Registracija sploh mogoča?

Debata o obnašanju in pravilih na morju ter starih in novih zakonih, ki zadevajo navtiko.

Moderatorji: moderator2, moderator, pajer1

LooK
Desetnik
Prispevkov: 13
Pridružen: So Jun 15, 2013 02:30

Registracija sploh mogoča?

OdgovorNapisal/-a LooK » So Jun 15, 2013 03:36

Do lanskega leta sem se vozil z 2,7 dolgim gumenjakom in yamaho 8 2T. Vožnja praktično samo po zalivih (Hrvaška - istra), najdaljša relacija praktično par minut do Novigrada po bencin :D Ker so mi ukradil motor letos iz garaže, sem se odločil za malo večji čoln in malo močnejši motor, da bo dovolj za vsaj 3-4 osebe. 8ka namreč s 3mi ni več zglisirala, kljub temu da je z 1 osebo na čolnu letela 17kn :)

Sedaj sem kupil pa gumenkota 3,4m in Yamaho 15. Tudi 2T, predvsem zato da motor še lahko imenujemo portable.

Prej me registracija niti ni skrbela, ker bi moral res imeti smolo, da bi naletel na kakšno policijo v relativno malem območju kjer se vozim, ki bi jih zanimal tako majhen čoln. Sedaj je pa ravno tako velik, da tudi velikost preseže mejo potrebne registracije in bi raje registriral zadevo in bil miren.
Problem je, ker je bil prejšnji lastnik tudi tak bolj jebiveter in se 2 sezoni ko je bil lastnik, ni vozil z registriranim, prav tako ni original računov za čoln in motor, je pa oboje staro 10 let. Od dokumentov imam tako samo njegovo kupoprodajno pogodobo s prejšnjim lastnikom, mojo kupoprodajno, ter še eno dokazilo od predprejšnjega lastnika o plačilu vinjete za leto 2009.

Verjetno so samo moje pobožne želje, da bi mi nekako uspelo pridobiti dokumente potrebne za registracijo? :oops:
Malo sem se pozanimal in sem po mailu dobil odgovor, kaj vse je potrebno za registracijo na Hrv, in še največjo težavo vidim v temu: "Deklaracija o sukladnosti s direktivom 94/25/ EC"
Sicer tudi Hrvati ne vejo še točno kaj vse se bo spremenilo v zvezi z registraijo po 01.07. (malo čudno ampak ok)
Edino upanje mi daje tista plačana vinjeta iz leta 2009, kar pomeni da je čoln že moral biti registriran na Hrvaškem?

Če ima kdo kakšno idejo, kako bi pridobil potrebne dokumente, super, drugače pa lahko samo upam, da me ne bo kdo ustavil :? Res je, da se čoln uporablja praktično samo za krajše relacije do sosednjega zaliva, ampak zakon je zakon :)
atilone
Admiral
Prispevkov: 2790
Pridružen: Sr Nov 28, 2007 20:34

OdgovorNapisal/-a atilone » So Jun 15, 2013 08:47

Kot že sam omenjaš vinjeto, bo tu verjetno edina legalna pot. Tukaj mora biti zapisana tudi registrska št. po kateri se bo videlo kje, v katerem registru je čoln bil vpisan. Če prideš do izpisa, katerega bo "verjetno" lahko zahteval takratni lastnik, si rešen.
LP
Ps:dobrodošel na Morjeplovcu
Uporabniški avatar
Piki
Admiral
Prispevkov: 2232
Pridružen: To Avg 28, 2007 21:45
Kraj: Ljubljana-Opatija

OdgovorNapisal/-a Piki » So Jun 15, 2013 09:18

Tako je, vinjeta kaže na to, da je čoln moral bil registriran nekje v SLO, drugače je ne bi mogel dobiti. Rabiš namreč vse, vpisni list, polico zavarovanja...
LooK
Desetnik
Prispevkov: 13
Pridružen: So Jun 15, 2013 02:30

OdgovorNapisal/-a LooK » So Jun 15, 2013 09:59

Hvala za odgovore in dobrodošlico, ne vem kako nisem že prej našel tega foruma :D

Čoln mislim, da ni bil registriran v SLO, ampak na HRV, ker ga je prejšnji lastnik tudi kupil na Hrvaškem leta 2010...Pač tak hiter nakup v kampu, mislim da od enega hrvaško govorečega nemca. Ne vem kako mu je uspelo, da nima nobenih računov, razen kupoprodajne ampak ok. Ni mu bilo zgleda pomembno, ker ga ni imel namena registrirat.
Verjetno si vsak sedaj misli, zakaj sem sploh kupil tak čoln. Predvsem ker si nisem mislil, da je potrebno toliko ene birokracije za registracijo malega 3m čolna in si nisem prej prebral kaj vse je potrebno za to:/
In pa, ker sem na koncu dobil čoln zelo ugodno (je drugače še vedno na mornar.net :) ), ter ima točno ta motor katerega sem hotel.

Sedaj - vprašanje je, če imajo sploh kakšne podatke na kapitaniji od leta 2009 (če imajo - imajo verjetno na vseh kapitanijah podatke iz cele Hrvaške?)
Od 2009 je namreč tole potrdilo o plačani vinjeti, ko je bil nazadnje registriran, to je pa na žalost poleg kupoprodajne moje in njegove stare vse kar imam...
Vprašati bom šel na kapitanijo, ko bom dol čez en teden, ampak mislim da že vem odgovor :(

Alternativa je pa torej samo še vožnja brez registracije, kar mi pa ni več najbolj OK. Res pa je, da so moje najdaljše relacije dolge 15 minut, ampak vseeno, dovolj bo da enkrat nabašem na kontrolo...Kazen sigurno ni mala.
Ali obstaja kakšna varianta po ovinkih? Vsaj dokler niso v EU? :D

Tole malo off topic, ampak me čisto tako zanima: Ali so zastave tudi na teh malih čolnih ~3m obvezne, ko ga registriraš? Namreč na praktično nobenemu jih ne vidim...In pa verjetno naj bi imel vedno s seboj dokumente (izpit ter registracijo?). Nisem se še pelal v čolnu ~3m, ki ne bi bil cel moker po parih valovih in ne vidim kako je mogoče, da bi imel karkoli od papirjev sabo, seveda brez kakšne vodoodporne torbe, ampak tega po defaultu ni in si ne predstavljam tudi če ga uspem registrirat in me ustavijo, kako bi sabo vlačil vse dokumente :?:
atilone
Admiral
Prispevkov: 2790
Pridružen: Sr Nov 28, 2007 20:34

OdgovorNapisal/-a atilone » So Jun 15, 2013 10:25

Povpršaj na kapitaniji. Ti priporočam da greš do kapitana ali namestnika in glej da bosta sama v pisarni. Povej mu tvoj problem in bo že sam napeljal na rešitev ali ne-rešitev. Zraven imej vse papirje od čolna oz. motorja(obe kupoprodajni in račun za vinjeto iz 2009)in mu jih kar pokaži.Daj mu občutek da je glavni na Jadranu, kar mnogokrat sprosti začetne krče.
Okrog dokumentov na čolnu pa tako. Sam sem vedno v letih gumenjakov imel zraven štifte( varovala elise ob udaru v kaj trdega) za eliso , rez. svečke in ključ za svečke. To je nekako obvezna oprema. Vse sem imel v dobro zaprti plastični posodici ali v močnejši manjši vrečki. Sem zraven pač daš dokumente.
Vožnjo z neregistriranim čolnom in brez vinjete, ti ne priporočam. HR oblasti so znane po astronomskih kaznih.

LP
Nazadnje spremenil atilone, dne So Jun 15, 2013 10:28, skupaj popravljeno 1 krat.
Uporabniški avatar
Piki
Admiral
Prispevkov: 2232
Pridružen: To Avg 28, 2007 21:45
Kraj: Ljubljana-Opatija

OdgovorNapisal/-a Piki » So Jun 15, 2013 10:26

Kakšna vinjeta in HR registracija ? Tole ne gre skupaj.
Uporabniški avatar
Marjan Tomki
Admiral
Prispevkov: 6232
Pridružen: Sr Nov 03, 2010 21:30
Kraj: Ljubljana

OdgovorNapisal/-a Marjan Tomki » So Jun 15, 2013 10:55

Potrdilo o plačani vinjeti bi moralo vsebovati referenco, kako je bil ta gumon takrat registriran (glede na plačano vinjeto takrat verjetno ne na HR, kot so že omenili pred mano).

Iz te registracije bi se moralo dobiti podatke, kje je to bilo registrirano in potem - ko se lahko izkaže, da je že bila vpisana, bi se zadeva morala dati spet vpisati.
Correct me if I am wrong, please.

Če bi se dalo upravljati starejše prispevke, bi bila kazala ažurnejša, v mnoge članke vrnjene slike, popravki vnešeni v izvirne članke in s tem vsebina pravilnejša in preglednejša...
Uporabniški avatar
hrošč
Admiral
Prispevkov: 1369
Pridružen: Sr Sep 08, 2010 17:32
Kraj: Ljubljana - Vrsar

OdgovorNapisal/-a hrošč » So Jun 15, 2013 11:04

Vožnje brez registracije oz. urejenih papirjev ti ne priporočam, saj so Hrvati vsaj v Istri, konkretneje iz lastnih izkušenj v okolici Vrsarja, od lani oz. predlani precej poostrili nadzor.
LooK
Desetnik
Prispevkov: 13
Pridružen: So Jun 15, 2013 02:30

OdgovorNapisal/-a LooK » So Jun 15, 2013 11:38

Se strinjam z vami kar se tiče vožnje brez papirjev, zato bi si pa želel nekako rešiti tole, ampak verjetno ne bom vedel nič dokler ne grem na kapitanijo, meni najbližja je v Novigradu in bomo videli. Bom pa še poskeniral tisto potrdilo za vinjeto in boste podali svoje mnenje.

@atilone: ja tole si zadel, da jim je treba pokazati, da so glavni, pri naših sem dobil isti občutek ko sem opravljal izpit letos :D :D

Kakšna vinjeta in HR registracija ? Tole ne gre skupaj.

Če prav razumem, vinjeta je potrebna samo če je pod drugo zastavo registriran? No vsaj do 01.07. ane...Verjetno je bil potem pod nemško. Mišljeno je bilo bolj, da se je že vozil na Hrvaškem z vsemi potrebnimi papirji, vsaj do leta 2010 :)

Aha gre pa za tale čoln, ga lastnik še ni dal dol zgleda..tudi to se mu ne da:) Drugače ohranjen je lepo, motor je pa itak Yamaha 8)

http://www.mornar.net/view/media.asp?ID=155507
Uporabniški avatar
Piki
Admiral
Prispevkov: 2232
Pridružen: To Avg 28, 2007 21:45
Kraj: Ljubljana-Opatija

OdgovorNapisal/-a Piki » So Jun 15, 2013 11:53

LooK napisal/-a:Če prav razumem, vinjeta je potrebna samo če je pod drugo zastavo registriran?


Da.
Maestral9

OdgovorNapisal/-a Maestral9 » So Jun 15, 2013 17:11

...
Nazadnje spremenil Maestral9, dne Po Jan 18, 2016 17:22, skupaj popravljeno 1 krat.
LooK
Desetnik
Prispevkov: 13
Pridružen: So Jun 15, 2013 02:30

OdgovorNapisal/-a LooK » Ne Jun 16, 2013 17:07

Maestral9 napisal/-a:Tudi moj prijatelj je imel vsa leta neregistriran gumenjak - homemade (izrezano gliserjevo dno zalepljeno na tubo gumice, ki prej ni imela trdega dna) motor 20 ali 25 KM. Vsako leto (3-4 leta) je za ta čoln kupil vinjeto in plačal zavarovanje za vožnjo z njim na hrvaškem, čeprav nikoli ni imel nobene registracije, imel je le pogodbo, da je dokazal lastništvo. Verjetno je bil pri tem postopek isti kot za italijanske gumenjake, ki tudi niso registrirani, imajo le nekakšno zavarovanje. Preveri na HR kapitaniji, kako je s tem.

Informacija pa je 100%, saj sem sam videl čoln in nalepljeno vinjeto.

Po mojem bi ti lahko na podlagi tiste stare vinjete pod istimi pogoji izdali novo.


Zanimiva informacija, torej izdajo vinjeto tudi za neregistrirana plovila na Hrv?? Kaj pa če bi ga ustavili, kazen verjetno vseeno ne uide?

Evo sem poskreniral moj edini dokument poleg kupoprodajnih pogodb:
Slika

Upam, da bom lahko kaj na podlagi tega kaj zrihtal na kapitaniji...
Uporabniški avatar
cibro
Admiral
Prispevkov: 5004
Pridružen: Ne Jun 10, 2007 23:35

OdgovorNapisal/-a cibro » Po Jun 17, 2013 13:53

to je pa res zanimivo
Nima veze če ni registriran važno da se kasira:)
Samo ni mi jasno kako doiš zavarovanje na brez vpisnega lista.
Meni so na zavarovalnici vedno hoteli vpisni list.
Uporabniški avatar
Piki
Admiral
Prispevkov: 2232
Pridružen: To Avg 28, 2007 21:45
Kraj: Ljubljana-Opatija

OdgovorNapisal/-a Piki » Po Jun 17, 2013 14:20

cibro napisal/-a:Meni so na zavarovalnici vedno hoteli vpisni list.


Seveda hočejo vpisni list, pa tudi v zavarovalni polici je navedena registrska številka.
Uporabniški avatar
vili
Viceadmiral
Prispevkov: 596
Pridružen: Po Feb 23, 2009 22:10

OdgovorNapisal/-a vili » Po Jun 17, 2013 15:05

Maestral9 napisal/-a:Tudi moj prijatelj je imel vsa leta neregistriran gumenjak - homemade (izrezano gliserjevo dno zalepljeno na tubo gumice, ki prej ni imela trdega dna) motor 20 ali 25 KM. Vsako leto (3-4 leta) je za ta čoln kupil vinjeto in plačal zavarovanje za vožnjo z njim na hrvaškem, čeprav nikoli ni imel nobene registracije, imel je le pogodbo, da je dokazal lastništvo. Verjetno je bil pri tem postopek isti kot za italijanske gumenjake, ki tudi niso registrirani, imajo le nekakšno zavarovanje. Preveri na HR kapitaniji, kako je s tem.

Informacija pa je 100%, saj sem sam videl čoln in nalepljeno vinjeto.

Po mojem bi ti lahko na podlagi tiste stare vinjete pod istimi pogoji izdali novo.


Točno tako. Tudi moj svak je vsako leto kupil na Rabu vinjeto in plačal zavarovanje. Imel je 4m gumo in Yamaho 25.

L. P.

Kdo je na strani

Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 56 gostov