imam namreč oba rezervoarja... zato nisem najbolj prepričan če je ok..

Pozdravljeni, ali je kdo v zadnjem času urejal pregled barke/brodice , ki je trajno registrirana na hrvaškem ? Kličem na kepetanijo , da se naročim na pregled in mi po preverbi registrske prijazno pove : ( da imam vse uredno plačano, vpisanega pooblaščenca , OIB broj....) in če je zunanji motor in p...

Ker nisem pravočasno bral foruma in vzdrževal vitla mi je popolnoma oksidiral in zaštekal, Kje naj naročim nov motor ali kar komplet novega -poceni varianto ? Namešćen je bil 500w QUICK FRS 40 FA. Veriga 6mm

OK, Hvala . Ampak vseeno bom še malo tečen: (ker bi rad čez zimo našel kak rezervni propeler). Kaj TEORETIČNO bi pomenilo , če vzamem npr. : 13,25x21 oz 14 x 19 ( zanimama me razlika)

po spominu 35 mph oz 60kmh ? poletje je ze dalec , samo vprašanje kolko je meritev točna , ker sem kupil nek poceni števec in ga sam montiral (+plastična cevka do pete na motorju )

havala za izdaten odgovor , vsekakor pa prosim se za več mnenj oziroma podatkov iz preizkušenega.. ..če sem sam izglisira v 2-3 sek, vendar mi je prioriteta varčna voznja glede na dokaj požrešen agregat :oops: . sicer sem ze razmisljal o 4t motorju - ampak mi strošek nakupa ne more v več letih pokri...

ne morem pogledat kaj je gor , ker mam čoln na zimovanju. Po spominu pa pred 2 leti kupljen pri Juca Nautiki v LJ ( V črni original Mercury embalaži - sredinski del okrog ozobljenja plastična puša vstavljena v propeler - če to kaj pove o prizvajalcu).

motor klasičen 2T, končna hitrost nekaj čez 30 - , pri bonci in 2osebah.
po občutku ima motor za to kombinacijo še kar nekaj moči na rezervi, saj zglisira z smučarjem ali banano kar hitro, kljub 6 osebam na čolnu.

Pozdravljeni, da ne smetim po forumu z novo temo. prosim se jaz za nasvet za optimalen propeler.: fiserman Gaia 19 fit ( podoben kot Marinello ali Ranieri) z Mercury 90 ( 2-Takten) , težo ugibam .. 500 +200 motor + 150 (gorivo,sidro,veriga,aku, krama) + 200 posadka ... cca 1t . Trenutno imam namešče...

hvala za info. sem mislil da je vse urejeno , ko sem lani avgusta plačal "vinjeto" za eno leto. malo me skrbi ker nimam orginal računa . samo pogodbo o nakupu. Kljub temu , da je plovilo evropskega porkla ( Italmar) - ampak nimam CE certifikata oziroma nič druga kot pogodbo in vpisni list

mogoče nisem v pravi temi , ampak vseeno , - ker sem danes ravno na odhodu v " lepo... " in nimam več časa za prebiranje foruma prosim za kratko pojasnilo. ( čoln imam na SLO zastavi , vinjeta (HR) veljavna do konec julija ) - a moram se kaj kje prijavljat ???? Danes mi pošljejo iz marine ...

kako dela?

Samo sprašujem, če bi prišel s kakih 500 EUR skoz?
zaradi veza ( gradski vez-HR zastava)
vinjeta
popis posadke --

A mi zna kdo bolj natančno razložit postopek izvoza iz slo do registracije na hrvaškem - z predvidenimi stroški. Gre za fishermena 20fit italijanskega porekla, z dvotaktnim motorjem 90KM, l2000 , pravkar registriranim v SLO.Cena kakih 5 tEur.
nimam CE certifikata.

Kako pa je z motorji Mercury 90?