Hi !
Zopet vprašanje na katero ne dobim nikjer pametnega odgovora,
Torej,
1. ali gre na nogo ALFA 1 motor Volvo penta 5.0 oz obratno ?
2. ali gre motor Merc 5.0 MPI ,ki je imel prej nogo BRAVO 1 na nogo ALFA 1 ?
3. Ali paše OMC 5.7 na ALFA 1 ?
4. Ali gre Merc Mag350,ki je imel BRAVO 3 na ALFA 1 ?
5. Kakšna je sploh razlika pri motorju,da jim piše ali so za ALFA ali BRAVO oz ali se da te stvari predelati ?
6. Hvala za vse odgovore
Lp.Tex
Kaj gre na ALFA ONE ?
Moderatorji: moderator2, cibro, Marchi, moderator
Zdravo.
Mislim, da na Alfa nogo sigurno ne more it motor Volvo Penta, ker je druga znamka in mislim, da se ne da namontirat
, gre pa skupaj z motorji Yanmar, Cummins...
Predvidevam, da je za vsako peto posebej prirejen določen motor, tako da tudi pri Merc 5.0, kljub temu, da je od istega proizvajalca in če je že bil v kompletu z Bravo 1, potem Alfa ne gre.
Če se ne motim, se mi zdi, da je Bravo noga namenjena močnejšim obremenitvam, se pravi močnejšim motorjem z več HP. Alfa nogo se da kupit z motorjem 3.0, 4.3, 5.0, za močnejše pa ni primerna.
Imam prav?
Pozdrav
Mislim, da na Alfa nogo sigurno ne more it motor Volvo Penta, ker je druga znamka in mislim, da se ne da namontirat
, gre pa skupaj z motorji Yanmar, Cummins...
Predvidevam, da je za vsako peto posebej prirejen določen motor, tako da tudi pri Merc 5.0, kljub temu, da je od istega proizvajalca in če je že bil v kompletu z Bravo 1, potem Alfa ne gre.
Če se ne motim, se mi zdi, da je Bravo noga namenjena močnejšim obremenitvam, se pravi močnejšim motorjem z več HP. Alfa nogo se da kupit z motorjem 3.0, 4.3, 5.0, za močnejše pa ni primerna.
Imam prav?
Pozdrav
Zadeva je približno sledeča:
1. Volvo ima drugačen spojni del (coupler) kot MerCruiser, zato jih ne moreš kombinirati. Čeprav so motorji enaki je zamenjava težka ali bolje rečeno nemogoča ali vsaj predraga. Poleg tega imajo vsi Volvoti (DP in SX) vodno pumpo na motorju, Alpha pa jo ima v nogi. To bi se sicer dalo predelati bolj enostavno...
2. Enako imata različen coupler tudi Alpha in Bravo znotraj Mercruiserja, tako da tudi teh ne moreš zamenjevati. Predelava je možna z zamenjavo določenih delov. Spet je dodatno razlika še v vodni pumpi...
3. OMC je spet druga zgodba za katero nisem prepričan, se pa nebi začudil če bi pasal na Volvo SX nogo, saj je to dejansko OMC cobra, ki jo je Volvo podedoval od razpadle grupacije...
4. Spet ne gre. Lahko zamenjuješ med Bravo 1, Bravo 2 in Bravo 3, ne gre pa na Alpho. Vsi bravoti pa so enaki. Poleg tega je Mag 350 s svojim navorom že na zgornji meji Alpha noge. Nova Alpha One generacija 2 sicer s težavo prenese ta navor, navadna Alpha one pa ne!
5. Da se predelati, kot sem že rekel. Razlika je v spojnih delih na motorju, vendar je to drago. Razlika je tudi v pumpi za vodo, ki je pri Bravo motorjih na motorju in je tako drugačen razpored jermenic, drug jermen...
6. Ni zakaj, samo če bo kaj pomagalo. Kaj pa bi to rad ustvaril z vsemi temi kombinacijami?
Vsi diesel motorji pa so narejeni za Bravo nogo in ne za Alpho, ker ta ne prenese dovolj navora. Izjema je le mali Mercruiserjev diesel 1.7 s 120 konji, ki ga sedaj zamenjuje 2.0L stroj. Tam bo verjetno še vedno v uporabi tudi Alpha. Podobno je tudi pri Volvo, kjer je SX samo za manjše navore, pri diesel samo za D3, D4 pa ima že posebno ojačano DPH nogo.
LP
1. Volvo ima drugačen spojni del (coupler) kot MerCruiser, zato jih ne moreš kombinirati. Čeprav so motorji enaki je zamenjava težka ali bolje rečeno nemogoča ali vsaj predraga. Poleg tega imajo vsi Volvoti (DP in SX) vodno pumpo na motorju, Alpha pa jo ima v nogi. To bi se sicer dalo predelati bolj enostavno...
2. Enako imata različen coupler tudi Alpha in Bravo znotraj Mercruiserja, tako da tudi teh ne moreš zamenjevati. Predelava je možna z zamenjavo določenih delov. Spet je dodatno razlika še v vodni pumpi...
3. OMC je spet druga zgodba za katero nisem prepričan, se pa nebi začudil če bi pasal na Volvo SX nogo, saj je to dejansko OMC cobra, ki jo je Volvo podedoval od razpadle grupacije...
4. Spet ne gre. Lahko zamenjuješ med Bravo 1, Bravo 2 in Bravo 3, ne gre pa na Alpho. Vsi bravoti pa so enaki. Poleg tega je Mag 350 s svojim navorom že na zgornji meji Alpha noge. Nova Alpha One generacija 2 sicer s težavo prenese ta navor, navadna Alpha one pa ne!
5. Da se predelati, kot sem že rekel. Razlika je v spojnih delih na motorju, vendar je to drago. Razlika je tudi v pumpi za vodo, ki je pri Bravo motorjih na motorju in je tako drugačen razpored jermenic, drug jermen...
6. Ni zakaj, samo če bo kaj pomagalo. Kaj pa bi to rad ustvaril z vsemi temi kombinacijami?
Vsi diesel motorji pa so narejeni za Bravo nogo in ne za Alpho, ker ta ne prenese dovolj navora. Izjema je le mali Mercruiserjev diesel 1.7 s 120 konji, ki ga sedaj zamenjuje 2.0L stroj. Tam bo verjetno še vedno v uporabi tudi Alpha. Podobno je tudi pri Volvo, kjer je SX samo za manjše navore, pri diesel samo za D3, D4 pa ima že posebno ojačano DPH nogo.
LP
Kot pravi admin, gre vse, samo se ponavadi ne izplača... Najbolj "poceni" kombinacija je mogoče, da zamenjaš 5.0 blok z 5.7 in pridobiš nekaj konjičev; vsa periferija paše, edino vprašanje sta peta in propeler...
Dizelske variante in prehodi med Volvo/Merc se ponavadi menjavajo v celoti, torej peta + motor...
LP
SS
Dizelske variante in prehodi med Volvo/Merc se ponavadi menjavajo v celoti, torej peta + motor...
LP
SS
Zakaj nimamo nikoli dovolj časa da bi zadevo naredili dobro prvič, vedno pa dovolj časa da jo naredimo še enkrat?
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 2 gosta