pri naročilu upošteva tvoje želje, kaj in kako želiš imeti.Vse ti gre na roko pa še kaj ti svetuje, česar sploh ne veš da obstaja.Naredil je tudi podstavke po želji stranke za namesto koles.Npr. na 6-tih malih kolescih je naredil okvir in nastavek, ki si ga privil na dromelj, seveda za obe kolesi in si s tem znižal skupno višino, da je šla prikolica s čolnom v garažo.To je naredil po zamisli stranke, brez problemov in zelo funkcionalno, njemu pa ideja za druge stranke.Nisem bil jaz ta stranka, sebi bi naredil sam.