Predelava istranke P 500

[glens]

Lep pozdrav!

Imam čoln istranka 500 in bi jo želel malo predelati. Med dopustom sem na morju opazil, kar nekaj takšnih čolnov s podaljšano krmo in sem si rekel, to bom storil tudi jaz.
Sedaj je ravno pravi čas, da se lotim tega projekta (je še premrzlo za dreli in imam čas za načrtovanje).
Kar nekaj izkušnjem z laminacijo in podobnimi zadevami imam (zgradil manjši čoln), tako da tu ne bo problema.
Se pa pojavi problem pri obliki vodne linije in kako naj to najbolje izvedem. Seveda so vsi takšni čolni ki sem jih videl bili v vodi, tako de ne vem kaj se je skrivalo pod vodo.
Tu pa nastopite sedaj člani MP, ki upam, da mi boste pomagali pri izvedbi tega projekta z izvirnimi idejami.

Po deskanju po internetu sem zasledil tale članek( http://www.burzanautike.com/testovi/arb ... highlight1) , ki pa govori o novem plovilu, ki pa je točno takšno kakršnega sem si zamislil narediti iz klasične istranke.

Sedaj pa prosim za pomoč, kakšne oblike naj bo ta spojler in kako naj predelam dno, da dobim čim bolše rezultate v kombinaviji z motorjem 40PS.

Hvala za pomoč, pa upam da se boste čim bolj razpsali.

[Marchi]

Link http://www.burzanautike.com/testovi/arba-500?searched=Istranka&advsearch=allwords&ighlight=ajaxSearch_highlight+ajaxSearch_highlight1

[glens]

Sem tudi zgoraj popravil link.

[Gaso]

Ponavadi se predelava deplasmanca s spojlerjem ne splača, ta istranka s spojlerjem ne bo imela takšne hitrosti kot npr. Arba, dobil boš hitrost s tem motorjem cca 9 vozlov, malo več bočne stabilnosti in to je to.

Glede na vloženo dobljeno, se ne splača, raje zamenjaj čoln z npr Arbo in podobnimi. Na zunaj zgleda Arba čoln s kabino, ampak trup ima pod vodno linijo drugačen od istranke, zato ne pričakuj enakih hitrosti kot jih ima arba z 40HP motorjem, da nebi na koncu bil razočaran.

[glens]

Gaso, v navtiki ni človek zato, da bi se splačalo, ampak je iz ljubezni do vsega morjeplovskega....in ravno ta ljubezen do morja in izdelovanja plovil me je pripeljala do ideje, zakaj pa ne bi moj čoln dobil moderne polizpodrivne duše...

Drugače pa ja tale Arba 500 je praktično Istranka s spremenjeno zadnjo tretino vodne linije. Ravni ta zadnja tretina pa me sedaj najbolj zanima:)

Rad bi pa slišal šim več predlogov kako bi se dalo tole izdelat in kaknšna naj bo oblika, da malo predebatiramo na forumu in najdemo najboljšo rešitev.

Grem tudi na gospodarsko raztavišče pogledat drug teden, mogoče pa bo tam razstavljen kak podoben čoln, da malo pokradem ideje in vzamem mere .

Aja, pa kot sam vrjetno veš, je razočaranje na žalost kar trmast spremljevalec navtike...

[glens]

Kaj res nihče nima veselja za prenovo starih klasik, ali pa ste vsi brez idej, ali pa se vam zdi to prevelik poseg v plovilo?

[pale]

karkoli boš dodajal moraš obvezno dobro ojačati saj do ene tretine čolna ker na tem delu najbolj trpi.

[Nikola T.]

Istranka nima visokih bokov, dodatna teža pa bo tudi zelo velika. Barka ne bo prenesla teže spoilerja razen, če bi bil spoiler izveden tako, da obenem podaljša vodno linijo toliko kolikor teže moraš kompenzirat. To se vidi tudi na eni od sliki s tvojega linka. To se da izračunat. Hidrodinamika pa je na žalost taka, da ima najboljši izkoristek ob glisiranju narobe obrnjena miza z močnim motorjem, gredelj daje plovilu smerno stabilnost, "V" oblika premca pomaga plovbi v val, širina krme povečuje statično stabilnost, itd. Poldeplasmanc pa mora imeti krmni del zaobljen (laminarni tok za zmanjšanje upora) in krmo ravno prav privzdignjeno, da glede na težo plovila in moč motorja izkorišča krmni val na katerega mora krma sesti in praktično pomagati motorju pri plovbi na krmnem valu.
Mislim, da se tile niso preveč matral spreminjat zadnje tretjine dna, ampak so samo podaljšal krmo. Po opisu sodeč je to res saj barka ne posluša močnega gasa na startu, kar pomeni, da je gredelj pred propelerjem. Torej "dotok" vode propelerju sledi le z hitrostjo plovila.
Poskusi najprej na modelčku, ki ti bo vzel morda dan dva dela in sprobaj predno se lotiš zares.
Lep pozdrav

idealno dno za glisiranje.

[glens]

Ja to z modelčkom pa res ni slaba ideja. Zadevo imam namen zmodelirat v Solid Worksu. Na podlagi tega modela lahko potem naredim tudi simulacijo tokovnic. Imam pa tudi dostop do CNC frezalnih strojev, (od boljše polovice oče ima orodjarno) tako, da bom lahko porezkal modelček in ga nato malo preizkušal.

Sem malo razmišljal in glede teže ne bo problem, saj imam v vsakem primeru namen podaljšati vodno linijo.
Razmišljal sem, da bi zadnjo tretino trupa naredil malo bol ravnega (po vzoru čolnov kot so Grašo in podobni, ki imajo ravnotako kobilico) in nato še podaljšal trup s spojlerjem za kakšnih 40 do 50 cm. Med brskanjem po netu sem nalatel na tole sliko: http://i38.tinypic.com/21l6emx.png to je nekaj takšnega kar sem imel v mislih, vendar bi jaz dodal še spojler.

Zadeve bi se pa lotil tako, da bi star trup ostal nedotaknje (ga ne bi kje rezal). Del katerega bi spreminjal bi pobrusil in nanj nato iz poliuretanske pene naredil željeno obliko, katero bi na konzu zlaminiral z nekaj plasti tkanine in mate.

Pa še eno vprašanje: Ali ima kdo izkušnje kako naj priprljem pasaro v slo, saj je registrirana v Rovinju. Prenovil bi jo doma in jo nato odpeljal nazaj v Rovinj.

[Gaso]

Največja napaka, ki jo je marsikdo naredi in bil kasneje razočaran, je bila ta da je naredil na čisto deplasmanski trup spojler in mislil da ima poldeplasmanca, s takšno predelavo se pridobi kakšna 2 vozla hitrosti, drug problem pa je da takšne barke niso dobro vodljive pri večjih hitrostih. Razlika med PD trupom in deplasmanskim ni samo v zadnji tretjini trupa in spojlerjem, ampak je cel trup popolnoma drugačen, da barko dvigne iz vode, vizualno nad vodno linijo mogoče ne zgleda velika razlika, v resnici pa je kar velika razlika, deplasmanski premec bolj reže val, dočim PD ga bolj drobi pod sabo, s tem pa barko dviguje iz morja. Seveda je pa kar nekaj kvazi poldeplasmancev na trgu ki to niso. Npr. Calafurija 6, ta tip barke s spojlerjem ne more izglisirati s 130HP motorjem, ampak ima max hitrost 13 vozlov, ampak Calafuriji je to iz zgodovinskih razlogov in začetkov razvoja PD guca, oproščeno. Pravi PD trup in barka enake veličine(6m) z motorjem 130HP doseže brez problemov 22 vozlov.
Da se pa predela deplasmanski trup v PD je treba kar konkretno spremeniti trup, v tem primeru je skoraj bolje nato narediti kalup, staro barko pa uporabiš kot negativ. Samo spet pa nima smisla to početi za eno barko, je ceneje kupit kit enega poldeplasmanca, ostalo pa narediš sam.

[hrošč]

Sem iskal slike od kolegove, ce se ne motim dalmatinke (6m dolzine), pa zal brez uspeha, toliko slik, pa nobene od zadaj. Bila je namrec rahlo predelana, odstranjen je bil notranji motor, montiran spojler, gor pa obesena izvenrkmna Yamaha 25.
Smo pa vcasih imeli istranko s T18 in je bilo tako, kot so nekateri napisali ze prej..do dolocene stopnje je hitrost narascala, potem pa dodajanje gasa ni bilo vec ucinkovito. Podobno je tudi pri tej dalmatinki, ki pa za svoje mere, tip, tezo in moc motorja ne gre tako zelo slabo. Nazalost pa smo takrat bili brez gpsa, da bi izmerili natancno hitrost.

Ena slika od dalec za predstavo (klikni za povecavo):




Moj post sicer ni bil kaj v pomoc, bom pa se naprej z zanimanjem spremljal to temo

[glens]

Hrošč hvala za sliko, če najde še kdo kaj podobnega bo zelo dobrodošlo.

Bom pa tudi sproti objavljal kako poteka predelava in vse tudi poslikal, če bo kaj interesa na forumu.

Sicer se bo z deli pričelo v roku kakšnega meseca ali dveh.

Trenutno ˝gruntam˝ kako naj barko spravim v slo.

[glens]

a ve kdo kolko je maksimalna moč, ki jo lahko obesiš na ta čoln? Na tablici se ne vidi več.

[glens]

Po dolgem premisleku in brskanju po netu je zmagala tale oblika. (Sem upal tudi na malo večji odziv s strani foruma)
http://www.youtube.com/watch?v=qSCLGx47HP4

Tako, da sedaj planiram, da grem v februarju po pasaro, jo uvozim v slo in pričnem s prenovo takoj, ko bo zunaj več kot 10°C.

Sedaj pa sem se lotil izdelave prikolice za ta čoln.

Bi prilepil kašno sliko, pa se moram najprej naučit

O nadaljnem dogajanju bom še pisal in poročal na forumu, če bo kaj interesa in upam pa tudi na kakšno dobro idejo iz vaše strani.....

[Poko]

Ti kar objavljaj. Bom spremljal, ker me zares zanima kako bo stvar potekala in kakšen bo končni rezultat. Srečno!