Pomoč pri gradnji čolna

[gorenjc]

somolovac, super ti gre

kar se tiče odtoka, imajo npr. gumenjaki na najnižji točki zrcala luknjo s čepom z notranje strani, ki se med vožnjo odpre, podtlak pa izsesa vodo iz čolna. Obstaja še način s cevko (fiksno), ki se spelje preko zrcala, v kateri se prav tako naredi podtlak.
Iz lastnih izkušenj pa ti lahko povem, da je pri taki velikosti čolna najuspešneši dober korc (časovno), tisto luknjo v zrcalu uporabim na koncu, toliko da mi ni treba brisati.
Tudi sam sem si na prvem čolnu najprej kupil črpalko, uporabil jo samo 1x ker je počasna ko hudič, pa še problemi so bili s smetmi.
Za ta denar si raje namontiraj kakšen nosilec za palico več

[Somolovac]

Gorenc kaj imaš mogoče kakšno sliko tega sistema, ki s podtlakom izsesa vodo iz čolna?

Kje bi kaj našel na internetu?

Hvala in LP.

[atilone]

Z malo domišljije, si jo lahko napraviš sam.
Sicer se pa strinjam z Gorenjcem, tisto o nabavi nosilca za dodatno palico .
Varianta, da bi z cevjo speljano kar čez zrcalo, bi teoretično bila v redu.
Problem nastane tu, ker z malo pripravo, ne bi dosegel toliko podtlaka, da bi bil zadosti močen , da potegne vodo čez zrcalo. Jaz tu vidim dve možnosti.
Z črpalko, nekje normalnih dimenzij, bi moral še kar hitro peljat, da bi delovalo.
Druga možnost pa je, da narediš na vhodu v črpalko v smeri vožnje, ene vrste lijak, da dobiš ojačan in večji pretok vode. To ne mislim taki lijak kot so na sodih z vinom , recimo enkrat večji kot cev črpalke.
Stric Google tudi nič ne pokaže.
Skica?
LP

[atilone]

Sem našel. Ti pošljem. Je pa iz drugega foruma, za to ni cene.
LP

[gorenjc]

tak sistem s cevko ima sodelavec (oz. njegov oče) na gumici z 6km motorjem, v vodo pa pride pri peti motorja..... ga bom bolj podrobno vprašal, kakor se pa spomnim, ga ima speljanega v prostor med lesenim in gumi dnom , tako da mu ga vedno med vožnjo prazni. Predstavljam si da gre to počasi. Večje količine vode po deževju pa prazni "ročno".

[atilone]

No pa še ena z ceno.
http://www.segelladen.de/Inhalt-untergr ... lenzer.htm
LP

[Somolovac]

Hvala Atilone!!

LP

[admin]

Zadeva, ki je na sliki je navadna venturijeva cev. Tak princip imate na vseh starejših motorjih... Kje? Uplinjač!!!

Kako deluje?
Venturijeva cev je navadna cev, ki se ji spreminja presek (premer). Na vhodu je ta malce večji, na sredini je zožena, na izhodu pa je spet večja ali enaka začetnemu premeru. Medij na vstopu vstopa z neko hitrostjo. Ker je masni pretok v vseh točkah cevi enak (enaka masa medija vstopa na začetku, je na sredini in na koncu izstopa), se hitrost spreminja. Na sredini, kjer je cev zožena se hitrost poveča, da masa ostaja enaka, s povečanjem hitrosti pa pride do padca tlaka... Na tem mestu pride priklop za sesalno cevko. Pri uplinjaču je medij, ki teče cez zoženi del zrak, sesa pa bencin, ki se potem meša z zrakom. Pri tej napravici za praznjenje kokpita pa je medij morska voda, po cevki pa sesa vodo iz kokpita.

Mitja, spomni se malo na prof. Žun-a. Tam je bilo treba to kar znat, podobno tudi pri prof. Stropnik-u in tudi prof. Bajsić-u. Vse okrog dinamike fluidov...

LP

[kocka]

Pri tej varianti črpalke je ta problem da se mora plovilo premikati (ustvarja podtlak ki vleče vodo iz čolna), če barka stoji zadeva ne deluje. Somolovac (imam občutek) pa bi rad preprečil, da bi se mu čoln ob močnem nalivu na privezu potopil oz. močno napolnil z vodo. Tukaj pa pridejo upoštev le elektro pumpe ali pa dobra cerada.

[atilone]

Ta zadeva je pripravna, če imaš v čolnu pajole ali podnice (tla iz desk oz. letvic ). Pod podnicami ostane vedno nekaj vode in ne prideš do nje, razen če jih dvigneš ven. Elegantnejša rešitev je seveda tale pripravica.
LP

[Somolovac]

Čoln mislim imeti v vodi od maja do oktobra, novembra. Mislim da bo najboljša varijanta dobra cerada + venturijeva cev. Ker bom po tleh imel podnice se strinjam z Atilonom da je cev primerna za take varijante. Moti me le, da gre cev čez krmo na motor. Moje mnenje je da vse skupaj prav grdo izgleda pa še cev se ti vlači okrog motorja.Kaj se to ne da lepše speljati??

LP

[gorenjc]

za čas ,ko bo čoln v vodi, kot ga omenjaš, je seveda obvezna cerada, razen seveda, če si ti, ali kdo, ki bi skrbel za čoln, vedno prisoten, ter po nevihtah prazni čoln
taka napeljava, kot je opisana je verjetno edina mogoča, brez vrtanja v trup, lahko si pa pripraviš samo nastavek - od kavitacijske plošče do vrha zrcala in natakneš cev na ta nastavek samo po potrebi

rešitev je tudi cev na dnu čolna, ki bi bila speljana od kokpita skozi zadnjo klop in skozi zrcalo, v kokpitu bi pa bila zaprta s čepom (kot sem že omenil na gumenjaku, le da bi tu zaradi suhe komore pod zadnjo klopco bila cev)
je pa to , kar je na atilone-ovem linku tisto, kar ima moj sodelavec

[atilone]

So druge možnosti, samo naprave ne bi potem smel imeti montirane na kavitacijski plošči (glej sliko), ker bi pri dvigu motorja imel probleme.
Lahko pa cevko montiraš na os motorja na manj vidno mesto in jo fiksiraš z prozornimi vezicami, čez zrcalo pa vstaviš bakreno cev ( se lepše upogiba ), ali pa samo na pregibih uporabiš plastično cev, ostalo pa bakrena.
Tako nekako.
LP

[Somolovac]

Na pregibu plastična cevka, ki se da stikat, ostalo pa fiksna cevka. Mislim da je to dobra rešitev. Seveda vse prej sprobat na vodi , nato pa narediti.

Hvala in LP

p.s.: Atilone a si ti kaj naroču prek te strani? Izkušnje?
Zanima me pokrov (vratca),ki bi ga uporabu za kabino :
http://www.segelladen.de/warenkorb.html?product=6548
Koda artikla: A2029400
Ali so to samo vratca ali se samo naredi izvrtina in nato to prišraufa gor??
Iz slike to ni razvidno. Če pogledaš naslednji izdelek malo nižje pa je iz slike razvidno da ima še konstrukcijo za privijačit.
Prosim za pomoč.

[atilone]

Opis omenjenega artikla.
Je vodonepropustno zaprt pokrov v kompletu , torej okvir kateri se montira v izrezano odprtino z pokrovom in patentom za zapirat. Možna montaža ključavnice za zaklepanje, katera pa NI priložena. UV odporno in nedrsna površina. Torej , za takojšno montažo.
Glede nakupa. Pri njih sem hotel naročit (kupit) ampermeter in voltmeter. En kos stane 20 €, drugi 25 €, na vprašanje o poštnini so mi odpisali in navedli ceno. 19.90 € .
Iz Hamburga mi je bil poslan impeler, zink protektor in navojna kapa za zik protektor. Cena poštnine je bila 6.80 €. Tudi preko pošte. V čem je finta in taka razlika , ne vem, ampak kupil nisem.
LP