Vse o propelerjih

[AEgir]

Zelo fina godba to ni kej. Sej tut v4 lepo poje 2 taktn. Če bi dobil kako tako banjo kot je ta allison bi tja gor vse tole zmontiral sam ni še čas za to. Najprej rabm vikend na morju s svojim priezom in placom za take vrste projekte pol pa zrihtam skp kej hudobnega

[SebastjanM]

A veš kaj, kako rezervno matico je pa vedno dober met pri roki. Pa bi se oddolžil s pijačo katerekoli vrste..

Ni problema a hodiš kej po lj?

Vsake kvatre grem kaj, bo že prišel trenutek, javim, hvala!

[SR 290]

Tak Allison ima že 75 hp več kot dovolj. Filmček sem priložil kot vzorec, da se vidi za kake aplikacije je chooper narejen. Ne vem kako močan je motor v filmu, ampak dvomim v 200 hp. "Problem" Allisona je v precej globokem izrezu na krmi - "notched transom", zaradi česar so močni motorji pretežki in gliser ni obvladljiv, ko se dvigne na rit. Večini se pri hitrosti spusti premec na gladino, ta pa zaradi globokega izreza lepo zajadra in pretežak motor ga pri ful šusu dobesedno dvigne iz vode, da se zavrti. Večino posnetkov je narejenih z okrog 125 hp motorji in če me spomin ne vara že z 75 hp potegne na okrog 120 km/h.

Glede primernosti za Jadran se ne bi ravno strinjal, da je neka šleva. Dolg je malo nad 6 m, je ozek in ima 22 o V. Vsekakor se v valovih obnaša bolje od katerega koli 7 m dolgega cruiserja, pa tudi v Jadranu precej priljubljen Scarab 24 v valovih nima kaj iskat proti tej žverci.

[AEgir]

Merikanci dosti to tlačijo tudi na bass boate, ki so praviloma vsi težki tam tam kot moj.. Je res da so motorji 200 ali več ampak je pa res tudi, da imam jaz korak 20 oni pa tam okoli 26-30.

Tist leti k sneta skera sam men bi 40 milj čist zadostovalo, pa da bi bil še dober izkoristek, to bi bla že zelo lepa nagrada.

Glede na to da so repetnice ultra tanjše od alu propelerjev, ki jih imam je verjetno že tle nekaj več izkoristka pol pa še nekaj setbacka, višina in kej bo že naneslo menda..

[Marcel_Mastnak]

Tist mercury ce sem prav videl je bil 200+ hp in xs peta ki ima zunanji izpuh. Do 125hp so pa tej merci itak bli 4cyl tak kot je moj. To amerikancu še za ribe lovit ni dost
Tale allison da ima tolk oster V? Men zgleda čist flah zato sem tud omenil težave z jadranom. Če je res 24* vzamem komentar nazaj.

[SR 290]

22 o ne 24 o in razmerje med vodno linijo, višino, ter drsno širino dna ima primerljivo gumonom. Če dobro pogledaš vidiš od pad keela do roba na krmi ostrejši V, nato se pa omili proti robu in ravno tisti ozek del trupa ima kontakt z vodo, zunanji floh del je namenjen zajemanju zraka in deluje kot tunel. Ker je krma na veliko odrezana in je motor na škarjah posebej opozarjajo, da se ne natika preteškega motorja. Moč ni blem, težava je motor. Cel trup je konstruiran tako, da sam brez trima pri vseh hitrostih drži premec v zrak. Ob pretežkem motorju se premec preveč dvigne in zaradi zajetega zraka poleti, posledice so pa navadno čreva po vodi. Ta trup je hudo "žlehto" izdelan in zaenkrat ne obstaja enotrupni gliser z boljšim drsnim količnikom od tega, pa še stabilen je hudo.
https://www.screamandfly.com/attachment ... 1385638544
https://static1.squarespace.com/static/ ... he+pad.jpg
https://www.hydrostream.org/Specific%20 ... ottom8.jpg

[AEgir]

Na sliki številka dva zgleda motor ogromen.

[Marcel_Mastnak]

Take reči fantje montirajo da se mamo mi za kaj slinit...
https://youtu.be/XZkxJJrB9ZM
https://youtu.be/yhcEtL-MbzU

Konc koncev pa ma tak motor okol 150kg kar je primerljivo s kakim 100hp 4t mlinom.

[AEgir]

4t ma kr 170 kil "talahek"

Drgač pa ta zvok tadruzga je pr0n.

[SebastjanM]

Dober da ma delavnico odprto ko kurbla, grejo vsi dimi not in ne onesnažuje

Dobra škropilnica

[Marcel_Mastnak]

Sej je logično kaj se je zgodilo glede na hitrost in kot plutja čez val. Ampak mislim da tale allison ni nič boljše opravil naloge kot bi jo kak drug spodoben čoln te velikosti. Se motim?
Vsak ki je kdaj prehiteval čez krmni val ve kaj se dogaja s čolnom.
https://youtu.be/rreXhIfB7pw

Je pa tule lepo vidno kaj je allison. Specialka ki je lahko kot drugi čoln za zabavo. Mogoče tud dober bay boat za kako megajahto..

https://youtu.be/57CXKOCWvVI

[SR 290]

Tole kar se je zgodilo temu bedaku bi se mu pripeti v vsakem gliserju ne glede na velikost. Butl je butl!
Približno 10-12 let nazaj se je podobna zadeva pripetila frajerju z 12 m dolgim Fountainom. Nekajkrat je sorazmerno počasi prečkal povsem nedolžen krmni val, spredaj so ga pa snemali. Po zadnjem prečkanju ga je zavrtelo, gliser je šel po hitrem postopku pod vodo, lastnik pa v bolnišnico. Po tem dogodku so razne šole vožnje hitrih gliserjev pričele ponujat tečaje kako prečkat krmni val, lkako vozit čez valove in podobno. Vsaj pol leta je bilo po vseh forumih polno obvestil, da razne reklamne skoke z gliserji počnejo poklicni piloti in navadni lastniki teh dragih igrač naj tega niti ne poizkušajo.

Verjetno se nihče od nas ne bi branil situacijo, v kateri bi bila takale žverca bay boat na njegovi jahti.


Marcel, nisem Allisonov advokat. Všeč mi je, ker je res spiljen do konca in se po drsnosti lahko primerja z vsakim katamaranom podobne velikosti, zato sem ga dal not kot dober primer za chooperja. Tvoj sicer nadpovprečno dober italijan na primer nikakor ne bo tako stabilen na vodi od njega, sorazmerno enostavno ga pa lahko napraviš podobno drsnega in stabilnega v valovih.

[Marcel_Mastnak]

Sej js ne dvomim v allison ker se vidi kake detajle ma na dnu ampak poskusam diskutirat kaj in kako in zakaj... js z mojo škropilnco od 100ps itak ne bom približno blizu temu ne glede na trup puščam maneverski prostor za padkeel ker vem da je funkcionaln. Ampak rad bi probal kak deluje v originalu. Tisto desko komot prlepim kasneje in bom tudi imel pol podatek kolk in kako pomaga...

[Morski Jelen]

Če je tema že zaplavala malo v prehitevanje krmnega vala, a lahko kdo še pove, kako se to pravilno počne. Sam bi rekel, da ga enostavno nabiješ pravokotno, ampak dvomim, da je tako simpl, če obstajajo prav tečaji za to?

[Marcel_Mastnak]

Če se da (kar se v vsaj 90% da če ni preveč adrenalina ali kake druge substance prisotne) se je najbolje izognit temu početju ker je krmni val mal bolj žleht od “navadnega” vrjetno zaradi hitrosti vala. Če si mnenja da moraš čez potem pluj vzporedno s tistim ki ga povzroča ampak če boš prehiter boš skočil... ko premagaš vrh vala je pa dobro dodat gas sploh če je plovilo krajše ker se zna precej nagnit naprej in celo zajet vodo...maraikaj se lahko in se dogaja. Ne obstaja tabela pravil na morju ki bi te obvarovala vsega. Pamet in preudarnost sta ključ do uspeha in zadovoljstva.