svečke
Moderatorji: moderator2, cibro, Marchi, moderator
prst dej zraven 
ponavadi piše na kermičnem delu na matici
ponavadi piše na kermičnem delu na matici
Nazadnje spremenil Slootack, dne Pe Okt 29, 2010 14:08, skupaj popravljeno 1 krat.
Nel CU, nel CU... nel cuore melo sento!
Il dollaro se cala, poi s'incazza e va in aumento. Ma a me che me ne frega, tanto intanto i soldi non ce l'ho!
Il dollaro se cala, poi s'incazza e va in aumento. Ma a me che me ne frega, tanto intanto i soldi non ce l'ho!
ja odšraufaj, preveri in poročaj cifre, da pogledamo v tabelo
Nazadnje spremenil Slootack, dne Pe Okt 29, 2010 14:13, skupaj popravljeno 1 krat.
Nel CU, nel CU... nel cuore melo sento!
Il dollaro se cala, poi s'incazza e va in aumento. Ma a me che me ne frega, tanto intanto i soldi non ce l'ho!
Il dollaro se cala, poi s'incazza e va in aumento. Ma a me che me ne frega, tanto intanto i soldi non ce l'ho!
Pero pojdi na NGK stran in tam poiščeš svečko za svoj motor ali pa na strani tvojega proizvajalca motorja.
Ok k si še nov, na tej strani vpiši podatke motorja in ti da točno svečko:
http://www.ngksparkplugs.com/part_finde ... =toutboard
Ok k si še nov, na tej strani vpiši podatke motorja in ti da točno svečko:
http://www.ngksparkplugs.com/part_finde ... =toutboard
motorni napisal/-a:V čem je razlika med standardnimi in iridijevimi svečkami, razen da so slednje 4x dražje?
Domnevam, da naj bi trajale mnogo dlje, glede na to,da je iridij zelo odporen na visoke temperature in oksidacijo. Ceno pa mu dviga redkost. Saj naj bi na zemljo prišel z meteoriti v katerih ga je tudi zelo malo.
L.p.
Dinksi
Kaj misliš s slabša svečka. Najboljše je, če daš not tisto svečko, ki jo predpisuje proizvajalec.
Drugače pa svečka zelo vpliva na delovanje motorja. Če daš not svečko s premajhno toplotno vrednostjo, se bo svečka pregrevala, posledično lahko zažari in pride do samovžiga ali klenkanja. To pa lahko privede do strojeloma. S previsoko toplotno vrednostjo pa se svečka ne segreje na svojo delovno temperaturo in se packa. Po umazaniji in sajah potuje del iskre in zmanjša moč le te. Kar privede do slabšega delovanja motorja.
Ko že govorimo o svečkah. Pri vsemu skupaj imajo velik pomen tudi vžigalne tuljave, kabli in kapice. Če je napeljava stara in poškodovana pride do zgub energije. Še posebno v vlažnih okoljih, kjer je preskok iskre dosti lažji. S tem izgubimo del energije, katera bi prišla do svečke in posledično je iskra slabša. S slabšo iskro imamo slabše delovanje motorja, večjo porabo in slabši izkoristek.
Pri motorjih z elektronskim vžigom(danes že večina) je nek predpis po katerem menjavamo svečke po določenih urah ali km. Dejte se tega držat in ne bo problemov s svečkami.
Poznam primer, ko je po 3 letih delovanja brez menjave odpovedala svečka na dvotaktnem 140KM izvenkrmnem motorju . Pametni možakar je na morju ugotovil, da mu ne dela svečka in jo nadomestil s svečko iz pomožnega motorja Tomos 4(bosna super). Po par urah delovanja pa je motor popolnoma odpovedal. Ugotovitev-luknja v batu zaradi napačne svečke.
L.p.
Dinksi
Drugače pa svečka zelo vpliva na delovanje motorja. Če daš not svečko s premajhno toplotno vrednostjo, se bo svečka pregrevala, posledično lahko zažari in pride do samovžiga ali klenkanja. To pa lahko privede do strojeloma. S previsoko toplotno vrednostjo pa se svečka ne segreje na svojo delovno temperaturo in se packa. Po umazaniji in sajah potuje del iskre in zmanjša moč le te. Kar privede do slabšega delovanja motorja.
Ko že govorimo o svečkah. Pri vsemu skupaj imajo velik pomen tudi vžigalne tuljave, kabli in kapice. Če je napeljava stara in poškodovana pride do zgub energije. Še posebno v vlažnih okoljih, kjer je preskok iskre dosti lažji. S tem izgubimo del energije, katera bi prišla do svečke in posledično je iskra slabša. S slabšo iskro imamo slabše delovanje motorja, večjo porabo in slabši izkoristek.
Pri motorjih z elektronskim vžigom(danes že večina) je nek predpis po katerem menjavamo svečke po določenih urah ali km. Dejte se tega držat in ne bo problemov s svečkami.
Poznam primer, ko je po 3 letih delovanja brez menjave odpovedala svečka na dvotaktnem 140KM izvenkrmnem motorju . Pametni možakar je na morju ugotovil, da mu ne dela svečka in jo nadomestil s svečko iz pomožnega motorja Tomos 4(bosna super). Po par urah delovanja pa je motor popolnoma odpovedal. Ugotovitev-luknja v batu zaradi napačne svečke.
L.p.
Dinksi
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 3 gosti