Krmna stena!

[Somolovac]

Najboljša je vodoodporna vezana plošča debeline najmanj 20 mm, ki jo še dodatno zaščitiš z barvo.

LP

[kocka]

Bojan mislim da bi bili vsi lastniki Elana 400,401,402,435 presrečni če bi videli fotke (če si slikal potek dela)kako je to potekalo. Osebno nabiram hrabrost da odprem čoln, vendar imam občutek da čolna ne bom več sestavil, če ga odprem. Do kam po krmni steni pa sploh sega notranja vezana plošča, čisto do boka al kaj manj!

[pale]

pri menjavi krmne stene ne potrebuješ odpirat čoln se je pa treba potrudit iz notranje strani

[kocka]

No sedaj si pa zakuril, pa še malo razloži. So me sama ušesa, ker imam v planu to izvest in če se da tudi samo z notranje strani priti zraven bi bilo prelepo.

[Mike]

Kako je pa to možno? A si to mislil pri vseh modelih? Pri mojem od znotraj nevem kolk bi naredil (435S).

[polanc]

Pozdravljeni
Motor dol,,,špico čolna v zrak,,,zadnja deska leži pred tvojimi koleni,,Fiberico v roke...Je pa izredno zaj...,Odvisno od modela,pri fischermanih se to ne da tako.
LP Iztok

[kocka]

Polanc, če te prav razumem naj kar s zunanje strani s fleksarco odrežem krmno steno. Samo še heroja bi rabil, ki mi bo to potem "zlimal" nazaj, da se bo varno še vozit. Razen, če imam čoln za teglc za rože.

[admin]

Ne z zunanje, temveč z notranje!!! Zunanja poliestska plast in gelcoat ostaneta nedotaknjena, vgradiš novo leseno krmno ploščo in jo vlaminiraš. Torej notranji del bo povsem nov...
Kar pa se tiče tega ali bo čoln še plaval, pa se ne boj, zunanja lupina ostane povsem nedotaknjena. Če je to sendvič, potem boš zamenjal samo salamo (vezana plošča) in eno rezino kruha (notranja stena).

LP

[kocka]

Hvala Admin, tole je že malo bolj razumljivo. Mi ni zneslo tisto o dvignjenem premcu in mojih kolenih, ker bi že padel iz čolna.

Ja, imam občutek da salame po 28 letih ni več dosti, pa tud po moje se je pokvarila!

[polanc]

Kocka prosim ne bodi hud,ker sem prej malo v šali opisal postopek.Pravilno je tako,kot je napisal admin.Jaz sem menjal tako dve steni,pa res ni enostavno,posebno ne zbrusit.Če boš rabil pa strižne kosmiče za smolo zgostit za pokitat pa povej,bom zrihtal gratis.
LP Iztok

[Mike]

Včeraj sem ležal pol ure v čolnu in bi bilo res izvedljivo brez odprtja čolna. Je pa zoprno zaradi položaja v katerem si.

[atilone]

Boš pa imel, ko bo gotovo, krasen občutek , da si naredil sam in pa seveda občutek varnosti oz. trdnosti plovila, kar pa je najvažnejše.
LP

[kocka]

Ni problema , Polanc. Ok notranjo ploščo stran, kako pa potem fiksiraš vezano ploščo pri vrhu nosilnega roba kjer ne prideš zraven? Ko namestiš novo vezano ploščo verjetno jo ob robovih fiksiraš s smolo in tkanino potem pa daš stari del nazaj al kar močno čez s tkanino in smolo in to je to! A te korito nič ne ovira pri delu? Vezana plošča mora verjetno pokrivati čim večji del zadnje stenein si ne predstavljam kako jo dobiti noter in vpasati.
Če se da še malo razložit, prosim , prosim.

[pale]

admin hvala za razlago mojega posta vidim pa da so fantje začeli malo dojemat zadevo .(brez švicanja pa bolečin v križu,kolenih in drugot pa ne bo šlo.pa še to ko bste laminirali si pripravite materiala za dve do tri plasti pol pa gas iz luknje pa čez ene tri ure še enkrat.ko se začne kemiska reakcija ni za zdržat v luknji.mogoče pa bo kdo potem znal cenit ceno dobrega dela

[Bojan]

Pozdravljeni.
Čitam poste in se sprašujem, če je kdo že menjaval krmno steno ali gre samo za teoijo. Krmna plošča sega do samega podna in mora imeti izrezano odprtino za ispust vode na dnu na straneh sega do samega roba čolna zgoraj pa do vrha krmne stene. Kot je nekdo napisal je vodoodporna vezana plošča debeline 21 mm ki pa pride na mestu kjer je prostor za pričrstitev motorja malo stanjšana, da gre čoln spet skupaj. Tudi original v Elanu so vgrajevali stanjšane. Tudi na vrhu mora biti rob posnet ,da lepo sede v plastiko. Še to, krmna plošča je 15 do 20 cm pod pohodnim delom čolna in tam jo je zelo težko dobit ven, ker je laminirana skupaj z ojačitvami v kobilici. Sam sem si naredil posebne sekače in jo po koščkih spravil ven.
Imam nekaj ne preveč dobrih slik ki jih bom pripel, ko mi bo uspelo , bi pa bil vesel če bi še kdo drug opisal ,kako je naredil brez da je odprl čoln pa slike dobrodošle.
Odpirat čoln je veliko delo ,zato dobrodošla vsaka enostavnejša varijanta .