Vzdrževanje elektro trima

Vse o popravilu plovil, motorjev in opreme na plovilih, tehnični nasveti

Moderatorji: moderator2, cibro, Marchi, moderator

Uporabniški avatar
ttomi73
Admiral
Prispevkov: 975
Pridružen: To Jul 21, 2009 22:41
Kraj: Kranj-okolica
Kontakt:

OdgovorNapisal/-a ttomi73 » So Okt 31, 2009 21:12

dinksi napisal/-a:Ta je ta pravi "šrauf"!


Thx
Izpit za čoln sedaj imam, kaj pa zdaj... na morje seveda.
zodiac
Višji praporščak
Prispevkov: 34
Pridružen: Ne Mar 15, 2009 16:25
Kraj: DOLENJSKA-SUKOŠAN

OdgovorNapisal/-a zodiac » So Okt 31, 2009 21:25

Odvij vijak ko imaš motor dvignjen do konca, boš veliko lažje dolil olje in dobro namesti o ring ko ga boš privil nazaj,
lme
Poročnik bojne ladje
Prispevkov: 78
Pridružen: Pe Avg 29, 2008 20:01

OdgovorNapisal/-a lme » Ne Nov 01, 2009 09:31

A je kdo mogoče menjal semeringe na el. trimu?
L.P.Mare
Uporabniški avatar
ttomi73
Admiral
Prispevkov: 975
Pridružen: To Jul 21, 2009 22:41
Kraj: Kranj-okolica
Kontakt:

OdgovorNapisal/-a ttomi73 » Ne Nov 01, 2009 11:47

zodiac napisal/-a:Odvij vijak ko imaš motor dvignjen do konca, boš veliko lažje dolil olje in dobro namesti o ring ko ga boš privil nazaj,


O oringu ne duha ne sluha na tem vijaku. Kje se nahaja?
Odvil sem vijak, ki je plastičen in ven je pritekla bela zmes. Belo belo oz barve vanilije. Kaj to pomen? Olje za trim pa je bisto svetlo rjave barve. Pomeni da je notri voda? Puščajo dihtnge?
Izpit za čoln sedaj imam, kaj pa zdaj... na morje seveda.
dinksi
Admiral
Prispevkov: 632
Pridružen: So Nov 22, 2008 19:08
Kraj: Koper

OdgovorNapisal/-a dinksi » Ne Nov 01, 2009 14:04

ttomi73 napisal/-a:
zodiac napisal/-a:Odvij vijak ko imaš motor dvignjen do konca, boš veliko lažje dolil olje in dobro namesti o ring ko ga boš privil nazaj,


O oringu ne duha ne sluha na tem vijaku. Kje se nahaja?
Odvil sem vijak, ki je plastičen in ven je pritekla bela zmes. Belo belo oz barve vanilije. Kaj to pomen? Olje za trim pa je bisto svetlo rjave barve. Pomeni da je notri voda? Puščajo dihtnge?


V trimu imaš vodo, oziroma emulzijo. Najverjetneje ti pušča pri batnici. Batnica se dosti krat poškoduje s soljo in drobnimi školjkami, ko je motor dvignjeniz vode v morju. Nekateri tudi poškodujejo tesnilo batnice z visokotlačnimi čistilci.
Uporabniški avatar
ttomi73
Admiral
Prispevkov: 975
Pridružen: To Jul 21, 2009 22:41
Kraj: Kranj-okolica
Kontakt:

OdgovorNapisal/-a ttomi73 » Ne Nov 01, 2009 19:59

dinksi napisal/-a:V trimu imaš vodo, oziroma emulzijo. Najverjetneje ti pušča pri batnici. Batnica se dosti krat poškoduje s soljo in drobnimi školjkami, ko je motor dvignjeniz vode v morju. Nekateri tudi poškodujejo tesnilo batnice z visokotlačnimi čistilci.


Najbrž bo držalo ker je elektromotor suh oziroma tak kot mora bit. Se pravi odvijem pokrovček na cilindru in... v glavo mi skoči fedr?
Mi prosim poveš ali lahko kaj fentam na brzino ali ... najbrž moram nogo motorja podpret in losat zgornje vpetje bata,... mogoče kakšna navodila.
Izpit za čoln sedaj imam, kaj pa zdaj... na morje seveda.
dinksi
Admiral
Prispevkov: 632
Pridružen: So Nov 22, 2008 19:08
Kraj: Koper

OdgovorNapisal/-a dinksi » Ne Nov 01, 2009 22:42

ttomi73 napisal/-a:
dinksi napisal/-a:V trimu imaš vodo, oziroma emulzijo. Najverjetneje ti pušča pri batnici. Batnica se dosti krat poškoduje s soljo in drobnimi školjkami, ko je motor dvignjeniz vode v morju. Nekateri tudi poškodujejo tesnilo batnice z visokotlačnimi čistilci.


Najbrž bo držalo ker je elektromotor suh oziroma tak kot mora bit. Se pravi odvijem pokrovček na cilindru in... v glavo mi skoči fedr?
Mi prosim poveš ali lahko kaj fentam na brzino ali ... najbrž moram nogo motorja podpret in losat zgornje vpetje bata,... mogoče kakšna navodila.


Jaz najraje trim popravljam na mizi. Še posebej, če ga je zalila voda, da ga lažje razstaviš in očistiš. Odklopi žice, podloži motor in ga demontiraj. Odvijači pokrovček na cilindru in povleci ven batnico skupaj s pokrovčkom in batom. Preden naročiš nova tesnila pa preveri tudi batnico. More bit popolnoma gladka. Če ni jo zamenjaj, ker se ti bo ,če ne, stvar zelo hitro ponovila.Zamenjaj tudi O-ring na pokrovčku.
Za bit siguren pa lahko preveriš še vijak za ročni spust motorja. Na njem je tudi O-ring ali dva.

L.p. Dinksi
Uporabniški avatar
ttomi73
Admiral
Prispevkov: 975
Pridružen: To Jul 21, 2009 22:41
Kraj: Kranj-okolica
Kontakt:

OdgovorNapisal/-a ttomi73 » Po Nov 02, 2009 22:21

dinksi napisal/-a:Jaz najraje trim popravljam na mizi. Še posebej, če ga je zalila voda, da ga lažje razstaviš in očistiš. Odklopi žice, podloži motor in ga demontiraj. Odvijači pokrovček na cilindru in povleci ven batnico skupaj s pokrovčkom in batom. Preden naročiš nova tesnila pa preveri tudi batnico. More bit popolnoma gladka. Če ni jo zamenjaj, ker se ti bo ,če ne, stvar zelo hitro ponovila.Zamenjaj tudi O-ring na pokrovčku.
Za bit siguren pa lahko preveriš še vijak za ročni spust motorja. Na njem je tudi O-ring ali dva.
L.p. Dinksi


Imam težavo odšraufat trim. Batnico sem zgoraj losal tako da sem zbil prvo zaščitni klin nato pa zbil os v eno stran. Problem je spodaj ker mi osi ne gre in ne gre zbit. Zaščitni klin sem že potegnil ven. Potem sem si naredil apciger za odvit matico okoli batnice, pa je ne premaknem za milimeter. Apciger sem zvil. Ima navadni desni navoj? Probal sem tudi v levo pa ne gre.
Izpit za čoln sedaj imam, kaj pa zdaj... na morje seveda.
Uporabniški avatar
rio
Kapitan korvete
Prispevkov: 107
Pridružen: Pe Okt 16, 2009 08:08
Kraj: Obala

OdgovorNapisal/-a rio » To Nov 03, 2009 08:51

ttomi73 napisal/-a:
dinksi napisal/-a:Jaz najraje trim popravljam na mizi. Še posebej, če ga je zalila voda, da ga lažje razstaviš in očistiš. Odklopi žice, podloži motor in ga demontiraj. Odvijači pokrovček na cilindru in povleci ven batnico skupaj s pokrovčkom in batom. Preden naročiš nova tesnila pa preveri tudi batnico. More bit popolnoma gladka. Če ni jo zamenjaj, ker se ti bo ,če ne, stvar zelo hitro ponovila.Zamenjaj tudi O-ring na pokrovčku.
Za bit siguren pa lahko preveriš še vijak za ročni spust motorja. Na njem je tudi O-ring ali dva.
L.p. Dinksi


Imam težavo odšraufat trim. Batnico sem zgoraj losal tako da sem zbil prvo zaščitni klin nato pa zbil os v eno stran. Problem je spodaj ker mi osi ne gre in ne gre zbit. Zaščitni klin sem že potegnil ven. Potem sem si naredil apciger za odvit matico okoli batnice, pa je ne premaknem za milimeter. Apciger sem zvil. Ima navadni desni navoj? Probal sem tudi v levo pa ne gre.


Kaj pa pomoč s plastičnim (ali navadnim vendar previdno) kladivcem, meni je pomagalo za marsikaj, ki je bilo zapečeno. Potrebna pa je velika previdnost, da nisi "premočen" in polomiš vse skupaj... :roll:
dinksi
Admiral
Prispevkov: 632
Pridružen: So Nov 22, 2008 19:08
Kraj: Koper

OdgovorNapisal/-a dinksi » To Nov 03, 2009 22:56

S plastičnim kladivom potolci po zgornjem delu cilindra vse okrog v višini navoja(2-3cm), segrej s fenom(ne s plamenom) do 100°C in poskusi še 1x. Če ti ne uspe prvič pa poskušaj večkrat, vmes počakaj da se vse skupaj ohladi. Lahko si pomagaš z vodo....prej ali slej more popustit.
Preden segrevaš pa popusti vijak za ročni spust trima, da preprečiš narast pritiska v cilindru.
Uporabniški avatar
ttomi73
Admiral
Prispevkov: 975
Pridružen: To Jul 21, 2009 22:41
Kraj: Kranj-okolica
Kontakt:

OdgovorNapisal/-a ttomi73 » Sr Nov 04, 2009 17:14

dinksi napisal/-a:S plastičnim kladivom potolci po zgornjem delu cilindra vse okrog v višini navoja(2-3cm), segrej s fenom(ne s plamenom) do 100°C in poskusi še 1x. Če ti ne uspe prvič pa poskušaj večkrat, vmes počakaj da se vse skupaj ohladi. Lahko si pomagaš z vodo....prej ali slej more popustit.
Preden segrevaš pa popusti vijak za ročni spust trima, da preprečiš narast pritiska v cilindru.


Problem je ker kompleta ne dobim dol. Zgornje vpetje sem losal spodnjega pa mi ne rata nikakor. Sem se že lotil izbijanja spodnje osi z macolco pa sem odnehal da mi nosilec ne poči. Šprical mazal z wdjem, grel,... vse pregledal če ni še kje kak zatič pa nič. Ko to opravim pridejo na vrsto platsična kladiva, feni,... Imaš še kakšno idejo?
Izpit za čoln sedaj imam, kaj pa zdaj... na morje seveda.
dinksi
Admiral
Prispevkov: 632
Pridružen: So Nov 22, 2008 19:08
Kraj: Koper

OdgovorNapisal/-a dinksi » Sr Nov 04, 2009 20:58

Podobno situacijo sem imel pred par leti na enem suzukiju in za dobit trim dol sem mogel razdret nosilec motorja, ki je iz dveh delov. Osovina je bila zaribana v trimu in ko sem demontiral eno stran nosilca je trim šel z lahkoto ven. Je pa kar nekaj dela.
Uporabniški avatar
rio
Kapitan korvete
Prispevkov: 107
Pridružen: Pe Okt 16, 2009 08:08
Kraj: Obala

OdgovorNapisal/-a rio » Če Jan 14, 2010 11:33

Da malo obudim temo glede trima.

Imam primer, ko sem očistil ščetke elektro motorja za trim Evinrude 40hp (je pač delal počasi, štekal, ...) in zdaj dela kot ura.

Teden kasneje pa se je pojavila zanimiva zadeva. Motor dvigne do vrha zelo lepo in gladko... in tudi iz najvišje točke do dna gre super.

Če pa motor dvignem do cca. polovice gre tudi OK, ko pa ga spuščam sicer deluje ampak poka nekaj v trimu.

Kaj bi lahko bilo? zrak v sistemu?(v sevisnih navodilih piše, da par krat do konca dvigneš in spustiš nogo pa se rešiš zraka) kakšna ideja?

Hvala.
ludwe
Kapitan
Prispevkov: 202
Pridružen: Sr Mar 03, 2010 16:23
Kraj: Cerknica

OdgovorNapisal/-a ludwe » Po Apr 05, 2010 16:46

Živjo!
Imam težavo okoli električnga trima.Motor je mercury 40 oz.(menda)tohatsu40/50 dvotaktni 3 cilindre letnik 2001 .Težava pa je ,da trim pri dvigovanju in spuščanju poka.Vse kar se je namazat dalo smo namazali.Pa še vedno nič.Potem smo motor dvignili do zgornje meje ter odvili vijak na vrhu ,ki služi za menjavo olja pa je olje kar v curku izteklo iz celindra.Izgleda kot bi pokanje izviralo iz čepa ,ki je na koncu batnice.Poizkušali smo ga že izbiti ven vendar neuspešno.Kako naj zadevo saniram??
Slika
Slika
Uporabniški avatar
rio
Kapitan korvete
Prispevkov: 107
Pridružen: Pe Okt 16, 2009 08:08
Kraj: Obala

OdgovorNapisal/-a rio » Pe Jun 04, 2010 09:43

Pozdrav vsem

Še eno vprašanje glede trima.
Na električnem trimu od Evinruda 737 mi manjka eno tesnilo (na sliki oil seal) težava je v tem, da to je del elektro motorčka od trima, ki se prodaja kot celota, tudi v OMC diagramih (prilagam) ga ni.

Ima kdo mogoče idejo kaj bi lahko uporabil, da zatesnim osovino oz. kje bi to kupil, da olje mi ne maže kontakte od elektro motorja (težava je v tem, da sicer motor dela ampak na začetku zelo, zelo počasi - očitno se more očistiti tistega olja, ki je špricnilo gor, nato pa dela super).

Oil seal:
Slika

diagram OMC
Slika

Kdo je na strani

Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 53 gostov