janadino napisal/-a:Potem vzami nekaj z litijevo baterijo, naj ima dve hitrosti in zadosti imaš 12V.
Z Li-Ion (litij-ionski) tipom baterijskih akumulatorjev je priporočilo o napetosti nemogoče doseči.
Li-Ion baterijski akumulatorji, takšni se v zadnjem času vse pogosteje uporabljajo za napajanje orodja, imajo nazivno napetost 3.6 V / člen, posledično obstajajo le akumulatorski paketi, ki imajo nazivno napetost večkratnik te vrednosti; S1 - 3.6 V, S2 - 7.2 V, S3 - 10.8 V, S4 - 14.4 V, S5 - 18.0 V, S6 - 21,6 V, S7 - 25.2 V, S8 - 28.8 V, S9 - 32,4 V, S10 - 36.0 V, itd.
Nazivna napetost LiFe (Litij-železov) tipa baterijskih akumulatorjev je 3.2 V, nisem pa zasledil, da bi ga uporabljali za napajanje tovrstnega orodja (pustimo Kitajce, ki napišejo marsikaj), bi pa glede na značilnosti le teh to znala biti zanimiva izbira.
Za dolgo življenjsko dobo Li-Ion tipa baterijskih akumulatorjev veljajo naslednja osnovna priporočila; med shranjevanjem delno napolnjeni (3.77 – 3.86 V / člen, kar je 40 – 60 % kapacitete), shranjeni na zmerni temperaturi (5 – 10°C, ta naj bo kar čimbolj konstantna – ne na soncu), preverjanje stanja (vsaj vsake 3 mesece). Po potrebi sledi dopolnjevanje.
Pri uporabi naj se jih nikoli globoko ne izprazni, raje polniti, ko je še relativno malo izpraznjen.
"Dobrega štromarja zruka samo slab šnops":)
