Evinrude 50 2t

[lotos1]

Pozdravljeni,motor mi nikakor ne dela pod nizkimi obrati-prosti tek,crkuje,če želim prešaltati,moram z ročnim gasom nabiti obrate,prešaltati,potem pa deluje,pri višjih obratih oz. večji brzini deluje normalno.Kaj je narobe? LP

[kasaudio]

Narobe je najverjeneje to, kar je skoraj zmeraj narobe... glede na simptome je zamašena šoba za prosti tek ali delni gas. Vsaj v primeru, da pod polnim gasom gre tako kot je treba - obrati, hitrost, glas motorja...

Lahko je težava tudi v pumpici pa še kje tudi. Metoda izločanja napak je tukaj tisto kar rabiš.

[H2O]

Metoda izločanja napak je tukaj tisto kar rabiš.

Ali pa dober serviser

[kasaudio]

Se strinjam, ampak če si kje na morju ga nimaš pri roki. In klasičen dvotakten evinrude 50 ni nevem kakšna znanost. Hrvaških serviserjev se js bojim ko hudič križa.

Pač vsak po svoje, tudi otoški serviser je verjetno kos takemu problemu samo najverjetneje bo KOŠTALO. Enim ni problem, drugim pač je.

[H2O]

Tudi serviserji morajo od česa živet. Jaz raje plačam dobrega serviserja, kot da bi se vtikal v nekaj, o čemer nimam pojma... sam pa počnem in služim denar s tem, kar obvladam. Če bi vsi sami popravljali motorje bi serviserji propadli... ampak potem ne bi bilo nobenega tudi, ko bi ga res potreboval... sploh dobrega.

[kasaudio]

Eh najbolj da si pol drug čoln renta.

[H2O]

Al pa plača serviserju tistih par sto kun.

[Matic1]

hrvaški serviserji računajo 100 kun/sat,..in je hitr lah 500, ali 1200 kun kar pa je še vedno ene 2-3x cenej kot pri naših zlatarjih,...

[Wisdom]

Hoj!

Opiši malo bolj detajlno. Kako zaženeš motor in kako ga držiš, da deluje?

Kaj vse si do sedaj pregledal?

Lahko je zadeva zelo enostavna, npr. da je potrebno nastaviti prosti tek motorja ("štand gas"), mogoče je potrebno prenastaviti mešanico zraka in goriva.

Lahko je ...

Lp.

[Piki]

Treba je pravilno nastaviti zmes goriva in zraka ter prosti tek. Če še vedno ne bo delal, je verjetno zamašena šoba prostega teka, kot je omenil kasaudio.

[Marcel_Mastnak]

Kadar se stanje naenkrat spremeni takrat se z nastavitvijo ne bo odpravlo težave ker je očitno prišlo do zamašitve ali okvare...

[lotos1]

Zaženem ga s avtomatskim čokom,potem mu dam z ročnim gasom obrate,nato hitro gas spustim in prešaltam.Štandgas je do konca nastavljen-vijak.Ne vem kaj bi bilo,v samem motorju ni bilo nikakršnega posega samo nove svečke.

[H2O]

potem mu dam z ročnim gasom obrate,nato hitro gas spustim in prešaltam

Še menjalnik boš zjebal

[Wisdom]

Kadar se stanje naenkrat spremeni takrat se z nastavitvijo ne bo odpravlo težave ker je očitno prišlo do zamašitve ali okvare...

Vsekakor bi veljalo odpreti vse vplinjače in jih očistiti oz. prepihati. Zelo verjetno je prišlo do zamašitve šobe prostega teka. To se navadno zgodi, ker se po sezoni gorivo ne izpusti oz. porabi do konca in se na dnu posodice vplinjača naberejo vsedline. Zavedati se je potrebno, da se bencinom dodaja etanol, ki nase zelo rad veže vodo, potem se pa naredi v prej omenjeni posodici godlja, ki jo bencin delno raztopi in navadno zamaši šobo mirovnega teka.

Bi lahko napisal za točno kateri motor gre, letnik proizvodnje, da bomo videli o čem se pogovarjamo, še posebej za kateri tip vplinjača gre.

[kasaudio]

No, to se z H2O popolnoma strinjam. Pod obrati šaltat je najslabše kar lahko počneš motorju.

1. A motor imaš dlje časa in veš kako se je obnašal ko je bil OK?
2. A je do te težave prišlo hipno v tej sezoni in si se v tej sezoni pred napako vozil OK?
3. A je prejšnjo sezono delalo vse ok, letos pa že od začetka ne?

Za nasvete o popravljanjupreko tipkovnice je potrebno podat čimveč informacij.

Morda je res nasvet da obiščeš serviserja taprav, sploh če nimaš osnovnega znanja o motorjih, sistemu dovoda goriva (pumpa, vplinjač, plovec, nastavitev predvžiga). Tvoj motor je sicer enostaven, vendar je vseeno treba vedet za kaj se gre. Rabiš tudi nekaj orodja, pri Evinrudu najverjetneje colskega.