Pozdravljeni kolegi ljubitelji morja! Kot že nekateri veste, se moj dopust (seveda poletni) giba na treh lokacija:
1) Marina Červar - tam imamo urejen vez
2) Vikend nad Ljubnim v savinjski dolini - tam je vez brezpredmeten
3) Naturist kamp Bunculuka Baška
Za slednjega je odprta ta nova tema! Tam je pač tako, da nikoli ne bodo uredili nekih sidrišč oz. nekih privezov, ker pač držijo lep naraven ambient brez pomolov ipd.
Ko sem imel letos Maestrala 18 z tomos 4 za privez ni bil problem, na dah z masko in plavutkami sem poiskal 2 betonska blokiča (cca. 15kg) in je teh 30 kg komot brez težav zadržalo gumenjak tudi v vlaovih 3-4m (en dan je pljuskalo do zida restavracije). Velebitska vrata delajo svoje;)
No ker smo pa letos "zrasli" bomo ufurali gumenjak Jokerboat 420 (plastični) z Mercury 25 oz. Yamaho 40 in nekaj dodatne opreme! Ocenjujem da bo skupne teže cca. 250kg in to ni več tistih borih 80kg maestralovih. Sedaj pa me zanima, koliko je potrebno zmetat "balasti" v vodo, da bom vsako noč mirno spal, kljub neverjetni bližini velebita? Seveda letos vrv ne bo več povezovalka, treba bo nabavit verigo. Sam sem nameraval zabetonirati 3 - 4 kante jupola plus eno večjo stvar cca. 50kg. to bi mi naneslo skupaj cca. 100kg.
Nekateri kampovci, ki imajo tako privezan čoln trdijo, da je bolje, da privez ni toliko težak, da ga plovilo v najhujšem sunku lomljenega vala nebi premaknilo za par centimetrov, drugi pravijo, da je bolje, če je vse skupaj fiksno. Seveda bi balasti izdelal doma, tako da bi prišel 100% pripravljen na morje.
Hvala za nasvete!
p.s. ideja:"Zaveži ga v Baško v marino!" prosim, naj obide temo, ker to bi verjetno zmogel pogruntat tudi sam. Hvala za raumevanje!
Ureditev priveza na nezavarovanem področju
Moderatorji: moderator2, moderator
Ureditev priveza na nezavarovanem področju
In next five years I wanna have Bayliner 2052LS!!!
Pozdravljen Čado!
Glede teže murniga ti ne znam natančno odgovoriti, je pa stvar taka.
Tudi če bi imel 2 tone balasta ti ne bi nič pomagalo, če bi čoln bil privezan s prekratko vrvjo. Nekaj valov bi ga hitro potopilo, ker pač ne bi imel prostora za plavat (dihat).
Torej:
1. Zelo pomembno je, da ob neugodni vremenski napovedi podaljšaš privezno vrv kolikor ti dopušča prostor na privezu, vsaj 3-5m
2. Amortizer, blažilec sunkov v obliki dodatnega balasta recimo (50kg) 2m pred prvim balastom, bo močno zmanjšalo sunke na čolnu in privezni bitvi. Ali pa vse opisano v kombinaciji z res težko ketno.
3. Če na privezu ni dovolj prostora za daljšo privezno vrv, potem je to žal neprimeren privez in čoln raje prestavi kam drugam, če želiš mirno spati.
Glede teže murniga ti ne znam natančno odgovoriti, je pa stvar taka.
Tudi če bi imel 2 tone balasta ti ne bi nič pomagalo, če bi čoln bil privezan s prekratko vrvjo. Nekaj valov bi ga hitro potopilo, ker pač ne bi imel prostora za plavat (dihat).
Torej:
1. Zelo pomembno je, da ob neugodni vremenski napovedi podaljšaš privezno vrv kolikor ti dopušča prostor na privezu, vsaj 3-5m
2. Amortizer, blažilec sunkov v obliki dodatnega balasta recimo (50kg) 2m pred prvim balastom, bo močno zmanjšalo sunke na čolnu in privezni bitvi. Ali pa vse opisano v kombinaciji z res težko ketno.
3. Če na privezu ni dovolj prostora za daljšo privezno vrv, potem je to žal neprimeren privez in čoln raje prestavi kam drugam, če želiš mirno spati.
Cado pozdrav,
jaz sem v Bunculuki, Maestral 440/50KM in si vsako leto naredim privez takole; homemade danforth sidro 55kg (velika zverina), potopim ga proti odprtem morju, potem veriga ~16m/12mm v smeri proti obali in gor na bojo, cca 2m preden gre veriga z dna na bojo dam še ~20kg betonsko utež, da ne pleše preveč naokoli, ker v prostoru, ki ga nam v kampu namenijo za priveze, kaj hitro postane gneča, od boje pa imam še ~2m verige s karabinom in to gre na čoln. Res, da imam čoln v Bunculuki šele tri sezone a je do zdaj že videl kar precej gumenjakov in tudi enega fišermana na skalah - ni ravno prijetno sidrišče, ko zažvižga iz Velebita, pa tudi če dobro ruka iz smeri Raba so pri nas kar pošteni valovi.
Do zdaj mi sidra še ni premaknilo, ker veriga, dovolj dolga in težka opravi svojo vlogo amortiziranja.
Da dam čoln v vodo in pripravim privez, rabim vsaj še enega korenjaka na čolnu (bolje dva) jaz pa v vodi z masko, da vidim, če je vse OK in mi običajno vzame dobre pol ure, pospraviva pa običajno 2 dedca in je privez in čoln na suhem prej kot v pol ure.
Lp,
Boštjan
jaz sem v Bunculuki, Maestral 440/50KM in si vsako leto naredim privez takole; homemade danforth sidro 55kg (velika zverina), potopim ga proti odprtem morju, potem veriga ~16m/12mm v smeri proti obali in gor na bojo, cca 2m preden gre veriga z dna na bojo dam še ~20kg betonsko utež, da ne pleše preveč naokoli, ker v prostoru, ki ga nam v kampu namenijo za priveze, kaj hitro postane gneča, od boje pa imam še ~2m verige s karabinom in to gre na čoln. Res, da imam čoln v Bunculuki šele tri sezone a je do zdaj že videl kar precej gumenjakov in tudi enega fišermana na skalah - ni ravno prijetno sidrišče, ko zažvižga iz Velebita, pa tudi če dobro ruka iz smeri Raba so pri nas kar pošteni valovi.
Do zdaj mi sidra še ni premaknilo, ker veriga, dovolj dolga in težka opravi svojo vlogo amortiziranja.
Da dam čoln v vodo in pripravim privez, rabim vsaj še enega korenjaka na čolnu (bolje dva) jaz pa v vodi z masko, da vidim, če je vse OK in mi običajno vzame dobre pol ure, pospraviva pa običajno 2 dedca in je privez in čoln na suhem prej kot v pol ure.
Lp,
Boštjan
Pritisk vetra na 1 kvadratni meter.
Veter km/h __ moč (N)
4 __________ 1,4
20 _________36,4
60 _________327
120________ 1306
Za lažje razumevanje pretvorba 1 kp je 9,81 N
Mislim ,da ni tako velika sila na plovilu tudi pri močnejšem vetru.
Seveda ,da je plovilo samo enkrat vezano in se prosto giblje po vetru.
Nevarni so valovi ,ki plovilo dvignejo in potem pade v valno luknjo in 100 takšnih sunkov in ni vrag da nekaj ne popusti,ali vrv ali pa bitva na plovilu.
Zaradi prekratke vrvi pa korpo morto tudi dvigne s tal.
Specifična teža betona je 2,5
15 l hoboh jupola je 37,5 kg betona ,sila vzgona 15 kg torej ostane 22 kg .
Torej če je to dovolj za 100 kg gumico, vetrne površine 2m kvadrat in ob vetru 60 kmh pri kateri je vetrna moč 36kp/mkv. pa ne vem.
Jaz pri tem ne bi mirno spal.
Veter km/h __ moč (N)
4 __________ 1,4
20 _________36,4
60 _________327
120________ 1306
Za lažje razumevanje pretvorba 1 kp je 9,81 N
Mislim ,da ni tako velika sila na plovilu tudi pri močnejšem vetru.
Seveda ,da je plovilo samo enkrat vezano in se prosto giblje po vetru.
Nevarni so valovi ,ki plovilo dvignejo in potem pade v valno luknjo in 100 takšnih sunkov in ni vrag da nekaj ne popusti,ali vrv ali pa bitva na plovilu.
Zaradi prekratke vrvi pa korpo morto tudi dvigne s tal.
Specifična teža betona je 2,5
15 l hoboh jupola je 37,5 kg betona ,sila vzgona 15 kg torej ostane 22 kg .
Torej če je to dovolj za 100 kg gumico, vetrne površine 2m kvadrat in ob vetru 60 kmh pri kateri je vetrna moč 36kp/mkv. pa ne vem.
Jaz pri tem ne bi mirno spal.
Itak so sedaj v Bunculuki popolnoma spremenili plažo in vse. Čolni bodo sedaj baje skrajno levo gledano iz plaže, ker bodo vse plaže povezali v eno veliko....
Ja ena kanta jupola ni dovolj, 4 - 5 povezanih z verigo na vsake 0,5m plus ena utež na koncu te "kompozicije" težka 7,5 do 12kg ki bi služila kot prva vzmet, nato pa še večja boja, ki v maksimalnem nategu (čoln seveda ni z verigo povezan na bojo ampak pod le to) tudi ublaži sunek, ker se potopi, morda pa še vzmet oz tisto črno gumo, okoli katere je navita veriga, da ublaži sunke na bitvo. Bom pa z eno debelo vrvjo na vso to kompozicijo namontiral še eno cca. 15kg sidro (morda kar homemade mačka) ene 50m v globoko vodo, da bom lahko kar pijavico opazoval, kako preseka čoln na pol MIRNO!
Ja ena kanta jupola ni dovolj, 4 - 5 povezanih z verigo na vsake 0,5m plus ena utež na koncu te "kompozicije" težka 7,5 do 12kg ki bi služila kot prva vzmet, nato pa še večja boja, ki v maksimalnem nategu (čoln seveda ni z verigo povezan na bojo ampak pod le to) tudi ublaži sunek, ker se potopi, morda pa še vzmet oz tisto črno gumo, okoli katere je navita veriga, da ublaži sunke na bitvo. Bom pa z eno debelo vrvjo na vso to kompozicijo namontiral še eno cca. 15kg sidro (morda kar homemade mačka) ene 50m v globoko vodo, da bom lahko kar pijavico opazoval, kako preseka čoln na pol MIRNO!
In next five years I wanna have Bayliner 2052LS!!!
Pozdrav,
res je, sem od zacetka aprila ze nasel nekaj fotk na FB skupini Bunculuka ... tudi za 1. maj smo že postavili zadevo in plaza je OK, niso pa se dokoncno povedali, kje bo plac za colne, no predvidoma levo pod pecinami. Prikolico imamo postavljeno, glede na glavne WCje - čez cesto in eno teraso nižje.
Lp,
B
res je, sem od zacetka aprila ze nasel nekaj fotk na FB skupini Bunculuka ... tudi za 1. maj smo že postavili zadevo in plaza je OK, niso pa se dokoncno povedali, kje bo plac za colne, no predvidoma levo pod pecinami. Prikolico imamo postavljeno, glede na glavne WCje - čez cesto in eno teraso nižje.
Lp,
B
Jah, sej težko "IZPLJUNEMO" za tisti mesec in pol, samo se nas zvrstijo 3 izmene, tko da gre skozi! V parcelo smo se zaljubili, TAKOJ ko smo jo videli in jo bomo do nadalenga VEDNO "zaarali" prvi možen dan;)
V veli luki sem bil lani s tomosom in je krasno, samo plovil je bilo pa preveč. Koliko potnikov pa imaš na čolnu;)?
V veli luki sem bil lani s tomosom in je krasno, samo plovil je bilo pa preveč. Koliko potnikov pa imaš na čolnu;)?
In next five years I wanna have Bayliner 2052LS!!!
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 12 gostov