Ali jih je pametno speskat, naležno površino pa sfrezat 2-3 mm da se pobere tisti rijav rob na zgornjem.
kolektor
Moderatorji: moderator2, cibro, Marchi, moderator
kolektor
Kaj se vam zdijo tile kolektorji? Saj jih moram en dan odnest do g. habibija da jih prekontrolira, samo ne uspem
Ali jih je pametno speskat, naležno površino pa sfrezat 2-3 mm da se pobere tisti rijav rob na zgornjem.
Ali jih je pametno speskat, naležno površino pa sfrezat 2-3 mm da se pobere tisti rijav rob na zgornjem.
Nazadnje spremenil pešekan, dne To Dec 20, 2016 17:22, skupaj popravljeno 1 krat.
-
habibi Vll
- Admiral
- Prispevkov: 4364
- Pridružen: Po Avg 20, 2012 16:41
- Kraj: LJ.Vižmarje
-
habibi Vll
- Admiral
- Prispevkov: 4364
- Pridružen: Po Avg 20, 2012 16:41
- Kraj: LJ.Vižmarje
si bom sposodil temo, da ne odpiram nove. Imam motor Volvo Penta 5,7, ki bo letos že 10 leto v uporabi. Do sedaj je bil vedno v vodi, vsako leto se je za par dni dvignil ven, da se je naredil redni servis. Lastnik sem sedaj tretjo sezono, ko sem ga kupil, od prejšnjega lastnika je rekel, da bi počasi bilo potrebno zamenjati tudi kolektorje. Menjati sem jih želel že prvo sezono, pa me je serviser prepričal, da so OK in da naj počakam še eno leto. Prejšnjo sezono sem spet želel menjati pa mi spet serviser, tokrat drugi (uradni marina Punat), pravi, da so OK in da ni potrebe. Letos se menjajo 100%! Ker malo prebiram stare teme, sem ratal čisto presran, namreč tu priporočate da se menjajo na 5-7 let, moji so trenutno v uporabi 10 leto!
A uradni serviserji vedo kaj več od vas in iz izkušen vedo, kdaj jih je potrebno menjati, ali to govorijo, kar malo na pamet, da bodo imeli potem več dela?
A uradni serviserji vedo kaj več od vas in iz izkušen vedo, kdaj jih je potrebno menjati, ali to govorijo, kar malo na pamet, da bodo imeli potem več dela?
Daj tvojemu uradnemu serviserju podpisat, da on garantira še 1 leto.
Mogoče pa mu je večji biznis šraufat zalit motor kot pa samo menjavo kolektorjev.
Sam sem tudi videl kolektorje stare 10 let pa verjetno bi vzdržali še kakšno sezono, nihče pa ne da roke v ogenj.
Cena kolektorjev je kar precej manjša od cene kolektorjev + zalit motor, ki je ponavadi tudi stal vsaj 1 teden.
Mogoče pa mu je večji biznis šraufat zalit motor kot pa samo menjavo kolektorjev.
Sam sem tudi videl kolektorje stare 10 let pa verjetno bi vzdržali še kakšno sezono, nihče pa ne da roke v ogenj.
Cena kolektorjev je kar precej manjša od cene kolektorjev + zalit motor, ki je ponavadi tudi stal vsaj 1 teden.
Me prav zanima kako je ta serviser ugotovil, da "so še dobri" za eno leto? Jih je imel snete in pregledal? Ali je to na zunaj pogledal, na spoju ni vidne rje in če ne rjavi na ven, potem tudi na notri ne... Predvidevam, da je to slednje! Snami dol kolena, kupi nova tesnila in če je stena kot na sliki zgoraj, potem samo sčisti, namaži, nova tesnila in sestavi. To bo ziher še za 3 leta, potem pa spet kolena dol in preverit stanje...
vse to mi je jasno in dele rajši zamenjam predno mi crknejo (npr. impeler menjam vsako leto, čeprav tu pravite, da ni potrebe), zato se kolektorji letos menjajo 100%.
Glede na to, da sem laik in za servis rajši plačam malo več, tudi servisiram na uradnem servisu in jim zaupam. ampak očitno to ni to! pretekolo sezono, predeno smo čoln dvignili iz vode, sem serviserja prosil, da pride na čoln in se odpelje na testno vožno, da poda svoje mnenje kaj je potrebno narediti. opozoril sem ga tudi, da kolektorji še niso bili menjani in, da bi jih bilo potrebno menjati. Vprašal me je če se mi motor kaj pregreva, če se ne jih ni potrebno menjati in, da so za eno sezono še OK. Glede na to, da je strokovnjak sem mu zaupal. Sedaj pa prebiram forum in zasledim, da je to potrebno menjati na 4-6 let, moji so sedaj 10 sezono. Strah me je samo to, da mi ne prerustajo sedaj, predno naredim servis, saj se prav zdaj nabolj obrabljajo, ko čoln stoji. Sicer ga zalaufam 1x na mesec in pustim prižganega cca 1 uro. Predno gre iz vode ga bom prižgal vsaj še 2x!
Glede na to, da sem laik in za servis rajši plačam malo več, tudi servisiram na uradnem servisu in jim zaupam. ampak očitno to ni to! pretekolo sezono, predeno smo čoln dvignili iz vode, sem serviserja prosil, da pride na čoln in se odpelje na testno vožno, da poda svoje mnenje kaj je potrebno narediti. opozoril sem ga tudi, da kolektorji še niso bili menjani in, da bi jih bilo potrebno menjati. Vprašal me je če se mi motor kaj pregreva, če se ne jih ni potrebno menjati in, da so za eno sezono še OK. Glede na to, da je strokovnjak sem mu zaupal. Sedaj pa prebiram forum in zasledim, da je to potrebno menjati na 4-6 let, moji so sedaj 10 sezono. Strah me je samo to, da mi ne prerustajo sedaj, predno naredim servis, saj se prav zdaj nabolj obrabljajo, ko čoln stoji. Sicer ga zalaufam 1x na mesec in pustim prižganega cca 1 uro. Predno gre iz vode ga bom prižgal vsaj še 2x!
To da se ti motor pregreva ali ne res nima nobene niti najmanjše veze s stanjem kolektorjev!!! Razen v izjemni situaciji, ko se lahko res zabijejo z umazanijo in rjo oziroma razpadlimi deli njihovih sten. Vendar pa je to redek pojav, viden samo pri takih, ki stalno stojijo in zelo malo plujejo.
OBVEZNO potegnit dol in če je res staro 10 let, potem kar takoj nove gor. Za kateri motor pa gre?
OBVEZNO potegnit dol in če je res staro 10 let, potem kar takoj nove gor. Za kateri motor pa gre?
Volvo Penta 5,7 GXi.
Menjati sem mislil čez en mesec, vmes bom motor vsaj 2x vžgal, prvič ta viken, ker je minilo že dober mesec od zadnega zagona, naslednič pa čez en mesec, ko ga bom iz priveza peljal na lift cca 10min počasne vožnje. Misliš, da je bolje, da ga sploh ne prižigam? Mesec dni nazaj, ko sem ga ugasnil sem preveril tudi olje, ki je bilo videti OK. V primeru, da bi kaj spustilo bi bilo belo? Ali se motim?
Menjati sem mislil čez en mesec, vmes bom motor vsaj 2x vžgal, prvič ta viken, ker je minilo že dober mesec od zadnega zagona, naslednič pa čez en mesec, ko ga bom iz priveza peljal na lift cca 10min počasne vožnje. Misliš, da je bolje, da ga sploh ne prižigam? Mesec dni nazaj, ko sem ga ugasnil sem preveril tudi olje, ki je bilo videti OK. V primeru, da bi kaj spustilo bi bilo belo? Ali se motim?
Volvo ima kolektorje kot Mercruiser včasih in to je slabo ter manj vzdžljivo kot pa novejši dry joint sistem. Čudno da je to 10 let zdržalo, če je barka stalno v morju, tudi čez zimo...
Olje ne bo ratalo nič umazano oziroma belo. Če kolektor spusti in voda pride v motor, boš čutil pri naslednjem zagonu oziroma ne boš, ker štartar sploh ne bo obrnil...
Sedaj je kar je, nimaš kaj paničariti, vžigaj motor dalje, bolje da se malo obrne, kot pa da stoji! Potem pa spomladi takoj ven in vse novo! Pa bodi zraven in glej, ko bodo montirali! Pazi da ti kakšen specialist ne da vse skupaj na suho skupaj! Je treba mazat in bit malo masten od masti, ko to delaš...
Olje ne bo ratalo nič umazano oziroma belo. Če kolektor spusti in voda pride v motor, boš čutil pri naslednjem zagonu oziroma ne boš, ker štartar sploh ne bo obrnil...
Sedaj je kar je, nimaš kaj paničariti, vžigaj motor dalje, bolje da se malo obrne, kot pa da stoji! Potem pa spomladi takoj ven in vse novo! Pa bodi zraven in glej, ko bodo montirali! Pazi da ti kakšen specialist ne da vse skupaj na suho skupaj! Je treba mazat in bit malo masten od masti, ko to delaš...
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 16 gostov