volkswagen marine težava

[kr3mn1]

ne, to je klasičen oddušek, ki ga najdeš tudi v avtih.

Ti motorji so bili v proizvodnji od leta 87 do 2000 (audi 100/200/A6, Transporter T4 in LT) - potem so frčali zaradi emisij, v navtiki te niso toliko pomembne zgleda. Med drugim so jih meli Volvoti V70 pred prihodom D5 motorjev tudi pod havbo, kot 140 konjsko različico. Najmočnejši cestni motorji so dosegali slabih 175 konj

[SR 290]

So to tisti motorji, ki jim je v A6 turbina rada odpovedala skoraj na vsakih 100.000 km?

[Marcel_Mastnak]

Sicer ne hvalim dizla ampak tega bi postavo pred vse konkurente ki nimajo vec kot 5 cilindrov. Zadeva deluje zanesljivo razn kak bospumpa rada odpove kar pa ni kriv motor...

[SR 290]

Tisti problematični motor je bil 6 cilinderski 2,6 l turbo in ne ta. Tistemu so crkovale turbine in odmične gredi.

[Marcel_Mastnak]

2.5 V6 je bil tisti ja in tud bosch pumpe so se menjevale vzporedno z odmičnimi. 150ps je bil tisti. 180ps je mel dost manj težav.

A že kaj vemo kaj je krivo na dotičnem agregatu?

[kr3mn1]

5 cilindrca je tako, kot je napisal marcel, bil bulletproof dokler:

si menjal jermena (spodnji napenjalec je dobil naziv "selbstmordrolle" ker je poslal čez jordan 10% teh motorjev)
si menjal filter goriva (ki ima btw izpust za vodo, pa noben ne spušča ven vodeče je pumpa tik pred horuk, se vidi tako da odvijačiš ventil za prekinitev dotoka nafte ali spodaj za dinamični predvbrizg, in če so na kotvi ali na mrežici špene, pomeni da je čas za revizijo)
si redno kontroliral prednjo jermenico (vidim da je še kar v uporabi) na morebitne poškodbe, preden jo odpre kot paradajz, posledično pa strga jermen
si ga tiščal. če si počasi cmaril, si ga v 30-40.000 tako zapacal, da je naslednjič ko ga je kdo stisnil, zaribal. Ta motor se že v cestni izvedbi vrti na 5000+ obratov, klasični dizli pri 4 že odnehajo.
turbine so delale dokler so bile na WG

[MARKO1977]

Evo
napaka je v tisti konzervi.


Bil sem v Ajdovščini kjer se ukvarjajo z turbinami,vendar po modelu in serijskih številkah ne more najti ustrezne konzerve.
Na samem servisu wolswagen so mi rekli, da sploh nikjer ni na zalogi.
(Ker čisto ne verjamem a mi lahko kdo pogleda ?)

Rabim čimveč naslovov, kjer bi lahko povprašal.....

Ena je trurbina.si

[Nikola T.]

Evo. Napaka je v tisti konzervi. Bil sem v Ajdovščini, kjer se ukvarjajo s turbinami. Po modelu in serijskih številkah ne more najti ustrezne konzerve.

On je tvoj soimenjak. Pozdravi Markota P. tudi on je (bil) do nedavnega navtik.

[MARKO1977]

res je.
Včeraj sem bil pri njegovem zaposlenem....a ni nič uspel
Marko pa mislim da je na dopustu

[mato]

Evo
napaka je v tisti konzervi.


Bil sem v Ajdovščini kjer se ukvarjajo z turbinami,vendar po modelu in serijskih številkah ne more najti ustrezne konzerve.
Na samem servisu wolswagen so mi rekli, da sploh nikjer ni na zalogi.
(Ker čisto ne verjamem a mi lahko kdo pogleda ?)

Rabim čimveč naslovov, kjer bi lahko povprašal.....

Ena je trurbina.si

Eto diagnozo smo postavili.
Poskusi pri :http://www.turbine.si/

Lahko ti tudi jaz dvignem če bodo imeli.

[MARKO1977]

sem govoril z njimi .Mi ne morejo pomagat

podatki turbine so
garett gt 2052v

GA3 065145701 V300
707906-( NE VIDIM ) FFD00050

Konzerva pa ima 4------68

[francelj]

Tale turbina?:

http://en.turbolader.net/Turbocharger-C ... 5007S.aspx

Pošlji vprašanje. Meni so odgovarjali zelo hitro, kupoval pa sem turbino bolj stare šole (Volvo Penta). Tudi sicer hitri in korektni. Mogoče vedo tudi kaj o konzervi, ki sodi zraven.

[MARKO1977]

ja to je ta turbina

celo mi je uspelo dobiti kodo od konzerve

4030099-68 11-245 61 1a

[kr3mn1]

no,

3 strani preklanja da potem ugotovimo da smo že od začetka imeli prav

tuki vpraši

http://www.marineservice.de/volkswagenm ... tsmotoren/

če ti jezik ne gre, ti lahko pomagam

[darkobmw]

Drugače pa poišči tu.

http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2050601.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.TRS0&_nkw=garett+gt+2052v+&_sacat=0