Pozdravljeni,
obnovil bi staro temo glede menjave manšet alpha one. Pri demontaži se mi je namreč zgodilo, da sem zlomil nastavek-priključek za monitoring olja na transomu. Pri jucci sem naročil novi del, pa me zanima kako ga "najlažje" zamenjati.
Prosim za pomoč in lep pozdrav vsem.....

Še se vračam na to temo. Preveril sem okrog hidravlike volana: olje je čisto,nivo ok, pri delovanju brez povezave na kardan oziroma peto je pri obračanju l/d vse mirno. Zdaj čakam na aksialne drsne ležaje pri transomu, da delno saniram zračnost (aksialno/horizontalno). Zaenkrat ne bom menjal manšet,...

Admin, tresljaji se občutijo, ko volan zavijem levo ali desno in ne pojenjajo, ko je noga pod določenim kotom (volan miruje). Ta kot ni nujno, da je na maximumu. Ali res pride do efekta hitrosti enojnega kardana ? Ker kardan je dejansko dvojni..... Ni glih šolski primer, ko so pogonska in gnana gred...

Iztok,

ali si se že srečal s podobnim primerom? Na servo pogon volana nisem pomislil, olje sem samo kontroliral v smislu nivoja, manjano še verjetno ni bilo. Ali se da na kak način tudi sedaj preveriti, ko imam namrč sneto peto?

Hvala in lp

Ob zavijanju volana levo/desno se pojavijo vibracije na omenjeni nogi. Po preverjanju oziroma demontaži noge sem ugotovil naslednje: - kardan brez zračnosti, tudi na videz kot nov - ležaj menjan lani, tudi ok - centriranje oziroma soosnost peta-motor ok - prvi stožčasti zobnik na kardanu fiksno prit...

windfinder
imam na razpolago leseno dno od Metzerja Twig. Ne vem, če ti kaj pomaga glede dolžine- širine. Twig je bil majhen čoln...

lep pozdrav

Pobelilo se je hidravlično olje za trim noge. Pred mano je menjava tesnil na cilindrih. Zanima me kako in s čim najlažje očistiti samo črpalko in razvod olja.

Hvala za pomoč

Lep pozdrav

habibi VII, hvala na izčrpni obrazložitvi. Sem tudi že sam opazil, da sem spregledal debelo tiskano opozorilo v " Servis Manual", kjer sta omenjena tudi ta dva nasproti obrnjena semeringa (voda/olje). Samo nogo mislim toko ali tako sneti, ker zamenjujem preventivno impeler in manšete. Izko...

Abakus,
hvala za informacijo, Zanimivo, da tudi jaz sedaj ne morem dobiti pravega odgovora tako kot ti lani ....
Če ne bo drugače, te še nekako kontaktiram glede mehanika v Lenartu. Sem namreč tudi v bližini-MS.

Lep pozdrav

Volvo pozdravljen,
od Habibija nobenega odgovora..... Kaj mu naj zaupam? Ali ne razumem namiga, ali ni namenjeno meni?

Rad bi le informacijo, če se omenjeno oljno tesnilo(vertikalna izhodna odprtina zgornjega dela alpha noge) lahko zamenja z zunanje strani .

lp

Pozdravljeni,

si sposojam temo, namreč tudi sam sem v dilemi ali se mogoče da na kak način zamenjati oljno tesnilo na zgornjem delu pete alpha one, brez razstavljanja le-te. Sem namreč pred menjavo impelerja, pa bi po potrebi še to saniral.

Abakus, kako se je pri tebi isteklo ?

lp

Vseeno me še nekaj bega. Kako to, da koliko poznam avtomobilsko tehniko, imajo tu še vedno ročno zavoro preko mehanskega mehanizma, mimo hidravlike.....

Lep pozdrav

Pozdravljeni, jaz si mehansko naletno zavoro razlagam, kot bolj varno. Ima namreč dve funkciji, pri zaviranju pomaga zavirati, pri morebitni odcepitvi od vlečnega vozila nam pa varnostna sajla (ki jo damo okrog kljuke) blokira prikolico, (prej kot se potem sama pretrga). Moram pa povedati, da ne poz...

Pri Alpha one se ob pogonu vedno vrtita oba zadnja stožčasta zobnika na gredi propelerja skupaj, tj. za naprej in nazaj, vendar v nasprotni smeri. Zato je določena aksialna zračnost nujna, da se neobremenjeni zobnik prosto vrti v obratni smeri. Sicer se to verjetno dogaja todi pri Bravo pogonu, v zg...

Borut, priloženi linki so za Bravo nogo, ki se bistveno razlikuje z alpho po tem, da ima menjalnik v zgornjem delu pete. Alpha ima kpl mehanizem za preklop naprej- prosti tek-nazaj v spodnjem delu noge. Tako boš za demontažo gredi propelerja, moral odstraniti tudi vertikalno gred itd. Še enkrat ti p...