Pogonsko gorivo

[MARKO1977]

Pozdravljeni,
zanima me kakovost goriv v različnih državah.
Naj opišem moj nesrečni dogodek.
Z clijom dci sem se odpravil v estonijo. Pa sem na Polskem tankal in glej zlomka.
Avto je cukal,pokašljeval in na konci pristal na servisu.
Ne ravno poceni servisne storitve so mi povedale ne tankat na polskem, saj se mi je na en tank goriva nabralo za 3,7 dl vode. Mimogrede pred potovanjem menjal filter za gorivo.

Kako je pa v navtiki ?
A ste opazili kako razliko med našimi pa hrvati, morda pri italijanih ?

LP
Marko

[Tex]

meni ponavadi požre vse kar dobi !
Sicer pa včasih tud pokiha, sicer pri polni obremenitvi, drugače je ok...

[Mitja P]

Moj je na hrvaškem tudi že vodo popil, tko, da sem mislil, da imam hibrida na vodik.

Ja odvisno od črpalke do črpalke, sploh pa so Clioti občutljivi na slabčo nafto.

Lp Mitja

[racman]

pri cliotu se pripravi da bos menjal šobe (1200€, ker jim moraš menjat v kompletu) tako da ga čim prej prodej

[Gaso]

Hrvati imajo slabše gorivo od našega to je jasno, ampak bolj je problem kondenzacije vlage v rezervarjih bencinskih črpalk ob morju in znotraj rezervarjev na barki, kjer se v primeru daljše neuporabe barke na dno rezervarja izloči voda, ki je težja od goriva, če je koncentracija vode večja od 60% pa se začnejo tvoriti alge, to je tudi glavni problem, pri izvenkrmnih motorjih, zakaj ne vžge po konzervaciji, namreč večina, ne izpusti goriva iz vplinjača, pa se v njem naberejo alge, ravno zaradi tega vzroka in nato je potrebno čistiti dizo v vplinjaču.

Treba je imeti dobro filtracijo goriva, dovolj je da poleg tovarniškega filtra goriva damo še vodni separator, priporočam Racor filtre, niso poceni ampak so vredni svojega denarja. Če imamo vedno ko zapustimo plovilo poln tank, se izognemo večini teh problemov, ni kondenzacije vlage iz zraka, če je tank poln.

[rabuni]

Gaso pravi:
"Treba je imeti dobro filtracijo goriva, dovolj je da poleg tovarniškega filtra goriva damo še vodni separator, priporočam Racor filtre, niso poceni ampak so vredni svojega denarja. Če imamo vedno ko zapustimo plovilo poln tank, se izognemo večini teh problemov, ni kondenzacije vlage iz zraka, če je tank poln"

Točno tako je kot pravi Gaso, če se boš tega držal ne bo nobenih problemov. Sam delam natanko tako; vedno ko grem iz čolna za teden ali dva, ga pred odhodom napolnim z dieslom. Brez vodnega separorja pa so kolegi imeli kar nekaj težav in problemov.Lp

[MARKO1977]

Slika je na spodnjem naslovu.
A poleg tega bi bilo smiselno vgraditi novega ?
Stran 46

Filtar za gorivo
ispuštanje vode
Pažnja
Želite li sami ispustiti vodu iz filtra za
gorivo, obavezno obratite pažnju na
sljedeće:
● Molimo Vas, pripazite da dizelsko
gorivo ne procuri na crijeva
rashladnog sredstva U protivnom
crijeva odmah očistite.
● Nosite zaštitu za oči.
● Dođu li Vaše ruke u doticaj s
dizelskim gorivom, temeljito ih nakon
toga operite.
● Korišteno gorivo do propisnog
zbrinjavanja držite izvan dosega
djece.
● Prije radova na motoru ili prostoru
oko motora pročitajte sigurnosne
napomene na stranici 22.
● Odvijte vijak za odzračivanje 1.
● Otvorite vijak za ispuštanje 2 za nekoliko
okretaja te pustite da u pripremljenu posudu
iscuri cca. 100 cm3 goriva.
● Zavrnite vijak za ispuštanje 2.
● Zavrnite vijak za odzračivanje 1.
Napomena
Nakon zamjene dijela filtra potrebno je
odzračiti sustav za gorivo.
● Okrenite ključ u položaj 2 (ON) - pogledajte
stranicu19 - i ostavite ga cca. 1 minutu u
tom položaju. Električna crpka za gorivo će
napuniti sustav goriva s dizelskim gorivom.
● Upalitemotor i provjerite propušta li sustav
za gorivo.
Dizelsko gorivo ni u kojem slučaju ne
smije dospjeti u vodu, kanalizaciju ili
u zemlju.
Zbog problema zbrinjavanja dizelskog
goriva trebali bi mijenjanje filtra prepustiti
ovlaštenom VW-Marine serviseru.
Filtar za gorivo




http://www.vw-m.de/uploads/vwm/5-cilind ... 999999.pdf[url]

[Gaso]

Jaz imam dva, enega na motorju, drugi je dodaten.

[rabuni]

Gaso, a imaš oba separatorja v funkciji ("dodaten"?) po načelu: ziher je ziher. Sam imam na moji yamahi 245 KM en separator racor z pretokom 6o l na uro, kar pomeni 3x porabe na uro. Zaenkrat je vse OK.

[Gaso]

Oba dva sta v funkciji, na Hrvaškem v vse nove barke montirajo dodaten racor. Verjetno ima Yamaha še znotraj motorja filter goriva, vsaj manjši motorji, ki sem jih imel so imeli znotraj še en filter goriva za trde delce.

[rabuni]

Gaso, vem da ima moj motor yamaha še dva filtra, separator pa le eden, ki ga prej ni imel. Če se ne motim si ti zapisal, da imaš dva separatorja...Se motim?

[Gaso]

Ja en filter, ki ima tudi možnost izpusta vode in elektronski senzor, je prišel zraven motorja, dodatno pa je montiran še separator Racor.

[rabuni]

Gaso, to je to, s tem, da jaz lahko spustim vodo na separatorju, za filter z senzorjem pa ne vem (se moram malo bolj pozanimat). Do zdaj mi tudi ni bilo še potrebno spuščat vode iz separatorja.LP

[Gaso]

Jaz sem pri moji lesenjači večkrat spuščal separator, nekje na dva tanka 20L, se mi nabere 0.5 dcl vode. Pri večji pa tudi še nisem spuščal nič. Glede filtra s senzorjem je pa čisto odvisno, kaj dajo zraven na motor, pri Nanni imam takšen filter z senzorjem, pri Lombardiniju, pa je običajni filter goriva(podoben oljnemu filtru), le za trde delce, brez možnosti izpusta vode.