Zadnja leta so bili odzivi precej žalostni (tudi tukaj ste se nekateri razpisali).. A ima kdo kakšne informacije glede letošnjih planov in pričakovanj? V soboto pičim na Cres in razmišljam, da bi namesto čez Reko naredil ovinek čez Portorož.. Če bo podobno kot pretekla leta, nima ravno smisla :/
Lp.
Internautica 2014
Moderatorji: moderator2, moderator
-
navtik_borut
- Admiral
- Prispevkov: 701
- Pridružen: Ne Maj 05, 2013 20:46
-
navtik_borut
- Admiral
- Prispevkov: 701
- Pridružen: Ne Maj 05, 2013 20:46
-
Marjan Tomki
- Admiral
- Prispevkov: 6231
- Pridružen: Sr Nov 03, 2010 21:30
- Kraj: Ljubljana
Te stvari - tako sejmi kot poslovanje na splošno - često niso logične, ampak prej kaotične.darkside napisal/-a:lani sem bil prvič in se mi ni zdelo da bi bilo kaj. ok saj vem slovenija je mala. ampak da je še sejem bonaca je pa čista bedarija. kaj boš z dvema sejmoma plovil v taki mali državi. pa še verjetno kakšen slabši pogoj za razstavljalce.
Mogoče je, da je kazalo, da je Internautica ugasnila in da sploh ne bo nobenega sejma z navtično tematiko v tistem koncu, pa so tisti, ki jim to ni bilo všeč, skušali vseeno 'sklamfati skupaj' en sejem, Bonaco, čeprav je bil ta potem ne samo navtični, ampak še nekaj reči zraven.
Mogoče je tudi, da se je kdo od nekdanjih organizatorjev - ali razstavljakcev - Internautike skregal z enim ali večimi od ostalih in se odločil narediti konkurenčni sejem 'iz inata' in ne iz logike... Če zraven še domnevamo, da se v tem krogu (poslu) gibljejo podobni značaji, kot v pollitiki, ko je bolj pomembno, ali si za koga ali proti njemu in ali si tako ali drugače lustriran ali ne, verjetno postanejo podobni pojavi prej pravilo kot izjema tako kot politikantstvo v politiki.
Kar zadeva mene, pa imam enstavno premalo podatkov za utemeljeno mnenje o tem (== vem da ne vem
).
Že spet 'prosti spis', ki bi ga lahko celega povzelo to, kar je v zgornjem oklepaju
Correct me if I am wrong, please.
Če bi se dalo upravljati starejše prispevke, bi bila kazala ažurnejša, v mnoge članke vrnjene slike, popravki vnešeni v izvirne članke in s tem vsebina pravilnejša in preglednejša...
Če bi se dalo upravljati starejše prispevke, bi bila kazala ažurnejša, v mnoge članke vrnjene slike, popravki vnešeni v izvirne članke in s tem vsebina pravilnejša in preglednejša...
-
al
Tudi jaz premalo poznam to sceno, da bi lahko sodil ampak komentiram pa lahko, ne?
Včasih (pred 2008) sem še zašel na Internautico. Snobovski sejem na katerem so te na barko spustile ali zavrnile dokaj povprečne hostese, katerim so suflirali wannabe šefi v senci štantka iz ozadja.
Razni uvozniki, prodajalci plovil so pokazali pravo mero slovenske oholosti...
Naj jih nekaj gleda! Mar bi se odpeljali 1x letno v Duesseldorf na Boot pogledat, kako se dela s strankami!
Da, da... Slo trg je premajhen in podobno... Ma ja.. Dajte no! Jasno, da je premajhen za 100 in 1 znamko plovil, ker pač prodaš lahko, kolikor lahko in to pač ni 1000 plovil na leto. Pa morda niti deset ne, ker banke so končno postale pametne in ne dajejo raznim naparfumiranim pavijanom leasinge do neba, da si potem lahko ti kupijo tako željeni falični podaljšek (katerega pa itak ne znajo in ne zmorejo vzdreževati- vsaj danes ne več!).
In jasno, da je premajhen za 100 in 1 trgovino z navitčno opremo, ki po večini ponuja izdelke večjih dealerjev in to vse skupaj po ceni, ki ni nič nižja od tiste v katalogih teh dealerjev ali pa raznih motomarin trgovin, čez mejo (in Slovenček bo raje dal za benz 50 eur, samo da ima feeling, da mu je Italjan spustil račun na "može brez IVE", sam pa niti ni doumel, da je itak plačal polno ceno minus kofe; no sej zaradi tega kofeta je pa šel v IT, ker kaj boljšega, kot 2 eura cenejši bokobran in za to še kofe lahko spijem).
Ne bom se spuščal v razne debate glede načina vodenja s strani znane agencije, ki je bedela nad tem sejemom, oz. razstavo plovil oz. kaj vem katero marketinško ime so uporabili, da bi le ta dogodek zvenel čim bolj "fensi". Hja, zdaj pa imajo! Nema više lizinga, nema više posla!
Nihče (no, skoraj nihče) se pa ni spomnil, da bi gojil odnos s slovenskimi mojstri, ki tako ali drugače prispevajo k navtični industriji. Ne! Raje se je vleklo v prenatrpano marino tiste velike krave in se jih je potem občudovalo ter na piru debatiralo: mater, a veš, da stane taka 3mio evorv?! Pa a vaš da ma znani slovenski "poslovnež" podobno. Uauuu!!
Menim, da so prav organizatorji takih in podobnih dogodkov odgovorni za stanje, kot je. To pa pomeni, da so predstavljali navtiko nekim "ciljnim" kupcem, ki jih danes (k sreči) ni več, pozabili so pa na ostale. In teh ostalih nas je veliko! Samo ste nas večinoma izgubili. Tudi na način, da so nam razni favorizirani prodajlci opreme ostali v spominu, kot nateguni in izjemno dragi, ter vedno brez zaloge željenega izdelka, kar je pripeljalo do tega, da se večino prodajalcev, ki se danes še trudijo, meče v isti koš- in jim gre vsem slabo. Škoda.
Torej slovenski razstavljalci, prodajalci in vsi tisti, ki se prepoznate v tem, sporočam vam, da mi prav dol visi, kakšne dogodke delate, ker niso vredni pol .....
In ne mi sedaj plozat, da ne podipram slo. navtične industirje, ker hodim k "švajne janesu" na sejem.
Potrudite se, servisirajte nas, pokiličite kdaj kako smo in ne mi samo pošiljat spam mailov z vašo über hudo ponudbo, ker pač to ni!
Da, slovenski trg je zajeban, karkoli delaš, morda v navtiki še bolj a zato se je treba pač toliko bolj potruditi.
Predvsem pa biti v svojem poslu iskren, inovativen! Žal tudi ne bo šlo več samo s prodajo ampak bo treba tudi po barkah skakat in kaj zmontirati- najbrž za manjši denar, kot 2008...
In naj vam zaupam, da razstavljanje mega jaht nima efekta, ker tisti Slovenci, ki si jih lahko kupijo, tega pač ne bodo počeli v control freak Sloveniji ampak bodo svojo tako nepremičnino kupil/zasidrali v Španiji, Turčiji...
Včasih (pred 2008) sem še zašel na Internautico. Snobovski sejem na katerem so te na barko spustile ali zavrnile dokaj povprečne hostese, katerim so suflirali wannabe šefi v senci štantka iz ozadja.
Razni uvozniki, prodajalci plovil so pokazali pravo mero slovenske oholosti...
Naj jih nekaj gleda! Mar bi se odpeljali 1x letno v Duesseldorf na Boot pogledat, kako se dela s strankami!
Da, da... Slo trg je premajhen in podobno... Ma ja.. Dajte no! Jasno, da je premajhen za 100 in 1 znamko plovil, ker pač prodaš lahko, kolikor lahko in to pač ni 1000 plovil na leto. Pa morda niti deset ne, ker banke so končno postale pametne in ne dajejo raznim naparfumiranim pavijanom leasinge do neba, da si potem lahko ti kupijo tako željeni falični podaljšek (katerega pa itak ne znajo in ne zmorejo vzdreževati- vsaj danes ne več!).
In jasno, da je premajhen za 100 in 1 trgovino z navitčno opremo, ki po večini ponuja izdelke večjih dealerjev in to vse skupaj po ceni, ki ni nič nižja od tiste v katalogih teh dealerjev ali pa raznih motomarin trgovin, čez mejo (in Slovenček bo raje dal za benz 50 eur, samo da ima feeling, da mu je Italjan spustil račun na "može brez IVE", sam pa niti ni doumel, da je itak plačal polno ceno minus kofe; no sej zaradi tega kofeta je pa šel v IT, ker kaj boljšega, kot 2 eura cenejši bokobran in za to še kofe lahko spijem).
Ne bom se spuščal v razne debate glede načina vodenja s strani znane agencije, ki je bedela nad tem sejemom, oz. razstavo plovil oz. kaj vem katero marketinško ime so uporabili, da bi le ta dogodek zvenel čim bolj "fensi". Hja, zdaj pa imajo! Nema više lizinga, nema više posla!
Nihče (no, skoraj nihče) se pa ni spomnil, da bi gojil odnos s slovenskimi mojstri, ki tako ali drugače prispevajo k navtični industriji. Ne! Raje se je vleklo v prenatrpano marino tiste velike krave in se jih je potem občudovalo ter na piru debatiralo: mater, a veš, da stane taka 3mio evorv?! Pa a vaš da ma znani slovenski "poslovnež" podobno. Uauuu!!
Menim, da so prav organizatorji takih in podobnih dogodkov odgovorni za stanje, kot je. To pa pomeni, da so predstavljali navtiko nekim "ciljnim" kupcem, ki jih danes (k sreči) ni več, pozabili so pa na ostale. In teh ostalih nas je veliko! Samo ste nas večinoma izgubili. Tudi na način, da so nam razni favorizirani prodajlci opreme ostali v spominu, kot nateguni in izjemno dragi, ter vedno brez zaloge željenega izdelka, kar je pripeljalo do tega, da se večino prodajalcev, ki se danes še trudijo, meče v isti koš- in jim gre vsem slabo. Škoda.
Torej slovenski razstavljalci, prodajalci in vsi tisti, ki se prepoznate v tem, sporočam vam, da mi prav dol visi, kakšne dogodke delate, ker niso vredni pol .....
In ne mi sedaj plozat, da ne podipram slo. navtične industirje, ker hodim k "švajne janesu" na sejem.
Potrudite se, servisirajte nas, pokiličite kdaj kako smo in ne mi samo pošiljat spam mailov z vašo über hudo ponudbo, ker pač to ni!
Da, slovenski trg je zajeban, karkoli delaš, morda v navtiki še bolj a zato se je treba pač toliko bolj potruditi.
Predvsem pa biti v svojem poslu iskren, inovativen! Žal tudi ne bo šlo več samo s prodajo ampak bo treba tudi po barkah skakat in kaj zmontirati- najbrž za manjši denar, kot 2008...
In naj vam zaupam, da razstavljanje mega jaht nima efekta, ker tisti Slovenci, ki si jih lahko kupijo, tega pač ne bodo počeli v control freak Sloveniji ampak bodo svojo tako nepremičnino kupil/zasidrali v Španiji, Turčiji...
Nazadnje spremenil al, dne Ne Maj 04, 2014 23:09, skupaj popravljeno 1 krat.
al napisal/-a:Slo trg je premajhen in podobno... Ma ja.. Dajte no!
Ko smo že pri (pre)majhnem trgu. Ravno ko sem bil v Singapurju, je bil tam navtični sejem. Singapur ima samo 5 milijonov prebivalcev, pa si poglejte kdo vse tam razstavlja: http://www.singaporeyachtshow.com/exhibitor-list
Gospodarstvo jim dobesedno cveti. O kakšni recesiji ne duha, ne sluha. Folk služi in troši na veliko, kupuje razkošne barke in avtomobile, denar se vrti... Podobno je v Hong Kongu (ki je tudi majhen). Mi pa samo stokamo o krizi in premajhnem trgu, pa kako se nič ne splača...
petrov5 napisal/-a:Slovenija se vrjetno nikoli ne bo mogla primerjat z Singapurjem.. Tako da ta primerjava je bolj kot ne brezveze... Singapur je mesto bogatih ljudi..
Lega SLO je prednost, ki je žal ne znamo izkoristit.
Ko pogledaš na zemljevid vidiš Jadran kot zaliv v srcu srednje evrope.
Lep, topel, prijazen do uporabnika, raznovrsten, še zmeraj večinoma naraven, .....
Na ta "zaliv" pritiska zaledje krepko preko 200 miljonov ljudi. Zato tukaj o majhnosti ne moremo govorit. Vsako leto se preko nas vali množica turistov. Tu je neskončno možnosti. Toliko o majhnosti. Verjetno majhnosti možganov, pameti, ...
Zakaj so pa eni bogati, drugi pa nismo bogati, je tema o kateri na morjeplovcu ne razpravljamo.
Politika pač ne spada na naše strani.
LP
.
pajer 1
Kdor misli, da ne zna molit, naj gre na morje!
Kdor misli, da ne zna molit, naj gre na morje!
brane40 napisal/-a:petrov5 napisal/-a:Singapur je mesto bogatih ljudi..
Singapur je mesto podjetnih, pridnih in sposobnih ljudi... zato pa so bogati... kljub majhnosti. Pa Angleži so tam postavili sistem, ki očitno dobro deluje... za razliko od našega.
Poleg tega sta pa tako Singapur kot Hong Kong ena izmed največjih offshore centrov kamor se steka azijski denar...je pa res angleški sistem
Natuzzi napisal/-a:brane40 napisal/-a:petrov5 napisal/-a:Singapur je mesto bogatih ljudi..
Singapur je mesto podjetnih, pridnih in sposobnih ljudi... zato pa so bogati... kljub majhnosti. Pa Angleži so tam postavili sistem, ki očitno dobro deluje... za razliko od našega.
Poleg tega sta pa tako Singapur kot Hong Kong ena izmed največjih offshore centrov kamor se steka azijski denar...je pa res angleški sistem
In življenje v Hong Kongu in Singapurju je pravljično
Ko pride bogataš iz Hong Konga v Slovenijo se mu zmeša, ker sploh nima percepcije it na hirbček z razgledom in zadihat svež zrak. Verjetno bi se od preveč kisika tu zadušil
Logika turbo kapitalizma in primerjava s super uspešnimi 20 milijonskimi sardina prestolnicami pač ni v konteskstu evropskega načina življenja, še manj sredozemskega.
polanc napisal/-a:vsi smo bogati sam eni v dnarju,drugi pod popkom,tretji v duhu,....
Tema pa ostaja Internautika 2014. Je že kdo pomolil nos na razstavišče?
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 2 gosta