Popravilo Električnega Wincha Lofrans Airon

[luftar]

Ali mi lahko kdo svetuje, kako razstaviti električni Winch Lofrans. Prešel sem do polža, ki je še v ohišju, ne morem pa odstraniti elektromotorja. Lp

[DR.E]

Ne vem ali si mislil winch za sidro ali za napenjanje vrvi za jadra....

nekaj sem ti našel tukaj... http://www.cruisersforum.com/forums/f11 ... 31168.html

Sicer pa išči pod imenom proizvajalca in zraven vpiši exploded view, pa dobiš podobne slike kot zgoraj.

[luftar]

Dr.E Hvala za hiter odgovor. To je Lofrans Airon sidrni winch. Nasel sem tudi shemo za njega in spisek rezervnih delov.

http://www.lofrans.it/esplosi/schemi%5CB05101.pdf

Po tej shemi ne morem razstaviti wincha od številke 304 do 315. To je izvleči električneqa motorja iz polža. Se priporočam za nasvete. Lp

[DR.E]

ja po mojem ga drži segerjev obroček pozicija 312 na sliki, potrebuješ klešče za to ali pa vzami "špic" klešče in jih pošteno ošili spredaj in jih razmikaj pri snemanju. Ni pa odveč imeti pravih klešč za obročke ker se rad zlomi.

[DR.E]

V bistvu če prav pogledam bi moral elektromotor sam od sebe proč od polža, ker segerjev obroček drži polža z ležaji in zaščito pred soljo in vlago v ohišje pod številko 305.
Lahko da je zatič pod številko 314 tako močno zagrabil vse skupaj da bo treba malo pokljukat po tistem delu, močno našpricat z WD40 ali čem močnejšim in potem če ne bo šlo malo na hitro pogret z gorilnikom da se razširi, ampak ne blizu motorja, da ne bo dobil rotor.

[luftar]

Nekaj podobnega sem že razmišljal, vendar dvomim, da bo meni samemu uspelo. Bomo videli.

[DR.E]

itak, da bo šlo, odvij vijake in skozi našpricaj, ponavadi drži ohišje motorja v ohišje vinča. potem pa s plastičnim kladivom momentno poklukaj na ohišja malo tu malo tam.. tisti vtič med osjo in polžem je zagrabil, nič drugega.

[luftar]

Hvala za nasvet, bom poizkusil jutri.Lp

[Joško]

Zdravo Luftar

Dr.E ima popolnoma prav. Kljub temu pa se v resnici ne sname tako preprosto z osi in je potrebno obupno veliko potrpljenja. Odvisno, koliko je os dobesedno zapečena na polž. Vedeti moraš, da sta to dva različna materiala, ki ju tudi z gretjem ne spraviš narazen.
Lansko leto sem imel tak problem, ko motorja nikakor nisem mogel odvojiti od osi. Problem je bil tudi v tem, da je bil sidrni prostor zelo majhen. Na koncu, po treh dneh muke sem ga odstranil z avtomehaničnim "abcigarjem".
Svetujem ti, da se sam ne mučiš s tem, pač pa poiščeš pomoč pri kakšnem prijatelju, ki ima dobro fizično kondicijo.

LP in dobro opravljeno delo

[luftar]

Hura! uspelo mi ga je razstaviti. Vendar je nastal nov problem:

Stari elektromotor je fuč in sem kupil novega v Iskri avtoelektrika, kjer so mi zagotovili, da odgovarja za Lofrans winche. Sedaj sem ugotovil, da vijaki in os odgovarjata. Žal pa ima elektromotor dvignjeno ploščo v izmeri fi 70 mm in višine cca 3 mm. Obratno ima winch utor fi 64 mm globine 3,4 mm.

Sedaj nastane vprašanje, ali lahko motor kar namontiram ali bi moral eden ali drug del postružiti?

Zanima me tudi s katerim oljem bi moral napolniti polž?

[DR.E]

Pozdrav!

Nikakor ne moreš priključiti elektromotorja, ki ima predolgo os, pa četudi za 3 mm, daj nekomu, da ti zastruži takšen vmesnik.
Če pa vse ostalo paše skupaj je pa itak odlično.

[luftar]

Ni problem v osi, ki bi jo po potrebi lahko odžagal. Problem je v obeh ploščah. To je plošča skozi katero gleda os na elektromotorju in ima v sredini privzdignjeni del fi 70 mm, debeline 3 mm ostali del pa je 112mm. Nasprotno pa ima plošča na telesu polža št 305 skozi katero prideta vijaka in nato matica 306, podložke 307 mm 308 na strani proti elektromotorju in se na skici ne vidi utor fi 64 mm globine 3,5 mm

Torej Utor na telesu polža je manjši kot je privzdignjeni del elektromotorja. Razmišljal sem, če bi za manjkajočo debelino treh milimetrov enostavno vstavil primerno okroglo ploščo.

[DR.E]

poglej na www.geotermal.si/luftar.jpg

če prirobnica pri rdeči puščici samo pokriva ohišje polža potem jo naredi točno ali pa par centlov večjo kot je prirobnica pri zeleni puščici, sestavi in zavij, če pa je rdeča prirobnica hkrati vodilo v ohišje polža potem je pa problem, ker ga bo os drgnila in bi moralo biti privito v ohišje motorja, sicer bo joj in bo crknil še polž ali pa bi prišlo do konkretnega loma.
Torej če je prirobnica pri rdeči puščici nataknjena čez prirobnico pri zeleni puščici potem je ok...sicer pa bi jaz raje pogledal kako bi zamenjal ohišje elektromotorja.

[luftar]

Pri novem motorju obstoja samo rdeča prirobnica, ki pa je večja. Če je to hkrati vodilo v ohišje polža pa ne vem.

[DR.E]

ja nič, šubler v roke, pa merit..... mala prirobnica praviloma nalega v utor in gre do konca svojega ležišča malo do ležaja, velika pa ali nalega v še en utror ali pa je samo pokrov ohišja polža....

Če boš dal stružit veliko prirobnico mora biti res na tesno nabita na obstoječo prirobnico, če bo imela preveč "lufta" potem bo začela os plesat v ohišju, ker vijaki so samo zato, da motorja ne vrže ven ob vklopu.....

PS... če bi imel zdaj to tukaj bi bil že gotov. Tako pa lahko samo tipkam