Dvigalo za barke do 8 ton za barvanje antifoulinga

[AEgir]

Ta dizajn je super ker lahko še babi cel čas govoriš, da ji delaš stepalnik za tepihe za rojstn dan. Pol nakonc pa wow kakšno naklučje tudi čoln paše gor

[Bonaparte]

Zakaj pa ni gurtna vpeta v vogalu zgoraj da nebi stebrov tak na not pigalo?

Če je gurtna vpeta na sredini stebrov drži stebre da ne lezeta narazen. Če je gurtna vpeta na vrhu pa le var na prečni plici drži stebre da ne lezeta narazen.

[Marcel_Mastnak]

In zakaj bi zlezla narazn? Kdo ju sili narazen bolj kot skupaj ali naprej-nazaj? Kamorkoli drugam?

[Bonaparte]

Stvari zlezejo narazen ko jih pritisneš, v tisto smer v katero ni ovir.

https://www.youtube.com/watch?v=7_fqF09QQjc

[Marcel_Mastnak]

Če bi na določen steber naredil vertikalno obremenitev ne boš nikolli vedel kam bo steber zvilo ali spodmaknilo če so tla ravna

[Bonaparte]

sem šel gledat press teste na youtube. Imate prav.

[moro12345]

Fantje...ne se igrat z zivljenjem.
Poleti smo zgubili zelo dobrega prijatelja ki je gumon padu medtem ko ga je pripravljal na sezono in umrl.

Umrl je zato ker je uporabljal nepravilna stojala za coln (avtomobilske) ki imajo zelo ožjo stabilnost kot so klasicna trikotna stojala (navtika).

Prav zaradi nestabilnosti je plovilo se premaknilo v naprej in clovek je izgubil brezveze zivljenje.

Izogibajte se uporabo stojal ki imajo podplato iz enega kosa (kot je prikazano naprvih slikah postavljeno na dva kosa lesa) ker je nevarno in ni stabilno (drsi, in plovilo zdrsne iz ostalih stojal).

Res je da avtomobilske so ful poceni (20-30€ komplet dva komada v paru) ampak niso projektirane za plovila, temvec za avtomobile ne vec od pol metra visine.

[habibi Vll]

Na mojem dvigalu je sedaj, ko imam daljšo gurtno, je le ta vpeta zgoraj, da pa nebi eventuelno obstajala možnost, da mi spodaj rastegne nosilne noge, ima vmes verigo, ki preprečuje da bi jo spodneslo narazen.

[Bonaparte]

Fantje...ne se igrat z zivljenjem.
Poleti smo zgubili zelo dobrega prijatelja ki je gumon padu medtem ko ga je pripravljal na sezono in umrl.

Umrl je zato ker je uporabljal nepravilna stojala za coln (avtomobilske) ki imajo zelo ožjo stabilnost kot so klasicna trikotna stojala (navtika).

Prav zaradi nestabilnosti je plovilo se premaknilo v naprej in clovek je izgubil brezveze zivljenje.

Izogibajte se uporabo stojal ki imajo podplato iz enega kosa (kot je prikazano naprvih slikah postavljeno na dva kosa lesa) ker je nevarno in ni stabilno (drsi, in plovilo zdrsne iz ostalih stojal).

Res je da avtomobilske so ful poceni (20-30€ komplet dva komada v paru) ampak niso projektirane za plovila, temvec za avtomobile ne vec od pol metra visine.

Koliko jaz vem, je gumenjak zdrsnil,ker je fant odstranil 70% podstavkov med tem ko je barval gumenjak. Čoln je stal na poševnem terenu. Ko se je plazil pod gumenjak (med gumenjakom in zemljo je bilo 30cm se je primil za gumenjak in se potegnil je zaguncal gumenjak in je gumenjak se zvrnil v smeri klančine, ter se naslonil na njegov prsni koš.
Če barka stoji na poševnem terenu ne smeš odstranit bočnih podstavkov.

[Bonaparte]

Pozdravljeni, ker se je izkazalo zanimanje, za izdelavo takega dvigala in ker so me člani foruma prosili za natančne dimenzije dodajam nekaj fotografij z dimenzijami.

[Bonaparte]

[Bonaparte]

Plošča za podstavek je zadosti majhna da jo po diagonali lahko spravite pod prikolico na kateri je čoln.

[Bonaparte]

[Bonaparte]

[Bonaparte]