Avstrijska zastava

[uri1]

Pozdravljeni!

Vem, da ste že dosti pisali o tem, vendar bom vseeno še enkrat vprašal, ker sem malo skeptičen kar se teh stvari tiče.
Kupujem namreč bako ki je registrirana pod avstrijsko zastavo prepis pa je narejen že na slo. državljana v tem primeru lastnika barke. Zanima me kako potekajo prepisi in ali sploh lahko jaz kot slovenski državljan vozim avstrijsko zastavo?
Zraven je tudi prikolica, ki je registrirana v avstriji in je še vedno napisana na avstrijskega državljana, tako, da me tudi za prikolico zanima, če jo lahko napišem nase in jo registriram v slo. ali v najslabšem primeru, da mi avstrijec napiše pooblastilo za uporabo prikolice kaj to pomeni za naše policiste.
Zanima pa me tudi ali je možno to barko registrirati v slo ali pa v cro.

Prosim tistega, ki kaj o tem ve za odgovor, ker se moram v tem tednu odločit.

Hvala in Lp. Uri1

[pan]

1.) barke pod Avstrijsko zastavno ne moreš uporabljati oz registrirati, ker nisi državljam
2.V sloveniji jo boš lahko brez problema registriral, prav tako prikolico. za prikolico narediš samo homologacijski pregled in tehničnega....

lp

[uri1]

A za motor ni nobenih eko zahtev za slo glede na to, da je to letnik 82

[uri1]

Drugače pa je barka že registrirana do leta 2017

[admin]

Če je barka registrirana v EU, potem ne rabiš nič CE certifikatov in podobnega sranja. Fantje, počasi se bomo morali navaditi, da naša lepa Slovenija ni več država ampak pokrajina EU. Odločili smo se za novo državo, ki se ji reče Evropska unija. Vem, da še veliko manjka in da naši pri cestnih vozilih še vedno težijo s homologacijo, kar je hudičevo narobe! Če kupiš nekaj v Nemčiji ali Avstriji in potem registriraš pri nas, je to vse znotraj ene velike države... Kot bi pred leti avto kupil v Celju, ga tam odjavil in v Kopru spet prijavil, spotoma pa dobil še koprske tablice.

LP

[uri1]

Zdej, če prav razumem ni noben problem niti za barko niti za prikolico le v sloveniji ju moram registrirat, letnik motorja oz. eko standard pa tudi ni pomemben!?

[zobar]

Edino kar rabiš je kupoprodajna pogodba in izpis plovila iz avstrijskega registra. Oboje mora biti prevedeno v slovenski jezik z strani sodnega prevajalca.Nato lahko plovilo registriraš v SLO.To velja za plovilo in pogon.Kar se tiče prikolice pa kapitana ne bo nič zanimala.To moraš homologirati posebej.Svetujem ti , da za prikolico napišeta posebno kupoprodajno pogodbo.

[Novinec]

Eno vprašanje na Avstrijsko zastavo:

- Plovilo je na leasing od leasing hiše v Avstriji in ima zato avstrijsko zastavo in avstrijsko registracijo.
- Leasingojemalec je fizična oseba iz Slovenije s SLO državljanstvom.
- Barka se nahaja na Hrvaškem, da se izogne plačilu davka (klasika).
Do tu je vse normalno in klasično, ter vse v redu.

Sedaj pa:
- Ali lahko državljan SLO z barko pod avstrijsko zastavo in registracijo plove v Grčijo ali plove v Italijo oz. druge države EU (razen Slovenije)?

Primer: V Umagu se odjaviš in "pičiš" direktno do Monfalcona, mimo Slovenije, se tam prijaviš in nato ob obali naprej. Ali pa iz Cavtata do Črne gore, pa nato Albanija, pa Grčija,.....

Za Slovenijo vem, da lahko prideš pod pogojem da narediš začasni uvoz zaradi sejma, servisa, itd, itp.

Hvala za odgovor, mogoče sem izgubil stavo, ker mislim, da lahko pluješ vsepovsod le v Sloveniji ne.

LP

[pan]

Eno vprašanje na Avstrijsko zastavo:

- Plovilo je na leasing od leasing hiše v Avstriji in ima zato avstrijsko zastavo in avstrijsko registracijo.
- Leasingojemalec je fizična oseba iz Slovenije s SLO državljanstvom.
- Barka se nahaja na Hrvaškem, da se izogne plačilu davka (klasika).
Do tu je vse normalno in klasično, ter vse v redu.

Sedaj pa:
- Ali lahko državljan SLO z barko pod avstrijsko zastavo in registracijo plove v Grčijo ali plove v Italijo oz. druge države EU (razen Slovenije)?

Primer: V Umagu se odjaviš in "pičiš" direktno do Monfalcona, mimo Slovenije, se tam prijaviš in nato ob obali naprej. Ali pa iz Cavtata do Črne gore, pa nato Albanija, pa Grčija,.....

Za Slovenijo vem, da lahko prideš pod pogojem da narediš začasni uvoz zaradi sejma, servisa, itd, itp.

Hvala za odgovor, mogoče sem izgubil stavo, ker mislim, da lahko pluješ vsepovsod le v Sloveniji ne.

LP

Pogoji so enaki za celotno EU. Torej če davek ni plačan, ne smeš plovila pripreljati v EU. Razen če gre za začasni uvoz v EU.

lp

[admin]

Ker davek ni plačan, potem v EU ne smeš... To je tudi razlog, da je leasing hiši povrnjen DDV, saj se plovilo VES ČAS nahaja izven meja EU...
Pomoje je edino začasni uvoz, samo tudi s tem ne moreš kar na povprek pluti po npr. Grčiji ali Italiji. Začasni uvoz se nanaša na nek dogodek, kot si že sam omenil ali pa mora biti plovilo na točno določeni lokaciji (servis, hramba...) pod carinsko kontrolo...

LP

[Novinec]

Očitno sem "skadil" odojka in zaboj piva.
Hvala!

PS- Vendar mi še vedno nekaj ni jasno.
Kdo?????..... v Italiji ali Grčiji pa ve ali lahko vidi, da davek ni plačan v SLO ali Austriji???? To se nikjer ne vidi.
OK, Slovenija, Tuja zastava, sržavljan SLO,..... tu je našim takoj jasno.
Pridem v Italijo z zastavo Avstrije,... vse normalno,... Avstrija je v EU, Slovenija v EU.
Razumem, če bi prišel z zastavu USA in Slo državljanstvom. Tu mi nekaj ni jasno.
Verjamem, da ne smem v "EU", ker davek ni plačan, vendar vse EU države razen Slovenije,.... njih pa davek ne briga.

lp

[Novinec]

[quote="Novinec"]
Ker davek ni plačan, potem v EU ne smeš... To je tudi razlog, da je leasing hiši povrnjen DDV, saj se plovilo VES ČAS nahaja izven meja EU...
[quote]


Saj leasing hiša proizvajalcu ne plača davka, ker naši cariniki potrdijo izvozne listine, da je šlo plovilo v države ne članice EU.

lp

[val]

Novinec se popolnoma strinjam steboj.
V izoli je kr nekaj takih bark za katere ddv ni bil plačan ,pod Avstrijsko zastravo,je pa res ,da so lastniki fizične osebe,na teh dokumentih se nikjer ne vidi ,da davek nibil plačan.ne vem pa kako je na leasing dokumentih.

[zlatko83]

V Avstrijskem See breef navadno piše, da z barko ne smeš pluti na območju EU. To pomeni, da carina in DDV za takšno barko nista plačana. Lastništvo je lahko leasing, lahko pa tudi fizična oseba. Tile Avstrijci so si kar dobro izborili tole protekcijo v EU. Dejansko je zadeva enaka, kakor USA (DL) registracija.
Je pa zanimivo vprašanje. Teoretično je takšna barka registrirana pod EU zastavo, kar pomeni, da ni več potrebno pridobivat CE certifikata ob registraciji v kateri drugi članici EU. Samo plačaš carino, DDV.
V praksi menda ni tako????

[Novinec]

Val:

Ja prav zaradi tega sem bil zeloooo prepričan v nekaj, kar sem šel stavit. V Monfalconu v marini Lepante je cca 5-8 plovil pod Avstrijsko zastavo, katerih lastniki so Slovenci, za dve sem skoraj prepričan da so na leasing, za ostale pa ne, ko sem vprašal, kako to in ono, če je plačan ddv, ali Iva,... pa saj veš, da se ti bo zlagal. Osebe poznam in pravijo, da zakonsko naj ne bi smeli biti v EU, pa vendar nikjer ni razvidno, da tega ne bi smeli početi.


Zlatko83

Kaj piše v Seebrefu, ne vem, bom pa še danes preveril. Vendar močno dvomim, da v registraciji piše, da davek ni plačan. Zadeva je podobna kot USA, vendar je ogromna razlika kot si napisal, vsi smo v EU.
Jaz to smatram enako kot avto in tujo registrsko tablico.
Če bi poklical v Avstrijo na leasing ali na naš Durs, bi vsi rekli da ne smeš pluti nikjer v EU. Je pa res, da takšne barke plujejo, največ v Cro, ker jih tam vidimo in ker se tam zadržujejo.
Eden primer je tudi kolega, ki ima barko na A zastavo in je šel na servis v Italijo, ker ima VP v EU podaljšano garancijo na dve leti v Cro pa velja samo eno leto. Nikjer ni naletel na noben problem.

Pa še nekaj. Malta je v EU. če v Velleti registriraš barko pod njihovo zastavo, kot član EU, plačaš samo 5,6% Ive in lahko pluješ kjer hočeš.

Očitno je, da nekaj drži in nekaj pač ne gre skozi. Pišem in sptrašujem, ker me zanima zadeva, če jo kdo osebno pozna ali pa že prakticira kaj podobnega.

LP