Pasara-nepravina lega

[goahead]

Suzuki 80 ima tam okrog 150kg.

[goahead]

Tej 4T-aktarji imajo kar visoko ceno. Dobil sem kar nekaj 2T, ki bi bili primerni, vendar ne vem kaj veliko o njihovi teži. Npr. sem gledal yamaho 2T in Johnson 4T 70km, ki so v teh povezavah.

http://www.subito.it/nautica/70-johnson-4t-venezia-130771027.htm

http://www.subito.it/nautica/motore-johnson-j70tl-venezia-119721303.htm

http://www.subito.it/nautica/yamaha-70-supertop-fuoribordo-rovigo-121872677.htm

http://www.subito.it/nautica/honda-4t-venezia-127684902.htm

[kocka]

Jaz bi na tvojem mestu tega zraven obesil jih bo 60KM najbolj sigurno, tudi če en crkne se še vedno pelješ!

http://www.mornar.net/view/ad.asp?id=186151

Če ti to ne odgovarja potem 4T Johnson, ker 2T so pri teh konjih požrešni, je pa odvisno koliko se letno voziš.

[Daki]

Ja, dvotaktni so bolj simpl, so pa kar požrešni, sploh nad 50 konjev se že precej vidi.

[goahead]

Imel sem Suziki 85 pa moram rečt, da mi je Mercruiser 4.3 pil malenkost manj s še enkrat več konji.
Glede na to da bom za tega mojega dobil kolikor bom dobil,..če bom, bom moral ravno enega 2T kupit. 4T so za enkrat nedosegljivi, ker tolčejo ceno 6.000€ + če hočeš kaj pametnega.

[kocka]

A dva skupaj po 30KM ti pa nista všeč? Saj to je enako konj, teža pa tudi tam tam, je pa plus ker nikoli ne ostaneš čisto brez motorja. Vse kar potrebuješ je štangica, ki ju povezuje pri obračanju.

[Daki]

Ja. Samo če imaš dvakrat po 30 konjev, še zdaleč ni enako 60 konjem. Je precej slabši izkoristek. Pa tudi na vsak čoln ne moreš dati gor dva motorja. Je pa res, da imaš rezervo.

[goahead]

Po mojem bom probal prodat (kar je zelo težko) in si umislit nekaj okrog 80KM. Najbrž bo to 2T, ker za unega ne bo €. Bomo videli. Imam pa tudi slike plovbe in je lepo videt kako motor rije do pokrova.

[SR 290]

Z tem gliserjem nikoli ne boš udobno glisiral, je preveč ploščat na dnu in ob malce več hitrosti bo nadpovprečna poraba, ob počasnejšem glisiranju boš pa vlekel zraven odvečne kilograme motorja in spet kuril dodatno gorivo. Izdelan je za počasno glisiranje, ki mu nekateri pravijo polizpodrivna plovba, za kar ima na dnu vgrajeno tisto plavutko, da drži smer. Za namen plovbe je aktualni motor dovolj močan, le pravi propeler mu moraš poiskat. Po moje bi bilo plovilu najprimernejše nekaj med 50 in 60 konji, kar je več je balast.

[goahead]

Tista plavut na dnu je bila naknadno postavljena ker je bila kot nek ščit propelerju notranjega motorja. Je prav videt kako je dodan pleh ter zadelana z vlakni. Kakor koli, spoštujem tvoje namige. Potemtakem bi ti raje vzel motor 40/60 s propelerjem ki bi ustrezal kombinaciji. Ali misliš, da bi lahko tega obstoječega 30KM lahko predelal na 50KM? Zanima me tvoje mnenje, kakšno hitrost bi lahko razvil s kombinacijo, ki je zgoraj opisana 40/60KM in kako s 30KM. Kot sem že zapisal nekaj postov nazaj, bi rad plovu s potovalko okrog 10Nm/h, ter po možnosti kao glisiral ko bi potreboval več hitrosti. Trenutno s to kombinacijo 30KM in nepravilnim motorjem dosegam 6Nm/h.

Resnično sem vam vsem hvaležen za namige, ker nisem zadovoljen s sedanjo situacijo.

[Daki]

Ali pa malo razmisli, če bi dal gor motor high trust (FT). Motor je narejen za težke barke in ima veliko potisno moč.

[SR 290]

Z obstoječim motorjem bi moralo iti več kot 15 vozlov, kar je dovolj za tvojo barko! Daj gor propeler o kakršnem sem ti pisal pred tedni in poizkusi. Če ne prideš iz vode natančno ugotovi ali je temu krivo zdrsavanje propelerja, ali premalo moči motorja in nadaljevanje do rešitve bo precej enostavno, ter hitro. Za razliko od večine gliserjev ti potrebuješ maso v premcu in morebiti bi namontiral tisto neumno krilce na kavitacijsko ploščo motorja, to bi v tvojem primeru zagotovo pomagalo.
Taka plavut na dnu ni ščit, temveč stabilizator med polizpodrivno plovbo. V takem režimu čoln v neskončnost leze iz vode, ven pa nikoli ne pride. Med tem "siljenjem" premec ob takem ploščatem dnu rad zabiha levo-desno in brez te plavutke preprosto ne gre. Ko enkrat zaglisiraš je ta plavutka nočna mora!
Ne vem kak navor ima 40/60 na spodnji polovici vrtljajev, ko lezeš ven in ti ne znam povedat, če bi odgovarjal, ampak po moči je to vrh glave, saj je že 40 hp na varni strani tehtnice.
In še enkrat: Tvoj motor niti ni hudo nepravilen, povsem napačen je propeler.

[goahead]

Sem dal povpraševanje za prop Black max kot si mi ga svetoval. Čakam odgovor.

A je mišljeno tako krilce?

http://www.ebay.com.au/itm/UNIVERSAL-BLACK-OUTBOARD-MOTOR-HYDROFOIL-STABILIZER-FIVE-OCEANS-/271128763441?hash=item3f20889c31

[goahead]

Dobil sem ponudbo za propeler teh dimenzij 9-3/4 x 9-7/8”, ker za Hondo Black max ne dela. @SR290 A bi ta dimenzija ravno tako ustrezala zahtevam? Je pa cena tega propa kar visoka.

[kocka]

Pokliči na Solas in naj ti pove, če ima propeler s takim korakom in premerom (ali pa najboljši približek) to ti bo najceneje zaenkrat, itak boš šel na močnejši motor.
Imajo pa te dimenzije, kar je dober približek cena pa tudi ugodna. Prvo so kraki, drugo premer, tretje korak. Na tvojem mestu bi vzel 9!
3 9.9 10 R 5211-099-10
3 9.9 9 R 5211-099-09

Pa vseeno poskusi še dvignit motor, ker deluje kot da je narejen nosilec za kratko nogo.