Predstavitev predelave plovila
Moderatorji: moderator2, cibro, Marchi, moderator
Predstavitev predelave plovila
Lep pozdrav vsem!
Napočil je čas ko lahko tudi sam predstavim naš projekt.
Zgodba se je začela l.2008 ko sva z očetom kupila starejšo barko.
Januarja 2009 smo zadevo pripeljali domov in v garaži začeli temeljito obnovo plovila.
Praktično je bila barka rastavljena in narejena na novo. Ostala je le plastika pa še ta
je bila deležna kar nekaj predelav (nove strehe, bočna ovalna okna prej linjiska itd.).
Plastika podvodnega dela je bila očiščena starih premazov in zaščitena proti osmozi.
Sledi osmoze ni bilo zaznati. Na premcu je nov račji kljun (prej ga ni bilo).
Original so postavljene še predelne stene v notranjosti, ostalo pa je več ali manj novo.
Komplet pohištvo je izdelano na novo iz masivnega anigre-ja. Klopi v salonu so iz jelše.
Na palubo je položen tik. Prav tako so na novo tla v kokpitu in komplet notranjost v tiku le v
salonu je iroko. Aluminjasti okenski profili so na novo eloksirani in sestavljeni skupaj.
Stari par motorjev je bil demontiran nato pa izdelana prprava za novo srce.
V kokpitu je bila prej nad motorji klop čez celo širino, sedaj so ob strani klopi na sredini
nad motorjem pa pokrov z mizo. Seveda so tudi kompletne inštalacije nove.
Nekaj tehničnih podatkov:
Izdelovalec: Essex Yacht Builders ltd.
Motor/pogon: Mercruiser MAG383 / Bravo III.
Rezervoar goriva: 2x 170l
Rezervoar vode: 220l
Potovalna hitrost. 21-25kt
Max hitrost. 34kt
Toliko na hitro, da ne nakladam preveč.
Priznati moram, da je bila obnova zelo zahteven, dolgotrajen in na trenutke stresen projekt.
Večino fizičnega dela predvsem kar se tiče demontaž, plastike, mizarjenja, barvanja..
je naredil oče sam (Precej trdega dela. Predvsem plasika in brušenje).
Načrtovanje in montažo pa sva delala skupaj. Pri vgradnji in centriranju motorja nam je pomagal izkušen prijazen mehanik.
Barko smo splovili konec junija meseca letos, privezana pa je v kanalu marine Portorož.
V veliko pomoč pri idejah in rešitvah je bil definitivno tudi forum MORJEPLOVEC, kjer je bilo mogoče poiskati rešive in mnenja za marsikateri problem.
Zastavice MORJEPLOVEC žal še ni.
Do naslednje sezone nas vseeno čaka še nekaj dela.
Pred dovodom goriva v motor bomo dodali še en filter/separator, ker so se na tem delu že pojavile smeti.
Za enkrat so problem cinki na bravo3, jih nenormalno hitro požira. Nekaj sem meril merchatode pa mislim, da ne deluje.
Glede izboljšanja bočne stabilnosti na sidru pa bom verjetno odprl novo temo.
Slike zunanjosti:
http://nautilus10.shrani.si/?Album+barka+zunanjost
Slike notranojst in plovba:
http://nautilus10.shrani.si/?Album+barka
Slike predelava (malo slabša kvaliteta ker je slikano z mobitelom):
http://www.mojalbum.com/nautilus10/barka-predelava
Napočil je čas ko lahko tudi sam predstavim naš projekt.
Zgodba se je začela l.2008 ko sva z očetom kupila starejšo barko.
Januarja 2009 smo zadevo pripeljali domov in v garaži začeli temeljito obnovo plovila.
Praktično je bila barka rastavljena in narejena na novo. Ostala je le plastika pa še ta
je bila deležna kar nekaj predelav (nove strehe, bočna ovalna okna prej linjiska itd.).
Plastika podvodnega dela je bila očiščena starih premazov in zaščitena proti osmozi.
Sledi osmoze ni bilo zaznati. Na premcu je nov račji kljun (prej ga ni bilo).
Original so postavljene še predelne stene v notranjosti, ostalo pa je več ali manj novo.
Komplet pohištvo je izdelano na novo iz masivnega anigre-ja. Klopi v salonu so iz jelše.
Na palubo je položen tik. Prav tako so na novo tla v kokpitu in komplet notranjost v tiku le v
salonu je iroko. Aluminjasti okenski profili so na novo eloksirani in sestavljeni skupaj.
Stari par motorjev je bil demontiran nato pa izdelana prprava za novo srce.
V kokpitu je bila prej nad motorji klop čez celo širino, sedaj so ob strani klopi na sredini
nad motorjem pa pokrov z mizo. Seveda so tudi kompletne inštalacije nove.
Nekaj tehničnih podatkov:
Izdelovalec: Essex Yacht Builders ltd.
Motor/pogon: Mercruiser MAG383 / Bravo III.
Rezervoar goriva: 2x 170l
Rezervoar vode: 220l
Potovalna hitrost. 21-25kt
Max hitrost. 34kt
Toliko na hitro, da ne nakladam preveč.
Priznati moram, da je bila obnova zelo zahteven, dolgotrajen in na trenutke stresen projekt.
Večino fizičnega dela predvsem kar se tiče demontaž, plastike, mizarjenja, barvanja..
je naredil oče sam (Precej trdega dela. Predvsem plasika in brušenje).
Načrtovanje in montažo pa sva delala skupaj. Pri vgradnji in centriranju motorja nam je pomagal izkušen prijazen mehanik.
Barko smo splovili konec junija meseca letos, privezana pa je v kanalu marine Portorož.
V veliko pomoč pri idejah in rešitvah je bil definitivno tudi forum MORJEPLOVEC, kjer je bilo mogoče poiskati rešive in mnenja za marsikateri problem.
Zastavice MORJEPLOVEC žal še ni.
Do naslednje sezone nas vseeno čaka še nekaj dela.
Pred dovodom goriva v motor bomo dodali še en filter/separator, ker so se na tem delu že pojavile smeti.
Za enkrat so problem cinki na bravo3, jih nenormalno hitro požira. Nekaj sem meril merchatode pa mislim, da ne deluje.
Glede izboljšanja bočne stabilnosti na sidru pa bom verjetno odprl novo temo.
Slike zunanjosti:
http://nautilus10.shrani.si/?Album+barka+zunanjost
Slike notranojst in plovba:
http://nautilus10.shrani.si/?Album+barka
Slike predelava (malo slabša kvaliteta ker je slikano z mobitelom):
http://www.mojalbum.com/nautilus10/barka-predelava
Nazadnje spremenil nautilus, dne Če Dec 01, 2011 12:02, skupaj popravljeno 1 krat.
- Marcel_Mastnak
- Admiral
- Prispevkov: 4061
- Pridružen: So Jul 31, 2010 22:06
- Kraj: Celje
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 13 gostov
