Yamaha 28a izguba moči

[Yamaha28a]

Evo včeraj sem snel motor in ga odprl in moram povedat da nisem naredil napake, saj sem našel kup drugih napak, prvo je bilo da so bili kanali za hlajenje tako oksidirani od slane vode, da pravilnega hlajenja tako ali tako nebi bilo, 30 let obratovanja je tudi pustilo sledi na ležajih na glavni gredi in batni obročki so bili zelo obrabljeni. Tako da imam namen zravnati glavo, pohonati celindre na prvo ali drugo brušenje, zamenjati ležaje na glavni gredi, zamenjati oba bata in batne obročke. glavna gred je v odličnem stanju brez zračnosti. Mi lahko kdo svetuje kje bi se najbolj ugodno dobili bati, sem klical na delta team krško in so cene kar visoke.

Lep pozdrav

[glens]

Tako se dela!

To je edina prava pot. Nosem pa vedel, da si vešč šravfanja, sicer bi ti že v štaru predlagal kaj takšnega. Tudi na moji yamahi 50 ranokar čistimo kanale, ker so zabasani do amena.

LP

[Yamaha28a]

Saj če hočeš imet zanesljiv motor moraš narediti generalko. Mogoče kdo ve kje dobiti bate ceneje kot na original servisu ?

LP

[glens]

Daj mi točne podatke od motorja (letnica, oznaka, serijska številka,...) in kaj vse bi rat nabavil, pa bom malo povprašal za cene.

[deserteagle]

Kaj pa USA?

[Yamaha28a]

Potreboval bi:

2 x bat 67,25 kat. št.: 656-11635-60
2 x obročki 67,25 kat. št.: 656-11610-11
1x tesnilo glave motorja kat. št.: 664- 11181-00
1x termostat kat. št.: 656-12411-01

Yamaha 28AS letnik 1979,
št. motorja 155332

Lep pozdrav

[autokamp]

Pozdravljeni,

brez zamere ampak po vsej verjetnosti se takšnega motorja ekonomsko ne izplača popravljati, ker so deli predragi. Računaj še najmanj na ležaje in semeringe.

[Yamaha28a]

semeringi so vsi kot novi, saj imajo znotraj prevleko proti obrabi in ni nobenih znakov obrabljenosti, ležaji se lahko vzamejo klasični skf in se v klasične zavrta luknja za kelico, ki preprečuje vrtenje ležaja, drugače so mi pa naračunali za vse komplet bate obročke in tesnila + termostat nekje 200€, kar pa ni tako drastičen strošek z mojega vidika, da se motorja nebi splačalo obnoviti. Tudi na takšno okvaro lahko naletiš če vzameš drug rabljen motor.

[autokamp]

To bo pa super, če boš res za takšen denar prišel čez. Semeringe pa le zamenjaj, ker bi bilo škoda, da motor kasneje še enkrat razdiraš zaradi tega.

Sem pa pred leti zamenjal blok motorja na takšni mašini in mi je delovala več kakor odlično.

[Morski_volk]

Obvezno tudi nove semeringe....potem boš mel spet 30 let mir!

[Marcel_Mastnak]

+ to da te bojo semeringi v intercom-u al pa kje prišli 8 eur vse skupaj Morm pa povedat da se tak motor splača obnovit ker veš da bo pol zanesljivo delal še vrsto let ne pa ti novi ko po 10 letih začne vsa plastika pokat in podobne zadeve. Če znaš šraufat kar je videt da znaš le pogumno naprej z generalko!

[mamaMicka]

Semeringe obvezno, so tudi najmanjsi strosek. Ce so original predragi poklices v tenga in ti naredijo kakrsne zelis. Vzames kak Viton pa bo za zmeraj!
Bom spet malo pofilozofiral in dal za primerjavo dirkalne 2taktarje...

Tam uporabljamo silikonske, ker so najmehkejsi in temperaturno zelo obstojni. Semering z dvema urama dirkanja pripomore, da je motor sibkejsi za okoli 5%.

Puscanje semeringa privede celo do tega, da motor nikakor ni mozno pravilno nastaviti, da ne dela, kot bi moralo, se zaganja, na nizjih obratih hudo pomankanje moci. Na colnu in ostalih 2taktarjih za "domaco" uporabo upad moci za recimo 10% ni moč zaznati, teoretično gledano pa to pomeni 10% večjo porabo!

[Yamaha28a]

Semeringe obvezno, so tudi najmanjsi strosek. Ce so original predragi poklices v tenga in ti naredijo kakrsne zelis. Vzames kak Viton pa bo za zmeraj!
Bom spet malo pofilozofiral in dal za primerjavo dirkalne 2taktarje...

Tam uporabljamo silikonske, ker so najmehkejsi in temperaturno zelo obstojni. Semering z dvema urama dirkanja pripomore, da je motor sibkejsi za okoli 5%.

Puscanje semeringa privede celo do tega, da motor nikakor ni mozno pravilno nastaviti, da ne dela, kot bi moralo, se zaganja, na nizjih obratih hudo pomankanje moci. Na colnu in ostalih 2taktarjih za "domaco" uporabo upad moci za recimo 10% ni moč zaznati, teoretično gledano pa to pomeni 10% večjo porabo!

Se popolnoma strinjam semeringi so zelo pomembni za pravilno delovanje motorja, tudi ta motor je imel vse semeringe po drsni površini prevlečene z vitonom, zato ni na nobenem semeringu znaka obrabljenosti.

[Yamaha28a]

Kolikšna se daje toleranca med batom in celindrom za izvenkrmne motorje ?

[Yamaha28a]

Imam eno vprašanje in sicer, malo sem brkal po internetu in prišel do zaključka, da so iste motorje kot je yamaha28a, ki je model za evropski trg vgrajevali v mercury mariner 28 letnik 1977 in quicksilver, našel sem sestavnice, ki imajo iste dele samo da so deli pod svojimi šiframi.

Je to mogoče ?