Izposoja propelerja

Vse o popravilu plovil, motorjev in opreme na plovilih, tehnični nasveti

Moderatorji: moderator2, cibro, Marchi, moderator

DD
Praporščak
Prispevkov: 33
Pridružen: Ne Sep 13, 2009 23:34
Kraj: MARIBOR

Re: Izposoja propelerja

OdgovorNapisal/-a DD » Če Sep 09, 2010 22:04

ttomi73 napisal/-a:Bi mi kdo posodil propeler. Sedaj imam 11 3/4 x12. V soboto sem gor nataknil propeler od Cibrota dimenzije cca 10 x 14, pa ni bilo efekta. Če bi mi kdo dal propeler za probat seveda sem pripravljen tudi plačat če bi bilo karkoli narobe. Dimenzije vsaj premer 12 x 13 do 15 korak. Motor je Mercury na katerega pa pašejo propelerji od Mariner, Tohatsu in mogoče še kateri drugi.

Problem ki ga jaz vidim je oziroma povejte če se motim. Ko navijem gas se špica čolna malo dvigne obrati na 5.000, nato se čoln poravna zglisira obrati pa padejo na 4.000 brez da premikam ročko. V momenti pred glisiranjem motor doseže brez problema tudi 6.500 obratov. Je kaj narobe? Obratomer, propeler,...?


mogoče nastaviti trim
Maribor Sukošan
Uporabniški avatar
kocka
Admiral
Prispevkov: 4832
Pridružen: Sr Okt 10, 2007 20:03
Kraj: Ljubljana

OdgovorNapisal/-a kocka » Pe Sep 10, 2010 07:46

Cibro v teh območjih obratov kot se ti sedaj zvrti imaš tapravi propeler (poln 5500vrt/min), le zamenjaj ga oz popravi da ne boš še vseh ležajev menjal zaradi vibracij, ki jih povzroča poškodovan propeler.
Kolk hiter bi se pa ti vozil, če bo šlo prehitro boš drugo leto hotel še krila na čolnu, da bi še malo letel po zraku. :shock:
Uporabniški avatar
cibro
Admiral
Prispevkov: 5004
Pridružen: Ne Jun 10, 2007 23:35

OdgovorNapisal/-a cibro » Pe Sep 10, 2010 08:18

ja poln naj bi šel do 5000. Ja tako je, e čem kdaj pa kdaj stisnt ročko do konca ko sem sam ali 2 ali 3 gre do 6000 in prek kar itak ni ok, je treba skoz obratomer gledati.
Stari je pa tok bogi pa ne na zunaj kolikor na znotraj una gumica da ga moram drugega kupiti.
Načeloma sevozim 60% časa na 4500-4700 pri 22 kn.Ostalo je plutanje ko folk kadi čike pa malca pa opazuje okolico pa včas ga stisnem do konca na poti v domaći pristan.
glede letenja me je moja snemala ko sem bil sam v čolnu in ga je še dosti v vodi,Motor + še ene 70 cm :lol:
Uporabniški avatar
bluesky
Viceadmiral
Prispevkov: 542
Pridružen: To Sep 02, 2008 21:00
Kraj: Ljubljana Šentvid
Kontakt:

OdgovorNapisal/-a bluesky » Pe Sep 10, 2010 11:23

Berem in se čudim. Imam že 2 leti čoln, pa na obrate sploh nisem pazil :oops: . Sploh ne vem koliko jih obrne. Gledam zgolj hitrost in trenutno porabo in na to uravnavam ročico gasa. Ma kdo Yamaho 60 KM da mi pove kakšne so omejitve tega mlinčka ?
Pa še eno vprašanje: kako visoko lahko dvignem motor iz vode da je poskrbljeno za ustrezno hlajenje. Ko grem naravnost je OK, ko pa pri velikem gasu zavijem pa slišim čuden zvok kakor da bi propelerju zmanjkovalo vode ??
BlueSky
Uporabniški avatar
cibro
Admiral
Prispevkov: 5004
Pridružen: Ne Jun 10, 2007 23:35

OdgovorNapisal/-a cibro » Pe Sep 10, 2010 11:32

Ja jaz tudi nisem do sedaj vidim pa kar nekaj mašin 50, 60 70 80 hp po mornarju ko se prodajajo po delih zgledajo pa čisto ok navzven, verjetn zaribane. Ne bi rad da mi zaradi previsokih obratov zariba.
Ja meni tudi če je striman za naravnost v hitrem zavoju zgrmi pomoje luft pred propelerjem.
Uporabniški avatar
admin
Site Admin
Prispevkov: 8827
Pridružen: Sr Nov 22, 2006 21:34
Kraj: Ljubljana-Punat
Kontakt:

OdgovorNapisal/-a admin » Pe Sep 10, 2010 11:32

Za hlajenje motorja ni panike, če v zavoju propeler zajame tudi malo zraka... Ta ponavadi pride z roba kavitacijske plošče, sesalne luknje za hladilno vodo pa so precej nižje...
Vseeno pa dolgotrajna plovba z zelo visoko potrimanim motorjem ni najbolj priporočljiva, ker lahko res vleče poleg vode tudi malo pene oziroma zračnih mehurčkov, kar poslabša hlajenje.
Uporabniški avatar
bluesky
Viceadmiral
Prispevkov: 542
Pridružen: To Sep 02, 2008 21:00
Kraj: Ljubljana Šentvid
Kontakt:

OdgovorNapisal/-a bluesky » Pe Sep 10, 2010 11:47

Pri plovbi sem vedno pazil, da je curek iz motorja konkreten. In to je verjetno edini kriterij ugotavljanja hlajenja motorja. Ko sem glisiral pod polnim gasom sem parkrat za probo dal motor čisto "gor" in praktično sem "letel". hladilni curek pa je bil OK. Torej se takim podvigom raje izogibam ?
Na motorju imam 12" propeler, o obratih pa ne morem čisto nič reči. Če prav razumem, če imam obrate krepko nad 5000 oz 6000 (pri neobremenjenem čolnu), se lahko poigram z idejo da kupim 13" ?
BlueSky
Uporabniški avatar
kocka
Admiral
Prispevkov: 4832
Pridružen: Sr Okt 10, 2007 20:03
Kraj: Ljubljana

OdgovorNapisal/-a kocka » Pe Sep 10, 2010 12:07

Kaj 12" ? :? Poglej temo "baza tehničnega znanja" je notri veeellliiiko koristnega napisano o propelerjih njihovih izračunih, označbah, itd.

Pa lep dan še naprej!
Uporabniški avatar
bluesky
Viceadmiral
Prispevkov: 542
Pridružen: To Sep 02, 2008 21:00
Kraj: Ljubljana Šentvid
Kontakt:

OdgovorNapisal/-a bluesky » Pe Sep 10, 2010 12:41

kocka napisal/-a:Kaj 12" ? :? Poglej temo "baza tehničnega znanja" je notri veeellliiiko koristnega napisano o propelerjih njihovih izračunih, označbah, itd.


12" pomeni zunanji premer. Za korak pa ne vem.
BlueSky
Uporabniški avatar
kocka
Admiral
Prispevkov: 4832
Pridružen: Sr Okt 10, 2007 20:03
Kraj: Ljubljana

OdgovorNapisal/-a kocka » Pe Sep 10, 2010 12:55

Ravno korak je najpomembnejši!
janadino
Admiral
Prispevkov: 3977
Pridružen: Če Okt 11, 2007 14:57

OdgovorNapisal/-a janadino » Po Sep 13, 2010 06:54

Glede hlajenja in trimanja motorja je tako, da če dvigneš motor tako visoko, da je že izpuh na propelerju izven vode so reže za zajem vode še vedno pod vodo in je kontrolni curek še vedno močan, vsaj na mojem motorju. Če v zavojih propeler grabi zrak je verjetno motor montiran previsoko in teh par sekund motorju nič ne škodi, pač malo popustiš plin in gas naprej.
Guma je guma, zaenkrat.
PAG
Višji štabni praporščak
Prispevkov: 47
Pridružen: Ne Sep 19, 2010 20:51
Kraj: Ljubljana-PAG-PAG

OdgovorNapisal/-a PAG » So Sep 25, 2010 15:32

17 korak eliso rabis in bo use ok
Uporabniški avatar
cibro
Admiral
Prispevkov: 5004
Pridružen: Ne Jun 10, 2007 23:35

OdgovorNapisal/-a cibro » So Sep 25, 2010 16:06

Kdo to rabi, jaz sem imel 17- ko gor na john 70.
Tex kako kaj kaže s propi?
Mašino sem sicer že zamenjal s tohatsu 90 :D :D
ravno danes a saj veš itak bo treba kaj probavat :wink:
še letos?
Jape
Viceadmiral
Prispevkov: 530
Pridružen: So Sep 13, 2008 10:41
Kraj: Stranska vas - Pag

OdgovorNapisal/-a Jape » So Sep 25, 2010 17:01

cibro napisal/-a:Kdo to rabi, jaz sem imel 17- ko gor na john 70.
Tex kako kaj kaže s propi?
Mašino sem sicer že zamenjal s tohatsu 90 :D :D
ravno danes a saj veš itak bo treba kaj probavat :wink:
še letos?


Hehe, sem v torek ali v sredo govoru s Srečotom ja. Sedaj pa sam še sprobat :evil:
Uporabniški avatar
cibro
Admiral
Prispevkov: 5004
Pridružen: Ne Jun 10, 2007 23:35

OdgovorNapisal/-a cibro » So Sep 25, 2010 17:07

A si to johnsona vzel pol?
ker kupca sploh nisem videl vse je šlo prek telefona.
kaj pa ti kupuješ?
zakaj sprobat :evil:
mora bit sprobat :twisted:

Kdo je na strani

Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 14 gostov