Prevrnjena jadrnica

[Darh]

Sej ze sama dolzina jamborja pove, da je kar dost globine tud za trajekt.

[Kovač]

glede na to, da sta 2h čakala, jih je od mesta nesreče do srečanja s trajektom lahko kr lepo odneslo ob predpostavki da je pihalo.

Tako da po mojem slika, globina vode, vzrok.. nimajo nujno povezave

[Marchi]

Kot piše sta, s to malo jadrnico šla skozi Senjska vrata. Burja do 70kt.

https://enavtika.si/sl/novice/8241-pred ... a-jadrnico

Malo se jim je verjetno zatipkalo. Senjska vrata so Krk (Baška) - o. Prvič in ne Krk-Cres in tam burja dobi pospešek. Tako da tudi če piha 30kt je tam vsaj 40kt.

[1stofficer]

Kot piše sta, s to malo jadrnico šla skozi Senjska vrata. Burja do 70kt.

https://enavtika.si/sl/novice/8241-pred ... a-jadrnico

Malo se jim je verjetno zatipkalo. Senjska vrata so Krk (Baška) - o. Prvič in ne Krk-Cres in tam burja dobi pospešek. Tako da tudi če piha 30kt je tam vsaj 40kt.

Ja ampak iz te smeri proti Cresu. In prav tam jih je prestregel trajekt. Valbiska Cres je glih malo naprej od Stare Baske.

Tam res zge ko 100 hudicev. Ce je povsod okoli bonaza, bo pri svetilniku otoka Prvic najmanj 10-15 kts. Bolje pocakat v Mali ali Veli Luki, da se malo umiri

Skratka, ce je pestro, si js vedno za lifewest zataknem prenosni VHF. Ce bi me posnelo v vodo ali bog ne daj zvrnilo je to edina povezava s kopnim. Poleg srece

[Primozs]

Pomoje jih je pobral trajekt valbiska rab. In ne valbiska merag(vres). Ker do tja dvomim ce bi jih odneslo

[Darh]

Pomoje jih je pobral trajekt valbiska rab. In ne valbiska merag(vres). Ker do tja dvomim ce bi jih odneslo

Sej pise, da je bil trajekt na liniji Valbiska-Lopar

[Primozs]

Povzetek iz enavtike:

K sreči je kmalu mimo priplul trajekt Jadrolinije. Iz luke Lopar na otoku Rab se je vračal proti pristanišču Valbiska na jugozahodni strani otoka Krk. Posadka trajekta je opazila brodolomca, ki sta nemočno čakala na prevrnjeni jadrnici. S katamaranom so se jima približali in ju vkrcali na varno

[Primozs]

Slabo prebral

[1stofficer]

Updejtan clanek primera odpadlega balasta od zadnjic

https://enavtika.si/sl/novice/nesrece/8 ... ko-posadko

Zadeli ob neznan predmet. Morda kak delfin, kaj bi drugega. Teoreticno je to seveda mozno. Sam dati odbije balast, mor bit ta ze malo nacet od prej...

[polanc]

Al pa tak delfin,ki mu drugač rečemo kontejner al pa debel hlod..

[mVolk]

.. ki plava 2 metra pod gladino in ti, šment, ravno bulb odbije.

[Rok-11]

BUlb (oz utež) baje rad odpade, če se ne ukvarjaš kaj posebno z vzdrževanjem pritrditve. Večinoma naj bi bili pritrjeni z vijaki - ki jih je treba redno pregledovati in tudi zamenjati, ko jih morska voda kaj nagrize. Tudi pritegniti na določena časovna obdobja.
Po drugi strani - ti pa tega tudi skoraj nihče ne pove. In če nisi ravno tehnični frik, ki sam razišče in preveri vse živo... niti ni čudno, ko se ka takšnega zgodi.

[fakinx]

No, tole glede bulba mi je pa popolnoma novo.
V mojih navodil ni nikjer omenjeno, da je potrebno karkoli glede kobilice (z izjemo vijakov skozi trup), vzdrževati.
Moja kobilica je kovinski odlitek z bulbom na dnu in še nisem slišal/videl, da bi bilo okrog tega na običajnih barkah problem (izjema je korozija).
Problem nastane običajno, ko s kobilico pri relativno visoki hitrosti treskneš po skali in jo odtrga (pa še kaj zraven), je pa tudi v primeru nasedlih plovil (npr. odtrganih s sidra) že večkrat videno, da kobilica največkrat ostane tam kjer mora biti (ker dejansko ob udarcu ob dno ni neke hitrosti).
Bi pa naj konstrukcija in vpetje kobilice funkcionalno zdržala trke ob nepremično oviro do vsaj 80% teoretične hitrosti. Tako so mi vsaj povedali tisti, ki se na proizvodnjo bark spoznajo. Seveda, če dopustiš da so vijaki prežrti do polovice je pa druga zgodba...

[1stofficer]

Ce gre za enkraten dogodek ja. Ce pa ima barka par groundov za sabo, pa je lahko skrit issue, ki butne ven lih ko ni treba. Ko kupujes iz druge roke je kar se mene tice to galvni potencialni zajeb

[Grega295]

No, tole glede bulba mi je pa popolnoma novo.
V mojih navodil ni nikjer omenjeno, da je potrebno karkoli glede kobilice (z izjemo vijakov skozi trup), vzdrževati.
Moja kobilica je kovinski odlitek z bulbom na dnu in še nisem slišal/videl, da bi bilo okrog tega na običajnih barkah problem (izjema je korozija).

Kobilice na potovalnih barkah so ponavadi ulite iz enega kosa, za razliko regatnih, ki imajo svinčeni bulb in inox platificiran list (ki sta privijačena skupaj).