val napisal/-a:In še: "Po 1. juliju 2013 bo slovenski lastnik plovila s carinskim statusom EU v postopku začasnega uvoza na Hrvaškem lahko pri vložitvi carinske deklaracije za sprostitev v prost promet uveljavljal oprostitev plačila uvoznih dajatev in DDV tudi brez predložitve dokazila o carinskem statusu EU. Pri tem bo moral carinskemu organu dokazati, da je od začetka prve uporabe plovila do dneva vstopa Hrvaške v EU preteklo več kot osem let."
Hmm, bom skušal pojasnit kolikor znam, oziroma kot jaz razumem zadevo. Še posebej Mitja P vidim, da se ne znajde, pa saj je razumljivo v poplavi predpisov in zakonodaje ter najrazličnejših variant lastnikov bark. Sicer pa Mitja, a nimaš bane na SLO ?
Torej, tole zgoraj se nanaša na plovila, ki so bila stalno v HR vodah, brez registriranega izhoda iz HR morja na vsakih 18 mesecev. Torej, nima nobene zveze z vprašanjem forumaša glede plovila na prikolici, ki gre poleti čez mejo za 14 dni. Prevoz po cesti iz SLO v HR ali po morju, je stvar začasnega uvoza, ki pa se nikjer ne deklarira. Kot že leta nazaj vas na meji nihče ne bo popisoval ali vlagal kake deklaracije in s tem ni nobenih težav - vse kot doslej.
Zadeva se nanaša na tiste lastnike plovil, ki imajo barke stalno v HR vodah, bodisi v marinah ali kje drugje. Prostocarinske cone so določene z zakonom in med marinami so to le redke izjeme (Červobil recimo ne paše not). Kvakanje, da so marine isto kot veleposlaništva, je povsem zgrešeno, ker gre pri veleposlaništvu za teritorialno območje države lastnice veleposlaništva, kjer velja ex-teritorialni pravni princip.
Torej, večina, ki je imela plovila registrirana na ZDA ali druge eksotične države, brez plačanih dajatev, je verjetno že izkoristila možnost carinjenja v HR, ali uredila zadevo drugače. Tisti, ki tega niso uredili, lahko čakajo na lep pozdrav hrvaške carine (beri: položnico).
V vmesni sivi coni so tisti, ki imajo plovila na SLO ali drugo EU registracijo. Za slednje velja:
a/ če je od 1. registracije plovila kjerkoli v EU poteklo več kot 8 let, je stvar rešljiva brez velikih stroškov: sprostitev v prost promet na Hrvaškem pomeni obveznost predložitve deklaracije carini, izvedba carinskega postopka za (ponovni) uvoz v EU (ponovni zato, ker je barka med bivanjem na HR izgubila carinski status EU), pri čemer ste oproščeni plačila vseh dajatev. Strošek postopka je pač strošek špediterja (200-300 €), sledi pa žal potem še obveznost vpisa plovila v HR register. Strošek do 12 m ni groza, do max 200 € se mi zdi.
Bistvena novost je, da od teh lastnikov ne bodo zahtevali izkazovanja EU carinskega porekla - to je olajšava ! Namreč, plovila, ki so bila v HR vodah več kot 3 leta neprestano, so izgubila EU poreklo. In brez te novosti, bi tudi ti lastniki bili obvezani k plačilu dajatev.
Seveda je alternativna možnost odpeljat plovilo iz HR voda in taisti postopek opraviti drugje, npr. v Sloveniji. Govorimo o vračilu plovila iz začasnega uvoza v HR v državo članico EU.
b/ če od 1. registracije plovila v EU ni poteklo več kot 8 let in hkrati lastnik NIMA DOKAZILA o plačanih dajatvah v EU: ljubčki, tu bo treba pač carinit in plačat dajatve - definitivno. Če tega ne boste uredili v roku 1 leta, lahko v nadaljevanju pričakujete probleme, kazni, tudi zaplembo plovil. Cesarju je treba dat kar je njegovega, ne ?
c/ če od 1. registracije plovila v EU ni poteklo več kot 8 let in hkrati lastnik IMA DOKAZILO o plačanih dajatvah v EU, potem se stvar zakomplicira: namreč, ni mi jasno kako bodo Hrvati ravnali v takem primeru, verjetno pa po liniji najmanjšega odpora - bodo zahtevali carinjenje in poravnavo vseh dajatev (carina in 25% DDV). A to se zdi skregano z logiko izogibanja dvojnemu plačevanju davkov in obstaja možnost tožbe na kakem EU sodišču (česar se za barko par dest tisoč EU nihče ne bo šel). Še posebaj zato, ker verjetno večino lastnikov v takem primeru Hrvati še vedno držijo s problemom izgube EU carinskega statusa, če barka ni izplula iz HR voda vsaka 3 leta. Sam mislim, da bo najasnost te c/ varinate verjetno rezultirala v različnih praksah, a večini bo verjetno naloženo plačilo dajatev.
Sklep: tisti, ki še niste sigurni v status svojega plovila v HR vodah, imate še 1 teden časa, da stopite do špediterja in lepo speljete postopek uvoza po znižanih davčni tarifi (5%). Ne da bi delal komu reklamo, a meni se zdi smiselno to uredit in mirno spat.
Ostali, ki tega ne boste uredili, še prepuščate na milost in nemilost HR organov.
Opozorilo: tisti, ki bodo kupovali rabljena plovila na Hrvaškem v prihodnosti, bodo morali biti zelo pozorni: tudi če je plovilo registrirano v SLO ali drugje v EU, še ne pomeni, da je vse OK in lahko sledi presenečenje in glavobol. Edina izjema od tega je - HR registracija, ta je resnično edina 100% (če je lastnik fizična oseba).
Torej Mitja P, pot pod noge bi bil moj nasvet ! Ostalim pa upam, da še komu pomaga.
(šokirani) in se tolčete po glavi...
