Morjeplovec.net

Pozdravljeni.

Sem čisto sveža morjeplovka - ravnokar sem naredila izpit.

Na žalost pa nimam prav nobenih praktičnih izkušenj. Iščem tečaje praktičnih veščin na gumenjaku in me zanimajo vaše izkušnje. Spinaker - kdo pozna njihov tečaj? Priporočate koga drugega?

Vem, da boste svetovali neformalni tečaj, a žal nimam nobenih vez/prijateljstev, zato iščem kaj organiziranega. Seveda pa so vsi predlogi dobrodošli!

Najverjetneje je ta tečaj brez veze, namesto tečaja raje par ur več na vodi preživi pa bo.

Najtežji del navtičarstva s temi nekaj meterskimi čolni je privezovanje na privez v močnem in/ali sunkovitem vetru. Tega te ne bo noben krožek naučil, to pride z izkušnjami, ostalo pa je relativno lahko in ne rabiš nekih težkih lekcij. Po moje.

1. glisiraj le 300m od obale !!!...!
2. proti obali in kontra pluj zelo počasi in previdno (kopalci, potapljači...) ter pelji pravokotno na obalo.
3. nauči se vezat mornarsi vozel - pašnjak...

4. preberi knjigico o pravilih plovbe...

Če boš samo to naredila in se naučila boš zanala več kot 50% od tistih, ki uporabljajo gumice.
In kot je rekel Aegir... pojdi na morje.


Dobrodošla na forumu.

Če je ravnokar naredila izpit, bi morala večino tega vedet

Teorijo najbrž pozna, očitno bi rada spoznala še prakso.

@abn: jaz bi na tvojem mestu najel gumenjak in treniral pristajanje. Sprva na odprtem morju ob bokobranu v vodi. Tako sem se jaz učil pristajat

Z izvenkrmnim motorjem in bowthrusterjem je pristajanje mala malica, ker se lahko premikaš tudi bočno. Brez bowthrusterja je pa sicer težje, ampak se boš hitro navadila.

Me zanima koliko od imetnikov izpita zna dejansko narediti mornarski vozel ali upošteva, kar sem gori napisal!??

H2O, a misliš da ima BT na gumici??

Jaz sem znal takoj po izpitu narest vse žive mornarske vozle

Zdaj sem pa večino že pozabil in znam narest samo še tiste, ki jih redno uporabljam

Nikola T. napisal/-a:H2O, a misliš da ima BT na gumici??

Ne, zato sem pa napisal, da je brez njega težje pristat. Ampak, ko se navadiš, gre tudi brez njega.

Če nimaš BT moraš v vetru hitro pripičit kamor misliš in pol rikverc bremzanje, če kaj preveč motoviliš te hitro obrne in zaplete v muringe če maš srečo pa še naviješ kakšnega na propeler.

Jaz imam na vodilni vrvi med bojo in pomolom 2 bokobrana in se fajn obnese ko piha.

Če imaš izvenkrmni motor in BT, lahko bočno pristajaš. Volan zavrtiš do konca v smer, kamor želiš pristat (recimo v levo) in daš v rikverc, z bowthrusterjem pa pomikaš premec v levo. Če se čoln premakne preveč nazaj, zavrtiš volan v nasprotno smer in prestaviš motor naprej. Skratka premec premikaš levo, ali desno z bowthrusterjem, krmo pa z izvenkrmnim motorjem. Pri petah je podobno, pri dveh motorjih z osovinami je pa povsem druga zgodba. Tam moraš pustit volan pri miru in krmo premikaš samo z motorjema (enega daš v rikverc, drugega pa naprej).

Zdaj je najbrž abn že povsem zmedena, ker ne ve, o kakšnih petah govorim

Pa teorija ji ne bo dosti pomagala, ampak mora pač vježbat

Živjo
Vse nas tud zanima kakšen čoln boš pilotirala.3 m gumon in 5 konjski motor,ki ga vodiš na ročico in imaš prestave direkt na motorju,ali recimo 5 m gumo al plastiko,ki ima montiran volan in po tem komande za prestavo in gas ob volanu,ali morda kaj večjega..recimo 2052 Bayliner,ki ima notranji motor in peto,ali morda večji čoln,ki ima 2 ali več motorjev..to zadnje velja za izvenkrmne mašine..Z vsakim se mal drugače upravlja.Pol ali boš imela pomočnika,ki bo na tvoj ukaz skočil z čolna in privezal vrvi na obalne bitve....LP Aja še mal bontona.Dobrodošla,mirno morje želim brez vetra zate ..

po moje bo 1m prekratek sem skoraj preprican

H2O napisal/-a:pri dveh motorjih z osovinami je pa povsem druga zgodba. Tam moraš pustit volan pri miru in krmo premikaš samo z motorjema (enega daš v rikverc, drugega pa naprej).

Pri dveh motorjih z Z-pogonom je ista zgodba, no ja, vsaj jaz imam tako prakso.

Pri Z-pogonu si lahko pomagaš z volanom (podobno, kot pri izvenkrmnem motorju). Z-pogon in izvenkrmni motor lahko uporabiš za premikanje krme levo, ali desno podobobno, kot sternthuster. Pri osovinah ti pa vrtenje volana ne koristi.

Hvala vsem za dobrodošlico in vaše odgovore!

Teorijo obvladam, vsaj kar se tiče obveznih tem za izpit. Prakse pa vseeno nimam čisto nobene in je zato prisotno kar malo strahu, saj me verjetno razumete, in vsaj prvič ne bi šla sama na čoln.

Če bom preizkusila kakšen tečaj, pa javim, če se splača

Kako mrcino od čolna boš upravljala?