ena fizikalna

Vse o gumenjakih

Moderatorji: moderator2, moderator, MareC, janadino

SR 290
Admiral
Prispevkov: 4851
Pridružen: Če Avg 02, 2012 17:40

OdgovorNapisal/-a SR 290 » So Feb 23, 2013 17:56

@tex,
Možno, ampak 22% razlike v moči motorja tudi nekaj pomeni. Jaz bi najprej zamenjal motorje in poizkusil, ampak tudi propeler 8-8/7" x 6-1/2", ki ga Mercury priporoča kot standard za njihove 8/9,9 hp motorje bi opravil svoje. V mojem katalogu ima kataloško številko

48-897610A10

In Fisch; sploh ni nujno, da bo čoln počasnejši, če bo imel propeler manjši korak. Po tem kar si napisal se motor muči, z manjšim korakom se bo bolj zavrtel in zna biti enako hiter. najhitrejši in najbolj varčni so itak čolni, pri katerih motor ob največji hitrosti doseže dovoljene vrtljaje, ampak tik pod mejo kjer prične limiter prekinjat vžig.




p.s.
Večja dolžina vpliva edino na višjo hitrost čolna v izpodrivnem režimu zaradi večje valovne dolžine. To morebiti pomeni, da se daljši ob malenkost višji hitrosti povzpne na val in ga lažje zajaha. Ne vem, o tej fazi plovbe še nisem razmišljal.
Načeloma je izglisiranje odvisno od širine čolna, saj se ne glede na tisti del, ki je takrat v zraku napravi enaka oblika omočene površine in le z širino povečaš tudi dolžino omočenosti in z tem na manjši dinamični tlak. V eni drugi temi sem prilepil link skripte Savitskyja, kjer je govora ravno o tem.
Uporabniški avatar
Tex
Admiral
Prispevkov: 8355
Pridružen: Sr Mar 28, 2007 00:28
Kraj: Morje

OdgovorNapisal/-a Tex » So Feb 23, 2013 18:05

Kakšno prostornino imata omenjena motorja ?

Meter več čolna pomeni tudi par cm več širine, kaj ne ?
Pa tudi, če sta enako široka, ima daljši več teže spredaj in gre lepše ven... vedno ko težko izglisiramo gremo na premec, ravno zaradi težišča...
SlikaSlika
“There’s no point having a boat if you don’t use it!”
SR 290
Admiral
Prispevkov: 4851
Pridružen: Če Avg 02, 2012 17:40

OdgovorNapisal/-a SR 290 » So Feb 23, 2013 18:16

Ja, daljši ima nos bolj naprej, ampak o tem ne razmišljam, ker predvidevam, da sta oba optimalno uravnovešena. Imaš prav, a o težišču ne bi zopet pričenjal. :D Menim, da je tu razlog prevelik propeler.
Motorja sta identična, le Merc je malce zadušen. Firma zanj v osnovi priporoča tale manjši propeler. Saj, če gledaš po kmečko je razlika v koraku malce večja kot razlika v moči in motor bo precej bolje potegnil ven. Pri izglisiranju bo imel okrog 500 rpm več kot z 7,5" koraka, to bi pa moralo prevagat čez val.
Fisch
Štabni vodnik
Prispevkov: 29
Pridružen: To Apr 03, 2012 18:26
Kraj: Ljubljana

OdgovorNapisal/-a Fisch » So Feb 23, 2013 19:03

Hvala za nasvet!

Edino kar ne razumem, zakaj bi mercury za svoje 8 HP priporočal 48-897610A10 - BLKMAX 8.9X6.5 RH iz tovarne pridejo pa z 8.9x7.5?
SR 290
Admiral
Prispevkov: 4851
Pridružen: Če Avg 02, 2012 17:40

OdgovorNapisal/-a SR 290 » So Feb 23, 2013 20:07

Iz tovarne pridejo v kosih, sestavi jih trgovec in natakne gor enega od propelerjev iz kataloga. Za tvoj motor priporočajo "tvoj" premer in korake med 6,5" in 9,5". Povsem verjetno je, da se največ prodajajo v kombinaciji z čolni in potrebami, ki jim odgovarja korak 7,5, tebi pač očitno ne, si na spodnjem robu. Tisti, ki je spravil skupaj kombinacijo čolna in motorja je verjetno pričakoval predvsem dva potnika in za to je kot kaže dobra izbira. Tudi 9,5" korak na primer ni nujno, da bi bil dovolj velik za kakega lahkega in dobro oblikovanega enoseda. Reči hočem, da je treba najti pravo kombinacijo in to včasih kar traja.
Fisch
Štabni vodnik
Prispevkov: 29
Pridružen: To Apr 03, 2012 18:26
Kraj: Ljubljana

OdgovorNapisal/-a Fisch » So Feb 23, 2013 20:56

Hvala za vso potrpežljivost in razlago. Bom zamenjal propeler in bom poročal kakšni so uspehi.

Kdo je na strani

Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 1 gost