še ena poškodba

[tomazk]

Pozdravljeni,
tudi jaz bi prosil za nasvet glede poškodbe podvodnega dela čolna.
Le ta je namreč na robu in me zanima, če jo sploh lahko sami saniramo?
Za boljšo predstavo pripenjam fotografije:

http://www.flickr.com/photos/76586081@N ... otostream/[img]http://www.flickr.com/photos/76586081@N06/6871073921/in/photostream/[img]
http://www.flickr.com/photos/76586081@N ... otostream/[img]
http://www.flickr.com/photos/76586081@N ... otostream/[/img]

v naprej hvala za odgovore in pomoč

[Nikola T.]

Pozdravljeni,
tudi jaz bi prosil za nasvet glede poškodbe podvodnega dela čolna.
Le ta je namreč na robu in me zanima, če jo sploh lahko sami saniramo?
Za boljšo predstavo pripenjam fotografije:









v naprej hvala za odgovore in pomoč

Pozdravljen "novi član".

Pritisni CITIRAJ, da vidiš kako se pripne slike. Naslov do slike je desni klik na sliko in kopiranje IMAGE INFO. Navodilo za lepljenje slik TUKAJ...
LP NT

[pale]

obrusiš poškodbo in okoli nje,namažeš z gelcoatom čez njega daš folijo.ko se posuši pa obrusiš in prajmer potem pa še antifavling in je zadeva urejena

[EL CAPITANO]

Pale,
morda je poleg bele lise razpoka? Se slabo vidi!
tomazk,
malo opiši ti bo pale lažje pomagal.

Pa pozdravljen na forumu!

[peterv6i]

če je razpoka (počeno) , potem obrusiš okoli ene 3cm ..
Kupiš v merkurju poliester kit ... plastificiraš..
Zbrusiš - obrusiš...
naneseš epoxy kit.... počakaš da se posuši
pobrusiš, da je gladko in v liniji z škafom .. premažeš s primerjem za plastiko...
Pobarvaš z antifaulingom..


Če je praska... pobrusiš.. namažeš z epoxy kitom pobrusiš in je..

[tomazk]

Mogoče res nisem dobro opisal poškodbo.
Sploh ne gre za belo liso temveč za poškodbo na robu čolna.
pri premikanju prikolice je čoln zadel v betonsko škarpo in je poškodovalo rob čolna.
Sicer ni prebito skoz in skoz, vendar je kar globoka zareza v rob!

Bela lisa je verjetno le sled čistila ali kaj podobnega.

[tomazk]

aja, hvala za navodilo za pripenjanje - za drugič

[peterv6i]

Sicer ni prebito skoz in skoz, vendar je kar globoka zareza v rob!

Bela lisa je verjetno le sled čistila ali kaj podobnega.

Pokitaj in pobrusi.. če ni luknje skozi in to ne ogroža konstrukcije čolna potem ni strahu.. Tudi če bi bila manjša luknja.. pobrusiš iz obeh strani..plastificiraš na notranji strani in iz zunanje strani pokitaš ..

[tomazk]

Ker sem laik na tem področju, bi potreboval še malo več informacij. Ker gre pravzaprav za zarezo, kako globoko je treba pobrusiti?
Ali je pomembno, kakšen brusni papir uporabiš?
ali pri kitanju uporabiš zgolj epoksi kit ali je potrebno uporabiti tudi vlakna?
Se kita v več plasteh in koliko časa je potrebno počakati med posamezno plastjo?
Je potrebno med vsako plastjo tudi brusiti?
Verjetno je potrebno po kitanju uporabiti še gel coat, po tem pa primer in antifouling?!

[kocka]

tomaz glede na poškodbo in na tvoja vprašanja tole pelji nekomu popravit in bo stalo manj, namreč ko boš nabavil ves material(kit z vlakni, primer,gelcoat, antifouling,..), ki ti bo potem ostal, bo ta dražji kot popravilo.

[glens]

Tomazk, napiši od kje si, pa ti bomo svetovali mojstra, ker kot je kocka napisal, boš tako še najceneje prišel skoz.

[al]

Mislim, da je to ena taka poškodba na kateri se lahko fino naučiš popravljat plastiko.
Navodil je dovolj od ostalih. Jaz le dodam: kar pogumno, ker nimaš kaj zaj...

[mamaMicka]

se pridružujem al ovemu mnenju... Na morju ali kot mornar moras biti cimbolj neodvisen od ostalih. Sicer plastika nima kaj veze z tem, samo je pa del plovila...

[glens]

Saj ni noben problem te poškodbe sanirat, vendar glede na vprašanja, ki jih je postavil, je pač najbolj enostavno če da to komu popravit.

No da ti pa še odgovorim na tvoje vprašanje; če boš to sam popravljal vzemi 40 papir in na roko dobro prebrusi poškodovano področje. Pokitaš s kitom za pod vodo s steklenimi vlakni, pustiš da se posušu, prebrusiš, da poravnaš z nepoškodovanim delom. Kitaš tolikokrat, dokler da si zadovoljen z rezultatom. Med vsakim kitanjem predhodno pobrusiš. Ko si s kitanjem in brušenjem končal, prebarvaj z primerjem in nato napacaj čez antifauling. Ne kumpliciraj preveč, ker čoln ni celo leto v morju. Bolj kot boš kumpliciral, bolj te bo bolela glava. Zato pa pravim, če nisi siguren vase, je najenostavneje dat mojstru in imaš mir. Če pa si želiš sam popravljat, tu pa bomo seveda pomagali z nasveti za delo in nabavo materiala.

[Marjan Tomki]

Različni smo - komu kar rata prvič, komu pa ne. Meni je bilo enako (ali še bolj) potrebno videti, kako to naredi kdo, ki zna, da sem potem sploh razumel navodila, ne glede na to, kako so dobra (velja tudi za ta na forumu).

Če ti prvič ne rata, potem kot je rekel Glens, prvič daš popravit takemu mojstru, ki ti tudi dovoli, da mu gledaš čez ramo in pod prste...

Morda tudi komu izmed članov forma mimogrede, ko bo popravljal kaj svojega.