lpg
uvoz rablj. plovila
Moderatorji: moderator2, moderator, pajer1
admin je napisal/a:
Nič ne bo z izogibom, žal. Pod A zastavo pa je bil brez davka, ker je bilo plovilo izvoženo (uporabljano) izven EU in je pridobilo avstrijski "Seebrief". Tako barka ni smela nikoli priti v EU razen, kot začasni uvoz recimo za sejem ali pa servis... Sedaj, je vseeno ali bi jo pustil pod A zastavo pač plačaš Mwst. Avstriji, pod SLO zastavo pa Sloveniji... Torej trenutna vrednos plovila + 20% bo tvoja nabavna cena!
LP
Kar je napisal Admin, velja vse.
Jaz bi še samo dodal nekaj o Seebrief-u, za slučaj , če bo kdo kupoval plovilo v A, in ko bo videl Seebrief, da ne bo prestrašen.
Razlaga Seebrief:
Vsako plovilo iz A, katero se ima namen uporabljat tudi izven A, mora pridobit Seebrief. To so štiri strani dolg dokument. Na prvi strani, pod naslovom Seebrief ( vse je v oklepajih napisano tudi v angleščini), je navedeno ime ali registracija plovila. Pod tem in to je najvažnejše , pa pod tiskanim naslovom Registrierhaffen ( kot pri naš Kraj luške kapitanije, kje je plovilo vpisano ) pa piše mesto vpisa. SB kot ga ima ( verjetno) MiroD, ima tukaj verjetno napisano neko mesto na HR in tu nastane problem. Če pa je tam vpisano mesto v A, pa je 100% veljaven dokument za prijavo pri nas.
Na drugi strani so podatki o lastniku-kih.
Na tretji str. podadtki o plovilu ( označba, kraj gradnje letnik, vse mere itd. in o motorju. Tudi ime , tip itd. ).
Na četrti, zadnji str., pa so uradni zaznamki, kategorija dovoljene plovbe, za koliko oseb je registrirano in še enkrat podatki o solastnikih, če jih je več.
Če je to vse napisano, je vse v redu, ampak še enkrat, pod Registrierhaffen, na prvi strani, obvezno mora biti napisano mesto v A. Tudi poleg navedenega mesta, je v oklepaju oznaka države napr.: Registrierhaffen : Wien ( Österreich ).
LP
_________________
morju naproti
Nič ne bo z izogibom, žal. Pod A zastavo pa je bil brez davka, ker je bilo plovilo izvoženo (uporabljano) izven EU in je pridobilo avstrijski "Seebrief". Tako barka ni smela nikoli priti v EU razen, kot začasni uvoz recimo za sejem ali pa servis... Sedaj, je vseeno ali bi jo pustil pod A zastavo pač plačaš Mwst. Avstriji, pod SLO zastavo pa Sloveniji... Torej trenutna vrednos plovila + 20% bo tvoja nabavna cena!
LP
Kar je napisal Admin, velja vse.
Jaz bi še samo dodal nekaj o Seebrief-u, za slučaj , če bo kdo kupoval plovilo v A, in ko bo videl Seebrief, da ne bo prestrašen.
Razlaga Seebrief:
Vsako plovilo iz A, katero se ima namen uporabljat tudi izven A, mora pridobit Seebrief. To so štiri strani dolg dokument. Na prvi strani, pod naslovom Seebrief ( vse je v oklepajih napisano tudi v angleščini), je navedeno ime ali registracija plovila. Pod tem in to je najvažnejše , pa pod tiskanim naslovom Registrierhaffen ( kot pri naš Kraj luške kapitanije, kje je plovilo vpisano ) pa piše mesto vpisa. SB kot ga ima ( verjetno) MiroD, ima tukaj verjetno napisano neko mesto na HR in tu nastane problem. Če pa je tam vpisano mesto v A, pa je 100% veljaven dokument za prijavo pri nas.
Na drugi strani so podatki o lastniku-kih.
Na tretji str. podadtki o plovilu ( označba, kraj gradnje letnik, vse mere itd. in o motorju. Tudi ime , tip itd. ).
Na četrti, zadnji str., pa so uradni zaznamki, kategorija dovoljene plovbe, za koliko oseb je registrirano in še enkrat podatki o solastnikih, če jih je več.
Če je to vse napisano, je vse v redu, ampak še enkrat, pod Registrierhaffen, na prvi strani, obvezno mora biti napisano mesto v A. Tudi poleg navedenega mesta, je v oklepaju oznaka države napr.: Registrierhaffen : Wien ( Österreich ).
LP
_________________
morju naproti
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 3 gosti