Trim Suzuki DF140

[pinosat]

Kupil sem čoln s tem motorjem, SUZUKI DF140, letnik 2003, motor sam dela odlično, cca 490 ur, pri trimanju pa spušča ta čuden zvok. S čolnom sem imel poskusno vožnjo že pred tremi meseci, trim normalno deluje, edino zaškripa vedno v tem položaju, Ker sam tega nisem nikoli šraufal, sprašujem , če kdo ve, kaj bi to bilo, glede na to da marsikateri izmed vas že ima kako podobno popravilo za sabo. Opazil sem, kot da bi se motor trima v trenutku škripanja malo premaknil in bi morda kje na kakem vpetju to škripalo ? Nisem imel časa bolje pogledati, saj sem pustil čoln za par mesecev v Reki, danes sem pa moral predčasno domov, pač tam, kjer je, se je ob uri zapiralo skladišče, nisem imel časa bolje pogledati.

https://youtu.be/5EjfckUO8c8

[Bavarko]

Več krat slišano pri izvenkrmnih motorjih, pri teh, ki imajo 3 cilindre kot tvoj.. Po moje nič narobe. Sklepam, da so to samo mikroskopski mehurčki zraka, ki so prisotni v olju, ko pumpa naleti na njih spušča tak čuden zvok.

[SebastjanM]

To ni luft.
Tam ko se te dve ročici naslonita na motor in ga “odrineta” daj piko masti.
Japanac mal poenostavi vse skup. Merc ma tam kuglo na koncu glih zarad tega.

[pinosat]

To ni luft.
Tam ko se te dve ročici naslonita na motor in ga “odrineta” daj piko masti.
Japanac mal poenostavi vse skup. Merc ma tam kuglo na koncu glih zarad tega.

Hvala obema, sploh, Sebastjan, hvala na predlogu ... predvidevam, da zaradi trenja med ohišjem motorja in tema dvema ročkama ( tu se mi zdi, da sploh ta na posnetku sprednja ) , da lažje drsita ... ker kot se spreminja, sklepam. Sliši se res točno tam in ko se motor dviguje ter se pomika, zgleda res kot da ta ročica škripa , pa tudi naležna površina zgleda, kot da je pošobana ... čez mesec dni grem spet dol malo štartat motor, pa namažem in javim, če je to to ...

[Piki]

Za vsak slučaj poglej še, če je nivo olja ustrezen. Včasih je lahko glasen tudi zaradi tega, čeprav se mi zdi, da ima SebastjanM kar prav.

[Marcel_Mastnak]

Ni olje. Tist se v skrajni legi oglasi. Nič druga kot mast rabi. Sej se vidi kak drgne.

[darkojakob]

.. naj te ne skrbi... to je tudi meni, pa na čisto novem 140... sem bil malo v skrbeh... pa sem vprašal na servis... ko so prišli in pogledal...nič ni...že prej po telefonu so dejali, da včasih zna čuden zvok puščat, očitno so vedeli za to... Je pa bil točno tak zvok, kot tvoj...

[mile]

To so mehurčki zraka v olju. Sam sem servisiral trim Yamaha 115 predlani in tega se zelo težko znebiš. V enem kotu mi dalje poka ali škriplje in niso krive ročke batov, kot jih navaja kolega. Obstaja način kako odzračiti, ampak meni to ni uspelo. Sem pa obnovil kompleten trim sam in dela. Če bo manjkalo olje, potem trim ne gre do konca, ali pa na zgornji točki ostane in črpalka zagrabi zrak. Tak, da če gre do konca gor in dol, potem je olja zadosti, spremljaj pa morebitni oljni madež okrog noge, ko boš premikal trim. Če so semeringi začeli puščati, potem je tudi nivo olja manjši in posledično se pojavlja zrak, ki povzroča ta čuden zvok.
Ampak-nisem profi mehanik in to je samo moje mnenje, glede na izkušnje z mojimi motorji. Suzuku-ja in Selvo servisiram že 10 let sam-tudi veliki servis.

In vsako leto predelam od Zadra do Mljeta(Korčula, Vis) pa junija do Cresa.

[Marcel_Mastnak]

Bi prav želel videt rezultat če na vsako konico batnice doda piko masti.

[AEgir]

To ni trim, nosilc je zariban.

[pinosat]

V roku 10 dni grem dol , pa bom namazal z mastjo ti ročici , me res zanima, če je to vzrok ... prej sem namreč gledal oglas Pronautike za Hondo 200, popolnoma enak, sicer malo manj slišen zvok, nekje na 45 sekundi ... https://www.youtube.com/watch?v=Df9-CD7o_qg

[kasaudio]

To je zvok ujetega zraka v olju, sicer pa tko kot je aegir rekel...

[AEgir]

Ti odpni zgoraj trim pa probi na roke dvignt motor pa boš videl kje je problem.

[pinosat]

Včeraj sem bil doli, namazal in ni problem v tem, niti ni nosilec zariban, trim gre normalno gor dol, tako, da bo zgleda res to, kar Mile pravi ...

[SebastjanM]

OK, če je olje, ti lahko povem kako se ga najboj enostavno prezrači- govorim za Mercury ki je na oko enak trim, ne vem pa če je postopek enak!!!!

Na cev, ki je namenjena nalivanju olja natakneš gumijasto prozorno cev (pri meni je to okoli 25mm notranji fi), dolžina skor meter, navpično navzgor obrnjena. Notri vliješ pol cevi olja, in poženeš trim gor-dol. Če hoče olja prej sfalit, seveda pravočasno ustaviš in ga doliješ. Ga pa potegne not kot star pijanc.

Sem se dolgo mučil in nalival v rezervoar, pa nikakor luft ven po prenovi... Po tem postopku stvar treh minut.