živjo morjeplovci.
Doma imam motor tomos 4.8. in manjši gumenjak. Zdai pa bi rad na gumenjaku imel radio in manjšo luč. Zanima pa me če bi lahko na utičnico na motorju priklopil nekakšen regulator ki, bi mi napetost stalno držal na 12-15W ker mi zdai proizvaja od 10W pa do 30W. S to napetostjo bi filal akumulator da pa se le ta nebi prenapolnil sem imel v mislih solarni regulator, kateri bi izključil polnjenje ko bi bil akumulator poven.
Hvaležen bi bil za ideje.
Tomos 4.8-Elektrika
Moderatorji: moderator2, cibro, Marchi, moderator
Tomos 4.8-Elektrika
LP Žan
-
panter
- Poročnik bojne ladje
- Prispevkov: 80
- Pridružen: Po Mar 03, 2008 22:26
- Kraj: Škofja Loka
- Kontakt:
Zdravo!
O tej temi je blo že enkrat nekaj govora... Tomos 18 naprimer komajda uspe napolniti akomulator toliko, kot ga potrebuje za svoj vžig (če je elektro zagon), pa še to mora kar nekaj časa laufat. Električni izhod na štirki je prešvoh da bi napolnil akomulator. Radio namreč ni tako nedolžna zadeva, sploh če laufa cel dan. Bolj bi se ti splačalo nabavit en kolektor in prek njega polnit akomulator, ali pa ga vsake toliko odnesti ven iz čolna in ga napolniti doma. Vsekakor mislim da ima štirka preslab izhod za kaj takega.
O tej temi je blo že enkrat nekaj govora... Tomos 18 naprimer komajda uspe napolniti akomulator toliko, kot ga potrebuje za svoj vžig (če je elektro zagon), pa še to mora kar nekaj časa laufat. Električni izhod na štirki je prešvoh da bi napolnil akomulator. Radio namreč ni tako nedolžna zadeva, sploh če laufa cel dan. Bolj bi se ti splačalo nabavit en kolektor in prek njega polnit akomulator, ali pa ga vsake toliko odnesti ven iz čolna in ga napolniti doma. Vsekakor mislim da ima štirka preslab izhod za kaj takega.
Predvidevam, da gumice ne boš vozil ponoči, torej luči ne boš potreboval prav veliko, radio pa najbrž tudi ne. Zato mogoče pomisli na sončne celice, ki ti bodo polnile manjši akumulator. Ob sončnem vremenu ti bo to zadostovalo za radio, (seveda, če si nisi zamislil imeti cel disko na morju 
) pa tudi manjša luč bi ti morala svetiti. 
) pa tudi manjša luč bi ti morala svetiti. 
sicer ne poznam točno 4,8 motorja, bolj mi je blizu 4, pa najbrž je enaka elektrika. Če potegneš dol zgornji del motorja tam ko je štrik za potegnit mislim da so 4 vijaki M6, boš videl spodaj magnet.
Na vrhu ima črno vžigalno tuljavo (iz nje gre cca 5mm debel kabel na svečko), na drugi strani spodaj pa je špula za proizvajanje toka. Na le to se da montirat še ena ozka dodatna špula (imam eno viška če ti bo kaj koristila).
Ti dve špuli proizvajata tok mislim pa da je 6V. Preveri kako je s tem.
Druga težava je ker je ta tok izmeničen in poln motenj.
Tako da radio si raje odmisli (ali pa kupi enega na baterije), za razvetljavo pa mora biti dovolj.
Na vrhu ima črno vžigalno tuljavo (iz nje gre cca 5mm debel kabel na svečko), na drugi strani spodaj pa je špula za proizvajanje toka. Na le to se da montirat še ena ozka dodatna špula (imam eno viška če ti bo kaj koristila).
Ti dve špuli proizvajata tok mislim pa da je 6V. Preveri kako je s tem.
Druga težava je ker je ta tok izmeničen in poln motenj.
Tako da radio si raje odmisli (ali pa kupi enega na baterije), za razvetljavo pa mora biti dovolj.
-
Morski_volk
- Kapitan
- Prispevkov: 151
- Pridružen: Pe Jun 26, 2009 18:20
- Kraj: obala
Živjo
Pred leti, sem imel opravke s tomosovimi motorji in za avtomatik sem si zapomnil, da ima izhod 50W in z dodatnim navitjem 80W. Dodatno navitje pa je imel tisti s smerokazi, ker je bilo 50w premalo za prednjo-zadnjo luč in smerokaze hkrati. Ni, da ni svetlo je pa vse skupaj utripalo. Ta isti avtomatik je imel tudi regulator napetosti, kateri spremeni tok iz izmeničnega v enosmernega in stabilizira na 13,5V približno.
50W deliš z 13,5 V in dobiš A(ampere) 3,7A
80W / 13,5V dobiš 5,9A
Ko iščeč stabilizator moraš vedeti vsaj približno kolikšno moč proizvaja navitje. Dobiš pa ga skoraj na vsakem cestnem in izvenkrmnem motorju.
L.p.
Dinksi
Pred leti, sem imel opravke s tomosovimi motorji in za avtomatik sem si zapomnil, da ima izhod 50W in z dodatnim navitjem 80W. Dodatno navitje pa je imel tisti s smerokazi, ker je bilo 50w premalo za prednjo-zadnjo luč in smerokaze hkrati. Ni, da ni svetlo je pa vse skupaj utripalo. Ta isti avtomatik je imel tudi regulator napetosti, kateri spremeni tok iz izmeničnega v enosmernega in stabilizira na 13,5V približno.
50W deliš z 13,5 V in dobiš A(ampere) 3,7A
80W / 13,5V dobiš 5,9A
Ko iščeč stabilizator moraš vedeti vsaj približno kolikšno moč proizvaja navitje. Dobiš pa ga skoraj na vsakem cestnem in izvenkrmnem motorju.
L.p.
Dinksi
-
panter
- Poročnik bojne ladje
- Prispevkov: 80
- Pridružen: Po Mar 03, 2008 22:26
- Kraj: Škofja Loka
- Kontakt:
Drugače lahko stabilizacijo izvedeš z uporabo diod. Iz izmenične napetosti, ki ni ravno čisto lep sinus, najprej z eno diodo porežeš zgornje dele valov in nato z drugo še spodnje dele valov sinusa. Poglej malo na vikipedijo kako so izvedeni stabilizatorji napetosti z diodami in si jih naroči v Conrad-u. Zadeva je dokaj preprosta za nardit.
@Žan, sem šele po odgovoru na službenem conrad forumu (kjer si bil zelo skop s podatki o motorju) videl to temo.
Če imaš motor, ki ima za generator le jedro s tuljavo okrog katere se vrtijo magneti bo s kakršnokoli regulacijo kar problem. Takšnim sistemom namreč ni možno regulirati vzbujanja kot je to pri npr. avtomobilskih alternatorjih. Načeloma je to možno s posebno elektroniko, ki ti bo najprej usmerila izmenično napetost v istosmerno (štiri diode = gretzov mostič) potem pa nadzorovala napetost akumulatorja in ti pri cca. 14,2V na akuju prekinila polnjenje. Ampak takšnih regulacij ni v prodaji skoraj nikjer ... v poštev tako pride le kakšen home-made elektronik.
Kot so ti že predlagali je rešitev solarni panel, ki si ga že nabavil, ampak bo premajhen. Tako "od oka" - 20 x 40 cm panel nabere v optimalnih pogojih cca. 8W/h kar običajno zadostuje le za vzdrževanje akumulatorja, ki mora napajat avtoradio v ugasnjenem stanju - mirovanju zaradi spomina postaj ipd. To pomeni, da boš kakšen avtoradio s takim panelom z zmerno jakostjo poslušal največ kakšne pol ure ali še manj, pa četudi bo ta panelček cel dan na močnem soncu.
LP
Če imaš motor, ki ima za generator le jedro s tuljavo okrog katere se vrtijo magneti bo s kakršnokoli regulacijo kar problem. Takšnim sistemom namreč ni možno regulirati vzbujanja kot je to pri npr. avtomobilskih alternatorjih. Načeloma je to možno s posebno elektroniko, ki ti bo najprej usmerila izmenično napetost v istosmerno (štiri diode = gretzov mostič) potem pa nadzorovala napetost akumulatorja in ti pri cca. 14,2V na akuju prekinila polnjenje. Ampak takšnih regulacij ni v prodaji skoraj nikjer ... v poštev tako pride le kakšen home-made elektronik.
Kot so ti že predlagali je rešitev solarni panel, ki si ga že nabavil, ampak bo premajhen. Tako "od oka" - 20 x 40 cm panel nabere v optimalnih pogojih cca. 8W/h kar običajno zadostuje le za vzdrževanje akumulatorja, ki mora napajat avtoradio v ugasnjenem stanju - mirovanju zaradi spomina postaj ipd. To pomeni, da boš kakšen avtoradio s takim panelom z zmerno jakostjo poslušal največ kakšne pol ure ali še manj, pa četudi bo ta panelček cel dan na močnem soncu.
LP
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 2 gosta