Morjeplovec.net

Pozdravljeni,
nabavil AGM akumulator za čoln ( vzdrževalni ). Danes ga poizkusim napolniti z polničcem, ki ga uporabljam za štartnega ( klasicni ).
Nikakor , da se naponi na 13 + ..V. SE mi je pa polnilec nepričakovano zelo segrel!!
Za test popoldne odklopim in priklopim štartnega, ga nafila ( 13,2) ; polnilec hladen , nekaj minut nazaj!!?
V čem je trik - napaka , da se na AGM polnjenju tako segreje polnilec??

Hvala in LP

Očitno imaš "odličen" polnilec.

Tale prispevek zagotovo ne paše v temo "Baza tehničnega znanja"!

Koliko V je na agm akumulatorju če daš volt meter gor in je akumulator odklopljen? Je morda v stiku? Agm potegne več toka kot klasični. Ni pa to tako grozno velika razlika. Napol prazen akumulator bo vsak sploh nov potegnil veliko toka in polnilec se bo vsak segrel, koliko pa je tudi od polnilca odvisno.

Zdravo,
ja sem res kiksnil z postavitvijo vprašanja v to temo.
Pa , hvala za opomnik in odgovor.
NT, polnilec ravno ni bil iz Hoferja, tako mi je dejal sosed.
Izmeril , seaj 20.15 uri : 11,89 . Priklopil polnilec.
" kasaudio" kako ugotovim, da je v stiku??
Naj , prosim moderator prestavi vprašanje v primenro Temo.

LP

11.89 v je malo za nov agm ki sicer ob prodaji ni povsem napolnjen. To je bolj kot ne napetost precej praznega akumulatorja.
Videti bi moral slabih 13V. Ko se akumulator nekaj casa polni je napetost na sponka blizu 14V pri agm še nekaj več.

Bi rekel, da je nekaj z akumulatorjem narobe. Najbrž je kakšna celica v stiku. In potem ima tudi polnilec težavo.

Hvala.

Nč ni narobe, agm rabi 14.7V. Poleg tega vrla polnilec polni s konstantno napetostjo, navaden avtomobilski pa s konstantnim tokom.

Navadn polnilc za klasične svinčene akumulatorje zato ni primeren za vrla.


https://www.google.com/url?sa=t&source= ... 5Zhto7LfBQ

Prvič slišim da klasični polnilnik svinčenih akumulatorjev polni s konstantnim tokom. Sem pa velikokrat slišal, da naj bi s konstantno napetostjo - podobno kot alternator.

To da ma nov agm delno nafilan oz nafilan preko polovice pod 12V je definitivno narobe.

Dober večer,
ja, ni šlo z klasičnimi polnilci. Sem ga odpeljal do avtoelektričarja in je sedaj pono nafilan, 14,2.
Hvala za odgovore.

Vrni se na 2. prispevek.

Koliko te je to stalo? Čas, gorivo, storitev...

kasaudio napisal/-a:Prvič slišim da klasični polnilnik svinčenih akumulatorjev polni s konstantnim tokom. Sem pa velikokrat slišal, da naj bi s konstantno napetostjo - podobno kot alternator.

To da ma nov agm delno nafilan oz nafilan preko polovice pod 12V je definitivno narobe.

Če priklopiš takle navaden polnilec, ti kaže konstantni tok na tem števčku.



Stran 4 na desni in 7.

https://www.google.com/url?sa=t&source= ... DWBCzGIQ5b

Če priklopiš takle navaden polnilec, ti kaže konstantni tok na tem števčku.

Če je tok konstanten, potem ne rabiš števčka

Vedno isto kaže dokler ni poln akumulator. Vsaj moj

Drgač pa agm se jezi na navaden polnilec in piha ven skozi ventil ko je "poln".

Vedno isto kaže dokler ni poln akumulator. Vsaj moj

Kaj pa pokaže ko je poln?

Tok pade na skoraj 0