Pozdravljeni ljubitelji morja, rib in ostale golazni !
Pravkar smo se vrnili iz Splita, kjer so me posiljevali s tremi stvarmi, ki se jih "branim". Morje, dobra hrana in pijača ter barke. Ufff, kako sem trpel. V prelepem sončnem vremenu smo si ogledali sejem.
Tukaj je kratka reportaža stvari, kar sem si z veseljem ogledal:
No, ko so nas mladenke pogostile, smo si z veseljem ogledali naslednje lepotce:
Mocci craft 74
in še njegov skromen "salonček" :
Ker pa smo si želeli nekaj več, nakej močnejšega, nekaj adrenalinskega, skratka nekaj kar "gate para" smo šli še dalje.
Iskali smo in iskali.
Razmišljali smo, kaj bi to lahko bilo.
Kaj bi potešilo naše apetite?
Prišli smo do prelepih Fairline-ov. Lepo, kvalitetno, angleško. Navdušeni.
Pa vendar, ko smo se spogledali, smo bili enotni. Ne, to ni to, kar iščemo.
Naslednji štant.
SUNSEEKER. Zopet dovršen anglež, ki s svojo zunanjo podobo spominja na popolnost športnih jaht. Športna zunanjost v črni barvi, skratka uavvv! Pa vendar, NE.
Tudi Princess-e so nas pustile skoraj ravnodušne. Pa kaj je z nami narobe ? Halooo?! Očitno imamo slab dan in iz tega sejma bomo odšli nepotešeni. No skoraj nepotešeni. Hostese na AUDI jevem in posebej INFINITY-jevem štantu so bile prečudovite.
Pomol za pomolom se sprehajamo in na koncu ........................................
...........................................................................................................
...........................................................................................................
.......................................................... prispemo do italjanskih "bombnikov"
Dame in gospodje !
Pred nami so
PERSHING- i
model 80
Ko si ogledamo delovno mesto :
se spoprijateljimo z 2400 konjskimi MTU-ji
in nato IZPLUJEMO.
Motorjev se skoraj ne sliši. Goriva še 1495 litrov, temperatura motorjev 42 stopinj. Ker arnesoni s svojimi "ventilatorji" primejo takoj, je potrebno izploviti z enim motorjem in vtikati postopno. Naprej za sekundo, pa ler. Pa zopet naprej za sekundo in ler. Hitrost pri takšnem početju je 5 kn. Ko izplujemo iz splitske marine, skiper preklopi na avtomatično krmiljenje trimov in flapov in vse ostale elektronske navlake. 45 ton težka barka počasi pridobiva na hitrosti. Volana se ne dotakne! V levi roki joystick za krmilo, v desni ročici za plin. Ko barka lahkotni zglisira pogledam na GPS in ostrmim 38 kn! Meni pa se zdi, da se komaj premikamo. Premaknem se ven iz kabine na krmo. Tukaj šele občutim hitrost. Ampak še pospešujemo. Prijatelj, ki sedi na skiperjevi levi strani mi pokaže da plujemo (oz. letimo) z 43 vozli. Za nami zavesa, ki jo mečejo elise :
Vmes "pilot" izvaja vragolije. In barko "meče" iz boka na bok, kot bi imela le eno tono. To izvaja pri slabih štiridesetih vozlih
FASCINANTNO ! Pospešuje lahkotno, kot športen avtomobil. Usta imam odprta. Med demonstracijo se spomnem okna v zadnji spalnici, ki je malo nad gladino. spustim se noter ! Uauuuuuuuuu !!! To je še eno presenečenje. Enkrat gledam v nebo, enkrat pod vodo !!! Neverjetno.
Ob povratku pri rutinskem pristanku velemojstra krmila, pardon joysticka poškilim še na display s cifro goriva. v petnajstih minutah je cifra iz 1495 l padla na 1300 l
Ko zapustim plovilo imam glavo polno neverjetnih občutkov. Spomnim se reka, ki ga je tukaj nekoč napisal (mislim da Novinec) "Treba je imeti nemški avto, angleško barko in italijanske čevlje"
NAK ! Tudi barka mora biti italijanska! Pershing nudi nekaj, kar drugi ne zmorejo. Skiper je med vožnjo povedal zanimiv stavek. S Ferrarijem se lahko pelješ 80 km/h, ampak z Golfom pa se ne moreš 300
Nepozabno !
Hvala fantje iz podjetja Menn Yacht, posebej Miha, ki nas je povabil na to noro vožnjo!
.
.
.
.
.
.
.
P.S.
.
.
.
.
Na koncu pa vse občutke strnemo na štantu od Bavarie !!!!!
kjer se, roko na srce počutimo še najbolj !!
.
.
.
.
Ja Gregor.n prav si prebral!
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
tukaj :
