Ker je bilo z enim zavornim bobnom kar nekaj problemov (najverjetnje zaradi nevzdrževanja predhodnega lastnika pa tudi korozije saj se je boben "zapekel".Tudi obilica odvijač spreja , težka roka in nekaj krepkih udarcev z konkretnim kladivom ter segrevanje z plamenom ni obrodilo sadov.
Šele "gospod" ekstraktor večjih dimenzij z bližnje mehanične delavnice tovornih vozil je uspel rešiti zadevo tko da je boben le odpustil.Stanje ni bilo nič kaj navdihujoče...saj je bil boben popolnoma prazen in brez zavornih oblog...očitno je predhodnik reševal zadevo nekje med dopustom in na brzino.....
......po nekajdnevem iskanju rezervnih delov za prikole Ellebi sem po spletu le našel nekaj ustreznih ....za precej slano ceno ..150-170€ l le za zavne obloge...
....na nekaj italjanskih forumih kjer sem že dalj časa prioten sem zasledil za modifikacijo omenjenih prikol kateri sem začel z zanimanjem slediti...in se odločil zanjo iz preprosega dejstva da moram bobne in ležaje zamenjati ...torej odrezati stran kr drugače ne grejo ven....kot iz praktičnih in ekonomskh razlogov ter za lažje in cenejše vzdrževanje v bodoče...Odločil sem se za predelavo in menjavo zavornih bobnov kupaj z ležaji..tako da ohranim osovino prikolice....ter nanjo z ustrezno predelavo (izdelava plošče za pritrditev ) montram zavorne bobne starejše Fiat Pande 30/45 ...cena na bližnjem odpau skupaj kompleten zadnji most iz bobni ..slabih 40€ ....materjal iz merkurja (2x 80x80x10mm jeklena plošča 2€) in seveda nove zavorne zajle... 
Dela tečejo naprej....
