Razširitev sejma je bila po moji oceni za 100%, kar je res divje. Tako je postal sejem eden večjih na Jadranu oziroma na Hrvaškem, po velikosti takoj za Splitom.
Za spremembo pa je bilo letos vse štiri dni lepo, toplo in sončno vreme. Le zadnji dan je popoldne zapihal precej močan maestral, ki pa vseeno ni pretirano motil sejma.
Sama organizacija se je letos močno izboljšala, za kar gre zahvala g. Šangulin-u in njegovi ekipi.
Da pa nas spomnejo, da smo v Dalmaciji, pa vseeno ni vse 100%. Najbolj opazno je njihovo pretiravanje in hvaljenje. Tako so recimo napovedovali koncert Nena Belana in Marijana Bana, pa je na koncu prišel samo Ban. Podobno so napovedali najboljše hrvaške manekenke na modni reviji, pa spet ni bilo ravno vseh naštetih. Podobno so verjetno malce preterali tudi s številom plovil in razstavljalcev.
Pa poglejmo kaj se je dogajalo v Biogradu.
Sejem ni prav posebej deljen tematsko, kar se vidi tudi na spodnjih nekaj slikah. Plovila so razstavljena mešano. Izjema je bil le en pomol z rabljenimi jadrnicami, ki je deloval res tematsko.
Fairline Targa 40
Nekja je bilo tudi posebnih vozil in plovil za zabavo. To je naprimer štirikolesnik ali pa vodni skuter.
Na letos razširjenem delu sejma so prostor dobili tudi manjši domači proizvajalci plovil.
Ponton z razstavljenimi plovili, ki je zapiral vhod v marino
Čez vikend je bil obisk izjemno dober
Pasara Vodice Arausa 25 v fazi izdelave, pred izrezovanjem okenskih odprtin in ostalih robnarij
Svojo premiero je v Biogradu doživela tudi nova "lobster" barka iz zadarskega SAS-a. To je Adriana 44. Lepa barka, ni kaj.
Sea Ray 515 je bila ena izmed večjih bark na sejmu. Čudovita barka, zelo ceneno mi deluje le ekstremno draga hidravlična platforma. Raje bi imel barko brez nje...
Marquis je ameriška barka, design pa je naredil slovenec Dan Lenard.
Atlantis 50
Mega velik Fairline Squadron.
Doral 265 Elite je izjemno lep, če vas zanimajo gliserji za dnevne izlete z manjšo kabino. Moti le visoka cena.
Sesso Key Largo 36 s 3 x 350 KM smo videli že praktično povsod, sedaj pa še v Biogradu.
Adex 29 s svojo razpoznavno bočno linijo.
Delovni motor ISUZU uporabljajo v večjih ribiških barkah. 512 KM pri 1.800 vrt/min in skoraj 16 litrov delovne prostornine. Cena? 43.000 EUR. Precej ugodno za takšen motor...
Tudi opreme ni manjkalo, na sliki cela serija bowthrusterjev znamke Side-Power.
Kupilo se je lahko tudi kakšen ploter ali pa ribiški pribor.
V času sejma so naredili tudi malo show-a, tako da je hrvaški rokometni igralec Mirza Džomba prevzel ključe svojega novega plovila Elan 35 Power. To je očitno voda na mlin vsem trem udeleženim stranem, saj se je o tem pisalo v vseh časopisih. Pokazal se je prodajalec Elanov, pokazal se je g. Šangulin in njegov sejem, na koncu pa si je reklamo naredil tudi sam Džomba.
Sejem se je končal z ogromno obiskovalci, kar je zagotovo dobro. Kljub temu pa so imeli prav vsi prodajalci precej kisle nasmehe na obrazih, saj je prodaja plovil na hrvaškem trenutno na stopnji nič. Gospodarska kriza je očitno najprej udarila ravno v tem segmentu. Upajmo, da to hitro mine, v nasprotnem pa se bo v prihodnosti vsem sejmom precej slabo pisalo. Med prodajalci se je slišalo mnenje, da kdor je v času biogradskega sejma prodal več kot bokobran in kakšno vrv je pravi "car"!
To je tudi zadnji jesenski sejem v naši bližini, v januarju pa sledi spet nekaj velikega, Boot Düsseldorf 2009.
Lep pozdrav,
Administrator
