Zanima me ali ima kdo kakšne izkušnje z self-aligning ležaji za krmilo?
Odločil sem se, da bom zaradi ponavljajočih se težav s pretrdim krmilom pri jadrnici Dehler 31, zamenjal obstoječa ležaja (puša iz posebne plastike) s self-aligning ležaji.
Gledal sem po internetu in našel nekaj proizvajalcev, Jefa (http://www.jefa.com), JP3 (http://www.jp3steering.com) in Solimar (http://www.solimar.it). Poslal sem tudi nekaj povpraševanj, za enkrat je Jefa najdražja rešitev, premer spodnjega ležaja je tudi med največjimi (za moj primer je fi 150mm), zdaj pa je fi 90mm. Prebrskal sem forume in nekako bolj pohvalijo Jefo - tip 6T ki je v celoti iz GRP-PETP. Nekdo je imel z tovarniško montiranimi ležaji od JP3 že po nekaj leti težave zaradi korozije ohišja spodnjega ležaja, ki je iz aluminija.
LP, Robert
Ležaj krmila - laminiranje
Moderatorji: moderator2, cibro, Marchi, moderator
Ležaj krmila - laminiranje
Nazadnje spremenil RobertB, dne Po Mar 18, 2013 21:26, skupaj popravljeno 1 krat.
isti problem sem imel tudi jaz na dehler 39
omenjeno jadrnico sem kupil na lecitaciji lani v kopru. Barka je bila precej časa na suhem , tako da se je ležaj zapacal z drobnim premogovim prahom ( marina je zraven terminala za premog ). Krmilo je bilo tako trdo , da ga nismo mogli premakiti z vzvodom v dveh. Po stotih nasvetih smo nazadnje vlili v pušo kislino in pustili delovati nekaj ur ter nato začeli premikati list krmila levo in desno , dokler ni popustilo , vendar kljub temu da se je osovina vrtela ,je bilo kolo zelo trdo.
Tako smo se vozili en mesec in kamor koli smo prišli so nas slišali , saj je bilo volansko kolo tako trdo da je škripalo in se nas je slišalo na daleč. Na koncu sem se odločil dvigniti plovilo , snel krmilo in z ročnim vrtalni strojčkom in brusnim nastavkom očistil pušo. To je trajalo cca 2 uri , tako da ti svetujem da to opraviš kar na dvigalu in tako prišparaš spust in suhi vez.
Krmilo deluje brezhibno in ga lahko obračam z mezincem.
LP in mirno morje
omenjeno jadrnico sem kupil na lecitaciji lani v kopru. Barka je bila precej časa na suhem , tako da se je ležaj zapacal z drobnim premogovim prahom ( marina je zraven terminala za premog ). Krmilo je bilo tako trdo , da ga nismo mogli premakiti z vzvodom v dveh. Po stotih nasvetih smo nazadnje vlili v pušo kislino in pustili delovati nekaj ur ter nato začeli premikati list krmila levo in desno , dokler ni popustilo , vendar kljub temu da se je osovina vrtela ,je bilo kolo zelo trdo.
Tako smo se vozili en mesec in kamor koli smo prišli so nas slišali , saj je bilo volansko kolo tako trdo da je škripalo in se nas je slišalo na daleč. Na koncu sem se odločil dvigniti plovilo , snel krmilo in z ročnim vrtalni strojčkom in brusnim nastavkom očistil pušo. To je trajalo cca 2 uri , tako da ti svetujem da to opraviš kar na dvigalu in tako prišparaš spust in suhi vez.
Krmilo deluje brezhibno in ga lahko obračam z mezincem.
LP in mirno morje
Pozdravljen rozeto,
pušo sem že večkrat čistil, vendar je čez kratek čas, krmilo ponovno postalo trdo. Puša ni original, prejšnji lastnik jo je zamenjal, s tem, da je na aluminijasto os krmila nataknil pušo iz inoxa (med Al in inoxsom je bilo epoxi lepilo), original pušo v trupu barke pa je zamenjal z novo, s tanjšo steno. Verjetno je problem v materialu, ker malo vpija vodo in se razširi. To pušo sem poizkusil sneti, vendar ni šlo, sem jo pa poškodoval, tako, da sem se odločil, da vse naredim na novo. Spodnji in gornji ležaj sem že nabavil, v pomoč mi je bila inf. od Nikole Tesle, ko bo malo topleje pa bom šel zadevo vgradit (zalaminirati na novo).
Kako pa si zadovoljen z Dehlerjem?
LP
pušo sem že večkrat čistil, vendar je čez kratek čas, krmilo ponovno postalo trdo. Puša ni original, prejšnji lastnik jo je zamenjal, s tem, da je na aluminijasto os krmila nataknil pušo iz inoxa (med Al in inoxsom je bilo epoxi lepilo), original pušo v trupu barke pa je zamenjal z novo, s tanjšo steno. Verjetno je problem v materialu, ker malo vpija vodo in se razširi. To pušo sem poizkusil sneti, vendar ni šlo, sem jo pa poškodoval, tako, da sem se odločil, da vse naredim na novo. Spodnji in gornji ležaj sem že nabavil, v pomoč mi je bila inf. od Nikole Tesle, ko bo malo topleje pa bom šel zadevo vgradit (zalaminirati na novo).
Kako pa si zadovoljen z Dehlerjem?
LP
RobertB napisal/-a:Pozdravljen rozeto,
pušo sem že večkrat čistil, vendar je čez kratek čas, krmilo ponovno postalo trdo. Puša ni original, prejšnji lastnik jo je zamenjal, s tem, da je na aluminijasto os krmila nataknil pušo iz inoxa (med Al in inoxsom je bilo epoxi lepilo), original pušo v trupu barke pa je zamenjal z novo, s tanjšo steno. Verjetno je problem v materialu, ker malo vpija vodo in se razširi. To pušo sem poizkusil sneti, vendar ni šlo, sem jo pa poškodoval, tako, da sem se odločil, da vse naredim na novo. Spodnji in gornji ležaj sem že nabavil, v pomoč mi je bila inf. od Nikole Tesle, ko bo malo topleje pa bom šel zadevo vgradit (zalaminirati na novo).
Kako pa si zadovoljen z Dehlerjem?
LP
dej kakšne slike jaz moram narediti kompletno pa bi mi prišla kakšna slika zelo prav
Aluminijasto ohišje spodnjega ležaja krmila sem vgradil v dno barke. Za enkrat sem ga fiksiral z epoxy lepilom, naslednjič pa ga moram še dokončno zalaminirati.
Debelina dna je cca 2cm, ohišje je cca fi 13cm x 15cm.
Med laminatom in ohišjem ležaja je cca 3mm fuga, ki je delno zapolnjena z epoxy lepilom.
Prebral sem navodila za montažo http://www.jefa.com/rudder.htm, vendar mi ni čisto jasen postopek laminiranja.
Ali naj uporabim najprej epoxy smolo za zapolnitev fuge in malo okrog ohišja ležaja, potem pa poliester smolo in mato, ali kako drugače?
Zanima me kaj je najboljše za vodotesnost med aluminijem in trupom iz poliestra?
Na zunanji strani, kjer je ohisje v stiku z vodo, sem mislil fugo zapolniti kar z sikafleksom ali kentom?
V naprej hvala za nasvet in lp.
Debelina dna je cca 2cm, ohišje je cca fi 13cm x 15cm.
Med laminatom in ohišjem ležaja je cca 3mm fuga, ki je delno zapolnjena z epoxy lepilom.
Prebral sem navodila za montažo http://www.jefa.com/rudder.htm, vendar mi ni čisto jasen postopek laminiranja.
Ali naj uporabim najprej epoxy smolo za zapolnitev fuge in malo okrog ohišja ležaja, potem pa poliester smolo in mato, ali kako drugače?
Zanima me kaj je najboljše za vodotesnost med aluminijem in trupom iz poliestra?
Na zunanji strani, kjer je ohisje v stiku z vodo, sem mislil fugo zapolniti kar z sikafleksom ali kentom?
V naprej hvala za nasvet in lp.
Zamenjava ležaja je končana.
Čeprav sem bil v dvomih ali izbrati poliester ali epoxy, sem nazadnje kupil epoxy smolo in Al ohišje ležaja zalaminiral v trup barke. Proizvajalec ležajev priporoča epoxy, enako inf. sem dobil še pri par drugih strokovnjakov.
Zdaj je kar je, ali sem prav izbral, pa bo pokazal čas.
Tako izgleda zadeva po zamenjavi:
LP
Čeprav sem bil v dvomih ali izbrati poliester ali epoxy, sem nazadnje kupil epoxy smolo in Al ohišje ležaja zalaminiral v trup barke. Proizvajalec ležajev priporoča epoxy, enako inf. sem dobil še pri par drugih strokovnjakov.
Zdaj je kar je, ali sem prav izbral, pa bo pokazal čas.
Tako izgleda zadeva po zamenjavi:
LP
-
Nikola T.
- Admiral
- Prispevkov: 5405
- Pridružen: Ne Nov 29, 2009 21:12
- Kraj: Lj.-Trzin-Izola-Devin
- Kontakt:
Ne zamerit ampak tole že na prvi pogled ni dovolj močno zalaminirano še posebej če slučajno nimaš skega po vsaj 50% krmila! Več in bolj strokovno ti bo razložil SR290.
Naredi obvezno še ojačitve iz vezane plošče in jih upaši v vzdolžni in prečni smeri podobno kot rebra in vse skupaj ojačaj. Nekaj slik sem našeltukaj...
LP NT
Naredi obvezno še ojačitve iz vezane plošče in jih upaši v vzdolžni in prečni smeri podobno kot rebra in vse skupaj ojačaj. Nekaj slik sem našeltukaj...
LP NT
Vsak nasvet je dobrodošel!
Predno sem se loti laminiranja, sem pogledal na strani od Jefe primer predelave, ki je bil za D31. Po slikah pred in po predelavi sem videl kako je zalaminirano in nekako podobno sem naredil tudi sam. Če ne bi videl tega, bi po občutku še dodatno ojačal.
Sem pa porabil cca 2 m ~ 100g + 2,5 m ~350 g steklenega prediva v traku širine cca 15 cm.
Bom pa vseeno še malo ojačal kot si predlagal, bolje malo močneje, kot pa da sem v skrbeh ali bo zdržalo!
Še par slikic iz Jefa strani:
Pred predelavo
Po predelavi, 1. primer
Po predelavi, 2. primer
Mogoče pa se bo tudi SR290 kaj javil.
LP
Predno sem se loti laminiranja, sem pogledal na strani od Jefe primer predelave, ki je bil za D31. Po slikah pred in po predelavi sem videl kako je zalaminirano in nekako podobno sem naredil tudi sam. Če ne bi videl tega, bi po občutku še dodatno ojačal.
Sem pa porabil cca 2 m ~ 100g + 2,5 m ~350 g steklenega prediva v traku širine cca 15 cm.
Bom pa vseeno še malo ojačal kot si predlagal, bolje malo močneje, kot pa da sem v skrbeh ali bo zdržalo!
Še par slikic iz Jefa strani:
Pred predelavo
Po predelavi, 1. primer
Po predelavi, 2. primer
Mogoče pa se bo tudi SR290 kaj javil.
LP
Kdo je na strani
Po forumu brska: Google [Bot] in 2 gosta