Tomos 40

[cado1990]

Lepo pozdravljeni vsi skupaj,

imam ena vprašanje, ne vem, če ste ga že obdelali. Govorim o izvenkrmnem agregatu Tomos 40. Zanima me, ali je bil ta motor na razpolago v javnosti in ali ga je kdo sploh uporabljal, kdaj in zakaj? Ali je bil to agregat v samostojni konstrukciji Tomosa ali je bil kakšna "prodana duša" drugih proizvajalcev. Je bil 2 ali 3 cilindrični?

To sprašujem, ker se spomnem, da smo v petem razredu osnovne šole bili v Bistri in sem tam "opazil" tale agregat, ki mi takrat ni veliko pomenil, zato si ga nisem podrobno ogledal....


Hvala za odgovore!

[cado1990]

V letih 1977 do 1981 so razvijali motor z 40KM imenovan Tomos 40,krmilni sklop tega motorja je
bil zasnovan tako da bi bil primeren tudi za motorje z večjimi močmi.
Od prototipov Tomos 40 so ostala le dva civilni(z el. zaganjačom) v Kopru(Tomos) in
vojaški(z ročnim zaganjačom) v Bistri(Tehnični muzej Slovenje)

Nekaj sem sam našel tako, da sem si odgovoril na par vprašanj, zanima pa me, zakaj ga niso pognali v prodajo, če so ga že skonstruirali. Zakaj se z elanom niso povezali, ker bi bil to za razne gt070 in podobne prav soliden motor....[/i]

[kasaudio]

Kukr se iz muzeja spomnim, ma ta reč 2 cilindra. Razlogi da zadeve niso razvili pa pomoje niso v tem, da nebi znali.

[cado1990]

Kukr se iz muzeja spomnim, ma ta reč 2 cilindra. Razlogi da zadeve niso razvili pa pomoje niso v tem, da nebi znali.

Saj ne, da je niso razvili, motor je dejansko vžgal in imel že celo opcijske elemente kot so el. starter,... Motor samo ni šel v množično proizvodnjo...

[cibro]

baje so bile težave s hlajenjem in teža je bila huda

[jonyyy]

tako kot ste že napisali . 2 tomosa 40 sta še . eden je v bistri drugi v kopru . motor ima 2 cilindra in dva uplinjača ista kot t18 , tako da tudi poraba ni mogla bit ravno majhna takrat je tomos opustil izvenkrmni program in motorji niso šli v proizvodnjo. če bi šli bi sigurno eden bil sedaj na mojem čolnu nekje sem imel sliko motorja . pripopam ko najdem .