ne gre čez 3100 obratov

[No. 1]

Nekateri že veste in spremljate, da sem naredil totalno generalko, Volvo penta 5.7 GS-vplinjač. Na suhem je vse idealno delalo v vodi pa trokira in ne gre čez 3100 obratov. Prvi sum je bil, da kaka svečka prebija, vse sem še enkrat zamenjal z novimi a rezultata ni. Motor je genralno obnovljen, ceu podrt, ceu sestavljen, vse štima u nulo, zamenjani so bili tudi kabli, razdelilna kapa, rotor.

Menjali pa nismo razdelilca vžiga oz. po domače frtajlerja. Sedaj je edini sum, da barka ne gre v višje obrate ta modul v razdelilcu vžiga:

http://www.marinepartseurope.com/en/vol ... 35349.aspx

Št. 4

Ima kdo kaj izkušenj s tem, ker ne obstaja niti part number za poiskat nadomestek, niti kak korark dlje kaj bi bilo ustrezno za naomestek ipd

[MikaSlo]

Part številka 4 je tole:



Hak katalog stran 13, desno spodaj.

[No. 1]

Hvala, vmes smo razdrli vseskupaj pa ni ta elektrika kriva, ampak je ta centrifugalni regulator notr v frtajlerju imel zlomljen feder. Za prvo silo sem ga malo raztegnil in nadel, prestavil predužig in super gre, ampak nadomestiti moram ta feder s kakim bolj zanesljivim, saj je tega rja požrla in je samo začasna rešitev.

[kr3mn1]

na fiksno ga nastav kot sem ga jaz mel v dirkalniku na 35 stopinj

[No. 1]

No feder je držal le nekaj ur...

Zdaj iščem al star frtajler le za vzmeti vn vzet al bo trena pa celga novga

[No. 1]

Celo neke vzmeti premore internet, ampak lokalno pa nikjer nič na to temo:

http://pertronix.shptron.com/p/d700700- ... llet-distr

[WSurfer]

Misliš da samo vzmet nebi mogel dobit od kakšnega privatnika? Nekdo sigurno dela tudi manjše vzmeti?

Poklici tega http://www.proder.si/

[No. 1]

Hja kr neke vzemti že imam, zgledajo podobne, ampak te prave imajo naračunan raztezek za pri toliko obratih toliko držijo in če to ni tiptop je vsesorte čudnega.

Eno vzmet imam še celo, ampak baje sta dve različni in ne enaki kolikor berem, spremljam, iščem...

[No. 1]

Izdelovalci fedrov v osrednji sloveniji delajo samo tisoče komadov... nekako sem dobil dva podobna ampak ne vem če je to to.

Na voljo so tudi originalni ampak hodijo dlje kot bom pa jst na dopustu:

http://pertronix.shptron.com/p/d700700- ... llet-distr

Lokalno seveda kar sem uspel povprašat z motomarine vred tega ni... kje bi pa iskal star "frtajler" za ta dva svedra vn vzet sm pa tut že obupal-so vsi v smeteh očitno.

Kaka ideja?

[JAX1979]

Meni je ta naredil 3 različne komade v enem dnevu za 15€
http://vzmeti-stupica.si/

[No. 1]

Meni je ta naredil 3 različne komade v enem dnevu za 15€
http://vzmeti-stupica.si/

Veš kje so poljčane iz ljubljane

[Roberth1]

Ti majstri delajo tudi po kos.
Če se boš zmenil, ti jih dostavim v Červar.
http://www.itis.si/vzmeti-tavcar-urska- ... ma?6638254

[No. 1]

Ti majstri delajo tudi po kos.
Če se boš zmenil, ti jih dostavim v Červar.
http://www.itis.si/vzmeti-tavcar-urska- ... ma?6638254

tile so pa za voglom tut zame, pa grem kr klicat in tja... sicer zdej se tema razvija, ker dejansko vidim da te vzmeti različnih raztezkov uporabljajo za tuning, ne pridem si pa gor kaj se nardi če je vzmet mehkejša in kaj če je trša.

Res je da pri mehkejši prej prestavi predužig, pri trši kasneje, kaj pa to pomeni v praksi?

U podnartu je neka firma Hennlich, ki ma pa kr velik vzmeti, tole so mi poslal:

1natezna vzmet, 1.1200
d=0,63 De=6,9 Lo=23,5 Lk=13,6 Št. art. 07/3/1
2 natezna vzmet, 1.1200
d=0,56 De=5 Lo=19 Lk=12,1 Št. art. 06/2/1
3 natezna vzmet, 1.1200
d=0,56 De=7,3 Lo=22,9 Lk=12,1 Št. art. 06/4/1
4 natezna vzmet, 1.1200
d=0,7 De=6,3 Lo=23,7 Lk=15,1 Št. art. 08/2/1

10€ 2 kom

[No. 1]

Vzmeti zamenjane, malo se še trudimo naciljati predvžig, najprej je bilo kar dobro, pa se je potem ob toplem motorju kar nehalo...
Natuhtali smo, da je ob tem početju zelo pomemben podatek še razmak senzorja ob osi razdelilca vžiga. V manualu je 0,203mm, ko smo to nastavili je bilo vse lažje.
Trenutno čoln dobro gre "le" dve stvari sta še problematični:

-klenkanje med 2.000 in 3.000 obrati, bojda bo to rešeno če še malo manj predužiga že v startu nastavim-probam v petek

-poraba, ki bi za 5.7 pri 20 vozlih za gliser 8m morala biti okoli 30 litrov oz. recimo kar 20-40 litrov/uro ali 1-2 litra na miljo (namenoma velik razpon). Meni pa merilec pretoka trenutno kaže okoli 75 litrov na uro, kar bi pomenilo 3,75 litra/miljo, kar je seveda nesprejemljivo preveč

[kr3mn1]

ne mi zamert, ampak daj enega mehanika ki ima stetoskop in stroboskop na coln da ti to porihta, preden kak bat dobi luknjo. to ni kar malo levo desno pa fedr gor pa dol.