Menjava ventilov za vodo

[Grega295]

Iz SVB pridejo v cca. 1 tednu (pošljejo prek DHL). Medeninaste ventile ima ena trgovina v industrijski coni v Izoli, po vsise-vsopniki (ki so specifični za navtiko) je bilo treba V Motomarine. Bronaste in medeninaste ventile, vstopnike itd. imajo v Motomarine.

[Marchi]

Poglej pri Tramontani v Ljubljani. Imajo tudi fizično trgovino.
https://tramontana-net.si/

[polanc]

Tukaj ima tudi CR medenino..g Erna je šef..precej pozna tud stvari..

[Kovač]

Super, niti vedel nisem, da trgovina Tramontana obstaja. Sploh se mi pa ne da še po Trstu furat, vsaka ura dela na barki mi je bolj pomembna.

Imajo pa vse na zalogi kar rabim, kar mi je najbolj pomembno, sem preveril po telefonu.

15.4. gre barka v vodo in si ne upam naročevat preko spleta, da ne bom pol v petek zvečer montiral ventilov..

[klemzi]

Jani (lastnik Tramontane) je tudi sam samograditelj in ker se je moral za vsak vijak furat v Motomarin je iz hobija nastal posel.

[CAR]

Kaj pa inox ventili, ki jih prodajajo v trgovinah za vinogradništvo in se uporabljajo na inox cisternah? Verjetno so dobri tudi za morje, če so dobri za vino in kis, so pa cenejši, ker ne piše za navtiko.

[Grega295]

Povhe navtika dela ventile za navtiko iz inoxa: http://www.povhenavtika.4mg.com/page3.html
Ko sem bil jaz na tem, da jih menjam, so mi inox ventile odsvetovali - da jih je treba ozemljiti, da so bolj podvrženi koroziji itd. ...

[igorb]

Kaj pa inox ventili, ki jih prodajajo v trgovinah za vinogradništvo in se uporabljajo na inox cisternah? Verjetno so dobri tudi za morje, če so dobri za vino in kis, so pa cenejši, ker ne piše za navtiko.

inox je odporen proti kemikalijam vendar, v morski vodi ni odporen proti galvanskim tokovom in ga prej požre kot navadno kovino !!!!

[fakinx]

Kaj pa inox ventili, ki jih prodajajo v trgovinah za vinogradništvo in se uporabljajo na inox cisternah? Verjetno so dobri tudi za morje, če so dobri za vino in kis, so pa cenejši, ker ne piše za navtiko.

Samo bron in zamrežen najlon (plastika) je trajno. Vse ostalo je po mojem mnenju bv.

[CAR]

Bi se strinjal z bronom, ki je xxx krat, dražji, verjetno pa tudi vsak inox ventil zdrži do 10 let.

[Marchi]

Bi se strinjal z bronom, ki je xxx krat, dražji, verjetno pa tudi vsak inox ventil zdrži do 10 let.

Gre za galvaniko, ki jo povzroči inox. Tuki moraš vedet kateri material kam paše.
Pri ventilih pa res ne gre šparat.

[Grega295]

Bi se strinjal z bronom, ki je xxx krat, dražji, verjetno pa tudi vsak inox ventil zdrži do 10 let.

Po moje cenovna razlika med bronom in inox-om ni tako velika; medeninasti so tisti, ki so nekaj cenejši.

Vsak "ventil" na barki je ponavadi iz 4 delov (zato vse skup stroškovno na koncu kar nanese, če jih menjaš več):
- vstopnik (through-hull)
- ventil (ball valve)
- koleno (pipe elbow)
- smrekca (hose connector, nozzle)

Primer cen za vstopnik: medenina (12,25 €) vs. inox (14.3 €) vs bron (17.38 €):
https://www.svb24.com/en/maestrini-boar ... ss-cr.html
https://www.svb24.com/en/stainless-stee ... ss%20steel
https://www.svb24.com/en/maestrini-thru ... l___Bronze

[gregor.n]

Vstopnike imam iz brona, ki naj bi bili večni, vse ostalo naprej medenina, ki pa tudi drži 10+let

[Kovač]

Vstopnike imam iz brona, ki naj bi bili večni, vse ostalo naprej medenina, ki pa tudi drži 10+let

Glede na prebrano, bom tudi sam izbral to kombinacijo, če bom le dobil vse potrebno.

[Kovač]

Pravilno se vstopnik in ventil montira tako:
1. Vstavi vstopnik v razmaščeno in pripravljeno luknjo
2. iz notranje strani natakneš na vstopnik matico in jo na roke zategneš
3. oviješ s teflonskim trakom vstopnik kjer pride ventil (ali fiting)
4. namestiš ventil in ga zategneš s pomočno pomočnika z zunanje strani notri pa samo držiš s ključem ventil, da se ne obrne
5. odviješ matico vstopnika do vrha
6. porineš vstopnik ven kolikor gre in naneseš tesnilno maso
7. porineš ventil nazaj v plovilo
8. po potrebi še z notranje strani razmažeš tesnilno maso
9. na roke priviješ matico vstopnika do konca
10. odvečno tesnilno maso na zunanji strani obrišeš
11. počakaš , da se masa strdi in priviješ matico še za četrt obrata oziroma po občutku medtem ko z notranje strani s ključem držiš ventil.

LP NT

Pri montaži ventilov in vstopnikov se bom držal teh navodil, ker je super napisano in je vse logično.


med točkama 6-7 mi pa malo manjka podatek koliko naj bi bilo debeline tesnilne mase med vstopnikom in steno barke.

Pri demontaži sem opazil, da je bilo tega prostora ravno za rezilo olfa noža in nič več. Kolikor poznam zadeve pa je ravno v tem štos, da mora biti vsaj kakšen mm ali dva debeline tesnilne mase, da le ta opravlja svoji funkcijo.

Tako sem namreč prakticiral pri menjavi oken, da sem si podložil okno za 3mm , tako da po pritisku na površino nisem mogel iztisniti mase do konca. Ko sem 3mm distančnike potegnil ven, sem pritisnil še malo notr in je tudi na mestu distančnikov zapolnilo. Na ta način sem bil siguren da imam po celotnem obodu 2mm tesnilne mase. Sem pa tudi uporabil Sika aktivator.

Ali ima Kent tudi aktivator, in kateraga točno naj uporabim?