Morjeplovec.net

Ali ve kdo na pamet če je možno blokirat menjalnik na T4,5 tako da je vedno v brzini kot na T4 ? , brez da se razdira celi motor ...

Kateri tip T 4.5 imaš, ročka prestave ob strani ali spredaj-beli pokrov?

ob strani, ...v bistvu sprašujem za enega prijatelja iz morja, ki ima ta problem. V petek grem dol na dopust in mu bom probal nekaj improvizirat in me zanima če so kake hitre opcije...

Za natančnejši odgovor boš moral navesti še nekaj podatkov:
- zakaj bi želel blokirat menjalnik
- ali mejalna ročica ne deluje
- je morda odpadla, ali je izgubljena
- zakaj misliš, da bi bilo potrebno "razdirat cel motor"

Morda boš tako lažje dobil odgovor

Purly napisal/-a:ob strani, ...v bistvu sprašujem za enega prijatelja iz morja, ki ima ta problem. V petek grem dol na dopust in mu bom probal nekaj improvizirat8 in me zanima če so kake hitre opcije...

Predpostavljam, da je ročica menjalnika zapekla in se težko premika, ali pa je že celo odlomil plastični zunanji del. Kaj od tega se je zgodilo in ali je motor sedaj v prestavi ali v prostem teku?

Hvala za odgovore, kaj je bil vzrok ne vem. ker je lastnik raje zamenjal motor za štirko in te 4.5 nisem videl.

Pozdravljeni, mene pa zanima pri tomos 4,8 pri menjalniku na motorju se je odlomil vijak od menjalnika,
kaj je potrebno za zamenjati celo zadevo, ki je v ohisju?
odlomil se je stift - vijak, kateri je na ploščici ?
kako gre ta zadeva ven iz ohisja, če kdo ve?
ali pa lahko na ploščico naredim navoj in dam gor nek vijak, ki bi strlel ven, da ga lahko zunanji mehanizem ujame,
lp vsem

Purly če bi hotel imet direkt pogon kot stara štirica, moraš menjat gl.gred in pogonsko os, ker gred mora imeti v sebi ozobljenje kot pogonska os, da se lahko združita, vse ostalo je brezpredmetno. Najenostavneje je takole obrazložiti.

To je res, ampak velja samo za prvi tip 4.5 z ročico spredaj in vzmetjo za prosti tek. Novi tip 4.5 z ročico ob strani ima klasično ozobljeno sklopko v propelerski glavi in seveda navadno ozobljeno gred spodaj, kakor tudi ozobljeno pogonsko os.

tedi napisal/-a:Pozdravljeni, mene pa zanima pri tomos 4,8 pri menjalniku na motorju se je odlomil vijak od menjalnika,
kaj je potrebno za zamenjati celo zadevo, ki je v ohisju?
odlomil se je stift - vijak, kateri je na ploščici ?
kako gre ta zadeva ven iz ohisja, če kdo ve?
ali pa lahko na ploščico naredim navoj in dam gor nek vijak, ki bi strlel ven, da ga lahko zunanji mehanizem ujame,
lp vsem

Že staro, ampak tudi mene zanima, ta problem. Ve kdo?