Na motorju IVECO AIFO 8141 SRM13 (turbodizel, 130 HP) je serviser zamenjal alternator. Žal pa so sedaj problemi pri priklopu novega. Največja uganka pa je, čemu služi rele (75A) poleg alternatorja. Rele je vezan direktno v kable od motorja, ki potem gredo nekje pod motorjem.
Na barki sta dva akumulatorja, diodni 'battery isolator' ter glavno preklopno stikalo 1/2/1+2.
Kako mora vse to biti pravilno zvezano? Kje se da o tem kaj več zvedeti? Kje bi dobil električno shemo od motorja, ki ga ne delajo več?
IVECO AIFO 8141 - elektrika
Moderatorji: moderator2, cibro, Marchi, moderator
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 13 gostov