Poliranje močno zbledelega gelcota

[LaMike]

Zdaj preveč posplošuješ. Jaz sem rekel, da je veliko avto sealantov uporabnih za navtiko. In ni kar tako reči, ja avto sealant pa ni uporaben v navtiki, ker to ni res. Plus tega, zakaj bi kupoval recimo posebaj za avto in čoln, če imaš nekaj, kar je uporabno za oboje? Sploh, če imaš čoln v vodi 14 dni... Na koncu pa ne pozabite na življensko dobo produktov, ki je v najboljšem primeru 24 mesecev.

Drugače pa kar se tiče wolf's chemicals izdelkov, so vsi razviti pod lastno taktirko dveh ljudi. Vse se meša, razvija, testira in proizvaja na Madžarskem tako, da njihovi izdelki ne prihajajo iz "kotla".

Kar se tiče Fk 1000p, internetno branje je drugo, kot praksa.

[mamaMicka]

Zdaj preveč posplošuješ. Jaz sem rekel, da je veliko avto sealantov uporabnih za navtiko. In ni kar tako reči, ja avto sealant pa ni uporaben v navtiki, ker to ni res. Plus tega, zakaj bi kupoval recimo posebaj za avto in čoln, če imaš nekaj, kar je uporabno za oboje? Sploh, če imaš čoln v vodi 14 dni... Na koncu pa ne pozabite na življensko dobo produktov, ki je v najboljšem primeru 24 mesecev.

Drugače pa kar se tiče wolf's chemicals izdelkov, so vsi razviti pod lastno taktirko dveh ljudi. Vse se meša, razvija, testira in proizvaja na Madžarskem tako, da njihovi izdelki ne prihajajo iz "kotla".

Kar se tiče Fk 1000p, internetno branje je drugo, kot praksa.

Ne vem, kje ti vidiš, da posplošujem.
Zelo jasno sem napisal 2x
Če vsebuje zascita, tudi pasta razne benzene in njihove spojine, ter topila
NI primerna za GELCOAT.
Ostale poznane sestavine iz zašcit pa načeloma NE skodujejo GCju.
Kaj je tukaj posplošeno?

In tvoja trditev, da je veliko avto sealantov primernih za navtiko tudi drži,
saj si tudi z Prilom lahko umivaš roke, ni pa najbolj primeren ne?
Glavne razloge zakaj niso najbolj primerne avto zascite za navtiko, oziroma zakaj so namenske boljše pa sem napisal zelo obsezno zgoraj.

Zakaj najboljši avto sealant ni tako dober kot povprečni marine sealant.

Ker je na plovilih prisotna veliko večja FIZIČNA OBREMENITEV.
- po avtu se ne hodi, po plovilu se
- na avto pada dež, na plovilo "pade" tone in tone vode
- plovilo je 24ur dnevno obremenjeno z kristali soli
- zaradi okolja na plovilu hočejo rasti raznorazni organizmi(alge, plesni...), ki "pojejo" zascito, avto, če ne stoji nekaj tednov pod drevesom ni obremenjen
- plovilo je v povprecju 12x bolj obremenjeno z UV, kot avtomobil.

In teh obremenitev je še kar nekaj...

Poleg vsega tega pa je gelcoat porozen, torej je poln majhnih luknjic. Avtolak pa je popolnoma zaprt.

Torej izziv pri zasciti gelcoata je zagotoviti fizično odpornost kar zagotavlja debelina nanosa, po drugi strani pa čim tanjši nanos, da se zagotovi vezava na površino, ki je zaradi mikro por še toliko težja.

Pozabil pa sem napisati, da je gelcoat "obremenjen tudi od spodaj-znotraj", saj se iz njega neprestano izločujejo razne snovi, ki se jih uporablja povečini za redčenje in sušenje gelcoata(stiren, parafin...)

Pozabljaš, da 99% ljudi NIKOLI namensko ne zasciti avtomobila, vsaj ne na način, kot ga poznas ti in jaz. Pač krtače in na koncu avtomat vrže malo voska in to je to... V najbolsem primeru ročna pralnica kjer pa včasih sploh ne voskajo...
Tako, da je aspekt dvojne uporabe enega sealanta ničen. Ne razumem pa tega zakaj bi nekdo kupil za dve leti zascito za barko? Kupis toliko, kolikor rabis, zato pa so različna pakiranja.
In nasploh se je ta fama, da se nekaj pokvari in da se ne splača razvila ravno pri detailerjih, kateri bi imeli radi več dela. Tudi če je pakiranje večje pa namažeš avto mami in očetu, ne rabiš metati stran, škoda izdelka!

In debata o tem kaj je bolje se mi zdi brezpredmetna. Vsekakor jaz podpiram kakršnokoli zascito, saj je boljša, kot nič!
Vsak bo uporabil kar mu paše. Tudi cena namenskih zascit ni nič visja, celo avto sealanti tisti "top" so precej drazji.

[LaMike]

In debata o tem kaj je bolje se mi zdi brezpredmetna. Vsekakor jaz podpiram kakršnokoli zascito, saj je boljša, kot nič!
Vsak bo uporabil kar mu paše. Tudi cena namenskih zascit ni nič visja, celo avto sealanti tisti "top" so precej drazji.

No, to sem ti želel povedat.

Ti pa lahko iz izkušenj povem, da produkti imajo življensko dobo. Polirne paste, so se tudi meni že pokvarile, zaščita (od Nanolex-a ultra sealant) se je tudi že pokvarila. Je moja stranka pripeljala avto, kupila vse nanolex pemaze, za dobrih 105€, na koncu pa je bil taglavni sealant za lak, pokvarjen. Tako, da ne trditi, da izdelki nimajo življenske dobe.

[mamaMicka]

Ma ne govorim o tem ali se pokvari ali se ne...

Govorim o tem, da je neumno kupiti za 5m čoln 2 litra zascite, vzameš pol. Če jo vzames od mene jo dam lahko tudi 3,25dl... pač odtočim in adijo... Še vedno pa z njo lahko namazes avto!

Zascita, ki jo jaz uporabljam za barke in je za moje pojme daleč daleč daleč pred vsemi stane CEL LITER 45€!
Torej zakaj bi kupoval za 105€???

[LaMike]

Nisi me razumel. Jaz sem govoril, da če kupiš recimo sealant za avto. Evo primer Fk 1000p, pa imaš čoln v vodi 14 dni, da nima smisla kupit še marine sealant.

Katero zaščito uporabljaš za barke?

[mamaMicka]

Če še kdo želi dokaz, da se da čoln spolirati tako, da se sveti več kot 2 ali 3 tedne imam sedaj po sezoni nekaj časa in z veseljem pomagam oziroma spoliram.
Še z večjim veseljem pa se lotim barke, ki jo je napadlo rumenenje...

[kr en]

.....Še z večjim veseljem pa se lotim barke, ki jo je napadlo rumenenje...

A prideš tudi na dom ?

[Tex]

ja MM ni problem, ti bomo uredili to poliranje... kr nalož v avto, mi pa povemo kam pridi

[mamaMicka]

ja MM ni problem, ti bomo uredili to poliranje... kr nalož v avto, mi pa povemo kam pridi

eh, nad tabo sem itaq ze obupal

Čez poletje res nisem imel casa pa tudi enostavno na 30+ stopinjah se ne da polirat, pa ne samo ker je človeku prevroče, ampak se vsaka polir pasta suši ali pa vleče toliko, da ni možno delati.
@boni lahko potrdi kako začne pasta zaj... in moras isti del polirat po 3x vsakic zamenjati gobo, pa eno pasto, pa drugo, pa vlažit zraven itd... Na koncu ugotovis, da si delal 3 ure en m2...

Ker se 1x fantje, to kar delajo v marinah ni poliranje, ampak mazanje...
Zato pa "strokovnjaki" v marini priporočajo poliranje vsako leto(kot da lastnik sam ne vidi, da je coln po 3 tednih enak, kot prej)!

[AS]

Spomladi si kar vzemi dopust

[mamaMicka]

"Odslužen" gelcoat

[mamaMicka]

Tak je še danes!

[boni]

Prvo moram povedat, da je čoln še vedno isti kot takrat, ko ga je mamaMicka spoliral. Res je, da sem ga skozi s cunjo čistil, ker mi gre na živce, če je čoln umazan in slan. Sem bil pa v dvomih, da bo držalo tako dolgo tako poliranje.
MM škoda ker smo pozabili slikati čoln prej in potem in danes.
Če bom kupil malo večjega bomo tistega poslikali.

Glede samega poliranja na 30+ vročini pa je sama zajebancija, pasta se posuši še predno gre na gelkolt. Res je preizkus živcov in še marsikaj drugega.

Skeptik sem bil tudi glede rumenega gelkota, ali bo šlo dejansko res dol oz. ven. Povem vam, ko sem videl efekt, kako se beli, sem dobil nasmeh na ustnicah. Bilo je na mestih kjer se ne da polirati - rastrih tam kjer so izboklince, da ti ne drsi. Prej sem se pa vedno matral z vsemi možnimi pripomočki, sirkova krtača, čistila....

Jest sem res zadovoljen in splačalo se je, pa sedaj ko ga bom dal iz vode ga samo s šamponom in dva premaza in bo spet kot nov.
MM da ne boš pozabil na šampon in premaz.