hidravlično krmilo

[maneken]

Pozdravljeni, sem nov član na tem forumu, in nasploh v navtiki, prosim pa za nasvet, koliko se splača na gumenjaku 5.5m in 115KM izvenkrmni motor menjat zajlo s hidravličnim sistemom.
Prosil bi za dobre nasvete in priporočila.

[janadino]

Imam podobno zadevo in sploh ne pogrešam hidravličnega volana. Če pa je motor dvignjen potem pa je res težko obračati, med plovbo pa je vse normalno.

[pajer1]

.

Splača se ne, da ti bo jasno. Dodati je potrebno od volanskega cilindra, cevi, do sistema za krmiljenje na motorju in še nekaj malenkosti tako čez prst od 800-900 EUR-ov naprej, plus delo.
Pridobiš komoditeto brez kakega vzdrževanja sistema.

Odloči se sam.

LP

.

[maneken]

Ubistvu je težko obračanje na vodi plus vleče krmilo v stran da ne govorim o luftu pa še odvisno od toka, in ko glisiraš tam 5min na 5000 te že kar krepko boli roka, pri hidravliki baje gre lepo ravno bres napora pa še sunkov nima, ker ima povratni ventil, to sem razbral z youtuba he he, me pa ne moti cena sem pripravljen vložit samo tudi stran nebi metal denarja,...

[cibro]

ali pa če malo ojačaš tisto rokco

[kasaudio]

Hidravlično krmilo je lepa, a kot že napisano, draga stvar. Če želiš res top performance potem nimaš kaj falit.

115 KM je po moči tudi že opravičljivo. Ker je čoln 5.5m, predvidevam da je kar hitra zadeva in raznorazni mrtvi hodi na volanu takrat niso dobrodošli. Me sicer čudi, da navajaš neke blazne sile v volanu. Js mam navadno varianto in ni nekega upora, razen ko pohodim gas z mesta. Če med vožjo spustim volan ga seveda narola, kar je morda z vidika varnosti celo boljše.

Če bi sam imel tako konjažo bi si hidravlični volan kar želel imeti, če drugega ne, zato ker je filing dober.

[janadino]

Ubistvu je težko obračanje na vodi plus vleče krmilo v stran da ne govorim o luftu pa še odvisno od toka, in ko glisiraš tam 5min na 5000 te že kar krepko boli roka, pri hidravliki baje gre lepo ravno bres napora pa še sunkov nima, ker ima povratni ventil, to sem razbral z youtuba he he, me pa ne moti cena sem pripravljen vložit samo tudi stran nebi metal denarja,...

Si pa res maneken.

Volan ti lahko vleče zaradi tega, ker nimaš dobro nastavljene tiste "perutke" za propelerjem.

[mamaMicka]

Ubistvu je težko obračanje na vodi plus vleče krmilo v stran da ne govorim o luftu pa še odvisno od toka, in ko glisiraš tam 5min na 5000 te že kar krepko boli roka, pri hidravliki baje gre lepo ravno bres napora pa še sunkov nima, ker ima povratni ventil, to sem razbral z youtuba he he, me pa ne moti cena sem pripravljen vložit samo tudi stran nebi metal denarja,...

Si pa res maneken.

Volan ti lahko vleče zaradi tega, ker nimaš dobro nastavljene tiste "perutke" za propelerjem.

Vzel si mi z jezika...

Po dveh urah glisiranja ne sme boleti roka, kaj šele po 5 minutah...

Jaz osebno sem si želel hidravliko le pri tubanju, kjer res pod polnim gasom obračaš volan iz končne do končne točke in je v kontra pobrat čoln res težko in se mi je tudi zgodilo, da mi je pobralo volan iz roke.

Drugače pa... Hidravlika je nobel, če lahko pogrešiš ta denar GO 4 IT, drugače pa le nastavi perutko, kot je treba. Verjetno ti je to prisravfal nekdo, ki nima prav veliko pojma in jo je dal naravnost(kot sem jaz naredil prvic, ko sem sravfal motor...).

[maneken]

Perutlo sem nastavljal mislim da vsakič, to mi je že na servisu reku, ma je le malo občutit, tako da veselo na delo mehanizem sem naročil pride v drugem tednu, menjam pa kar sam, pa še kako fotko med predelavo prlepim, za smeh.

[SR 290]

Kaj pa čoln, ti ga med vožnjo nagiba v levo?

[habibi Vll]

Pa menda ja nimaš na peti tistih plavutk,če jih, vrzi dol.

[maneken]

Ne nimam, sem pa želel prašat kako se tisto kaj obnese, oziroma zakaj sploh pripomore.
Ma kar vem se nič ne nagiba.

[habibi Vll]

Vidim,da imajo to le na manjših motorjih tja do 30KM.Sam sem imel (probal)na 140KM,porazno,kljub trimanju,takoj dol in bilo je ok.Vse kar daš na peto(na del,ki je pod vodo)je samo slabše.Peta je tako skonstruirana,da ne rabi nikakršnih dodatkov.Eni to uporabljajo pri manjših čolnih z švohnejšimi motorji,da lažje zlezejo iz vode.Mislim,da so te fafle le šminka(tržna).

[SR 290]

Mislim,da so te fafle le šminka(tržna).

In škodljiva v vseh pogledih.



Čudno, da motor vleče, čolna pa ne nagiba. To nekako ne gre skupaj. Ni morebiti skrivljena plavutka pod nogo ali kaj podobnega? Kak propeler imaš na gredi in koliko vrtljajev doseže motor ob polnem plinu?
Brez nnekega neskladja ne bi smelo biti večjih sil na volan, ne glede na moč motorja. Hidravlika je bolj zaradi varnosti in togosti pri višjih hitrostih, kot zaradi napora pri "šofiranju".
Dirkalni F1 katamarani imajo vsi po vrsti pul-pul žice in imajo nekajkratnik te moči in hitrosti, ter tako visoko nastavljene propelerje, da le z brki tolčejo po vodi in je ravno prav naporno.

[kasaudio]

Ali maš morda motor postrani zmontiran na čoln? Tudi to se je že dogajalo...