hlajenje Z-pogona Bravo III

[kr3mn1]

Lep pozdrav,

slučajno sem se spotaknil že eno leto nazaj čez tematiko, da se bravo 3 pogoni pregrevajo in s časom ob pretiravanju ali nerednem menjavanju olja odpovedo v menjalniški glavi. To se pravi zgoraj, kjer pride pogonska gred (kardan) v pogon (B3 ima tukaj menjalnik, Alpha ga ima spodaj v peti kot izvenkrmni) pri 90st odgonu kjer ima menjalnik. Pri meni se ta del segreje do te mere, da med vožnjo lahko vidiš kako počasi parijo vodne kapljice z njega. Prav tako se vidi vodni kamen.

Je kdo prisilno hladil ta del? Malce sem gledal čez lužo, tam vsi tiščijo to na svoje banje.

https://www.driveshowers.com/

Kdo kako izkušnjo? Sedaj ne mislim dat 300 EUR (200 dolarjev za cev, pa 40 poštnine, pa pri nas carina pa še čez vse skupaj 22% DDV) za eno pokrivljeno cev, sem pa premišljeval da si jo naredim za sebe ta teden ko grem do čolna, pa če koga zanima, lahko še kakšno več.

Mnenja navtikov? Izjave v stilu - meni dobro dela brez - ne rabim. To dela vsakemu, dokler se ne pokvari.

[Marjan Tomki]

Da bo še ostalim lažje najti (in ne bo treba tu ponavljati), kar je admin že (večkrat) napisal o hlajenju nog in menjalnikov, pa tudi koga je to takrat zanimalo in kdo je kaj podobnega tudi že delal: klik

[pale]

Lep pozdrav,

slučajno sem se spotaknil že eno leto nazaj čez tematiko, da se bravo 3 pogoni pregrevajo in s časom ob pretiravanju ali nerednem menjavanju olja odpovedo v menjalniški glavi. To se pravi zgoraj, kjer pride pogonska gred (kardan) v pogon (B3 ima tukaj menjalnik, Alpha ga ima spodaj v peti kot izvenkrmni) pri 90st odgonu kjer ima menjalnik. Pri meni se ta del segreje do te mere, da med vožnjo lahko vidiš kako počasi parijo vodne kapljice z njega. Prav tako se vidi vodni kamen.

Je kdo prisilno hladil ta del? Malce sem gledal čez lužo, tam vsi tiščijo to na svoje banje.

https://www.driveshowers.com/

Kdo kako izkušnjo? Sedaj ne mislim dat 300 EUR (200 dolarjev za cev, pa 40 poštnine, pa pri nas carina pa še čez vse skupaj 22% DDV) za eno pokrivljeno cev, sem pa premišljeval da si jo naredim za sebe ta teden ko grem do čolna, pa če koga zanima, lahko še kakšno več.

Mnenja navtikov? Izjave v stilu - meni dobro dela brez - ne rabim. To dela vsakemu, dokler se ne pokvari.

vinta ima narejeno vpraši ga

[habibi Vll]

Res je Vinta(Frane)ima to gor in sem gledal med vožnjo kako škropi po glavi pete.

[kr3mn1]

Hvala fanta!

[admin]

Odvisno na kakšnem čolnu je, ker je od tega močno odvisno kakšna je obremenitev! Kar na počez to ni potrebno, je pa vsekakor problem pri močnejših motorjih na težjih plovilih! Fora ni v Bravo 3, temveč za vse Bravo noge, saj so zgoraj vse enake, torej tudi za Bravo 1 in Bravo 2! Predvsem Bravo 1 je običajno na hitrih plovilih s kakim big block motorjem in takrat je to skoraj nuja, če ni že v originalu gor Bravo X!

Okoli tega sem že pisal na forumu, malo poišči, imel sem to na prejšnjem čolnu Sea Ray 270 z motorjem 7.4L, kjer je bila zgodba podobna, kot si napisal. Noga je sicer delovala BP, vendar olje je bilo na servisu po nekje 80 do 100 urah letno vedno povsem rjavo! Ne umazano od opilkov, temveč pregreto... Potem sem montiral takle tuš in v naslednjih letih sem vedno spustil olje iz iste noge po enako 80 do 100 urah povsem modro/zelene barve kakršno je novo.

Na trenutnem pa teh problemov ni, po vsaki nogi je precej manj moči pri normalnem glisiranju in se ne pregreva... Malo po njih šprica od sonde od fishfinderja, ki je na sredini med obema in so še dodatno super hladne.

[Marjan Tomki]

Da bo še ostalim lažje najti (in ne bo treba tu ponavljati), kar je admin že (večkrat) napisal o hlajenju nog in menjalnikov, pa tudi koga je to takrat zanimalo in kdo je kaj podobnega tudi že delal: klik

Sandi, moj link zgoraj je ravno na tvoje prejšnje objave o tem.

[kr3mn1]

Odvisno na kakšnem čolnu je, ker je od tega močno odvisno kakšna je obremenitev! Kar na počez to ni potrebno, je pa vsekakor problem pri močnejših motorjih na težjih plovilih! Fora ni v Bravo 3, temveč za vse Bravo noge, saj so zgoraj vse enake, torej tudi za Bravo 1 in Bravo 2! Predvsem Bravo 1 je običajno na hitrih plovilih s kakim big block motorjem in takrat je to skoraj nuja, če ni že v originalu gor Bravo X!

Okoli tega sem že pisal na forumu, malo poišči, imel sem to na prejšnjem čolnu Sea Ray 270 z motorjem 7.4L, kjer je bila zgodba podobna, kot si napisal. Noga je sicer delovala BP, vendar olje je bilo na servisu po nekje 80 do 100 urah letno vedno povsem rjavo! Ne umazano od opilkov, temveč pregreto... Potem sem montiral takle tuš in v naslednjih letih sem vedno spustil olje iz iste noge po enako 80 do 100 urah povsem modro/zelene barve kakršno je novo.

Na trenutnem pa teh problemov ni, po vsaki nogi je precej manj moči pri normalnem glisiranju in se ne pregreva... Malo po njih šprica od sonde od fishfinderja, ki je na sredini med obema in so še dodatno super hladne.

res je, pri meni je 7.4 motor na B3 nogi obešen, in kot rečeno, noga na vrhu je suha med vožnjo in če kaj nanjo špricne vidno izhlapi. Se tudi vidi po barvi. In po olju. kar pa zdejle ne bi komentiral.

Bom se lotil in naredil ta tuš, če koga zanima, lahko jih več nakrivim.

[navtik_borut]

Daj kako fotko, ko boš fertik.
Vedno je fajn videt proizvode izpod rok "naših" mojstrov.

Spoštujem vas vse, ki ste kos sami izdelati nekaj, kar potem tudi služi v praksi (pogosto celo bolje, kot tisto kar je moč kupiti).

[primorc84]

evo ena tema na hlajenje

http://www.morjeplovec.net/forum/viewtopic.php?f=3&t=24146

[kr3mn1]

ima kdo na gorenjskem čoln zunaj z B3 nogo? samo da za probo zravn prislonim

[AEgir]

Mal je zajeb tkole lepo zvit takle rorček, mora bit mašina prava.

Boš varil kolena na cev al jo boš ukrivil?

[kr3mn1]

Mal je zajeb tkole lepo zvit takle rorček, mora bit mašina prava.

Boš varil kolena na cev al jo boš ukrivil?

ne skrbi, tole mam jaz pokrivljeno v 5h minutah brez razpok, sploščenih cevi ali basanja peska v cev. samo šablono morm prvo izmerit.

[AEgir]

A obstaja kakšna ugodna opcija da bi sam lahko krivil take cevi in da jih nebi zjebal pri tem? Te hidravlični krivilci niso vredni pol kwrtza.

[kr3mn1]

Ti posodim orodje. Enostavno je in nič zajebanega.