gumenjak maestral 480

Vse o gumenjakih

Moderatorji: moderator2, moderator, MareC, janadino

pero123
Admiral
Prispevkov: 914
Pridružen: So Sep 04, 2010 23:50

OdgovorNapisal/-a pero123 » Sr Apr 10, 2013 02:07

to je skret...sploh tale maestral...da o konjenici ne govorim. Kup neki z 40-60 konji usaj in bo to to. Ponudbe je velik.
--Bodybanger--
autokamp
Viceadmiral
Prispevkov: 592
Pridružen: Po Jul 09, 2007 13:39

OdgovorNapisal/-a autokamp » Sr Apr 10, 2013 07:38

V vsakem primeru je bila poraba goriva prevelika tako, da je bil to tudi eden izmed razlogov za prodajo. Čoln pa tudi ni ne vem kako prostoren.
Matic1
Kapitan
Prispevkov: 181
Pridružen: Sr Maj 23, 2012 08:42

OdgovorNapisal/-a Matic1 » Sr Apr 10, 2013 08:18

autokamp napisal/-a:V vsakem primeru je bila poraba goriva prevelika tako, da je bil to tudi eden izmed razlogov za prodajo. Čoln pa tudi ni ne vem kako prostoren.


Človek, pa 12 litrov je čist normalno za obremenjen 2T 25KM ,...kolk pa misliš da 40 ali 50 KM pije? Tohatsu 50 2T da mal pritisnem pije 20....
pozabljaš da je to v eni uri in si naredil 35 km ravne črte ...
autokamp
Viceadmiral
Prispevkov: 592
Pridružen: Po Jul 09, 2007 13:39

OdgovorNapisal/-a autokamp » Sr Apr 10, 2013 10:34

Poraba ca. 12 l je bila normalna za 30KS in 2T motor.

Pa vseeno, če bi ponovno kupoval takšen čoln bi razmislil o kakšni bolj varčni zadevi in tudi slučajno ne bi želel imeti motorja, ki mi bi pil še več.
Matic1
Kapitan
Prispevkov: 181
Pridružen: Sr Maj 23, 2012 08:42

OdgovorNapisal/-a Matic1 » Sr Apr 10, 2013 11:43

No, nekaj nas je mnenja da za 14 dni morja je vseeno ali pokuri 12 ali 16 litrov,...še posebno če sta nakup in servisiranje proti 4T varčnežu zelo poceni, pa še lažji in bolj zanesljiv je 2T in lepši zvok ima in lepši vonj izpuha :)
janadino
Admiral
Prispevkov: 3977
Pridružen: Če Okt 11, 2007 14:57

OdgovorNapisal/-a janadino » Sr Apr 10, 2013 11:47

Žal je vsaj meni bilo lažje dati 100-150 EUR na sezono več za bencin kot pa pri nakupu zagotoviti nekje 1.500-2.000 EUR več za 4-taktni motor. Pa še vzdrževanja nimaš pri 2-taktnem motorju skoraj nič.
Taka računica bi se izšla, če bi čoln res uporabljal tri do štiri mesece na leto.
Guma je guma, zaenkrat.
Uporabniški avatar
Rey
Poročnik fregate
Prispevkov: 70
Pridružen: Po Avg 22, 2011 23:05
Kraj: Ankaran

OdgovorNapisal/-a Rey » Sr Apr 10, 2013 17:38

25 konjev je res premalo. Se pa baje (!) da te yamahe predelat na 50ks! (malo pogooglaj)
Na Savi 440 (4,3m) imam Yamaho 55 2T in je nekako idealno za ta čoln. Tudi v štirih se ne čuti pomanjkanja moči. Poraba (povprečna čez celo sezono) okoli 15l/h.
alešž
Poročnik bojne ladje
Prispevkov: 84
Pridružen: Po Avg 29, 2011 22:57
Kraj: žiri

OdgovorNapisal/-a alešž » Sr Apr 10, 2013 19:29

no kakšen se vam zdi tale maestral in pa motor tohatsu 70 poraba in pa na splošno kakšen je ta čoln
http://www.mornar.net/view/ad.asp?id=114336


lp
autokamp
Viceadmiral
Prispevkov: 592
Pridružen: Po Jul 09, 2007 13:39

OdgovorNapisal/-a autokamp » Sr Apr 10, 2013 20:08

Ja res je v kolikor je čoln v uporabi nekaj mesecev ali celo čez celo leto se računica za 4T motor izide drugače pač ne.
Matic1
Kapitan
Prispevkov: 181
Pridružen: Sr Maj 23, 2012 08:42

OdgovorNapisal/-a Matic1 » Če Apr 11, 2013 08:10

alešž napisal/-a:no kakšen se vam zdi tale maestral in pa motor tohatsu 70 poraba in pa na splošno kakšen je ta čoln
http://www.mornar.net/view/ad.asp?id=114336
lp


Ta je definitivno boljši ,....samo problem je ker to ve tudi proidajalec zato je cena proti tistemu s 25 KM toliko višja,....
janadino
Admiral
Prispevkov: 3977
Pridružen: Če Okt 11, 2007 14:57

OdgovorNapisal/-a janadino » Pe Apr 12, 2013 07:09

Pa to sta dva popolnoma različna čolna, seveda je cena višja, če pa je čoln dosti daljši, širši in močnejši motor.
Guma je guma, zaenkrat.
Uporabniški avatar
sacs
Viceadmiral
Prispevkov: 433
Pridružen: Sr Jul 29, 2009 07:25

OdgovorNapisal/-a sacs » Pe Apr 12, 2013 08:27

če še mal ceno zdilaš je to odličen čoln
http://www.mornar.net/view/ad.asp?id=150634
ne se đalabajat
mlakyboy
Praporščak
Prispevkov: 32
Pridružen: Pe Nov 25, 2011 20:46

OdgovorNapisal/-a mlakyboy » Ne Apr 14, 2013 08:39

piše da je dolg 4,5 m in da je letnik 98, v vpisniku pa piše da je letnik 96 in dolg 4,3 metre!?!?

od tazga pa že ne bi kupu čolna.
Uporabniški avatar
Roberth1
Admiral
Prispevkov: 2053
Pridružen: Po Avg 15, 2011 20:32
Kraj: Kranj - Vraniči - Červar

OdgovorNapisal/-a Roberth1 » Ne Apr 14, 2013 08:50

mlakyboy napisal/-a:piše da je dolg 4,5 m in da je letnik 98, v vpisniku pa piše da je letnik 96 in dolg 4,3 metre!?!?

od tazga pa že ne bi kupu čolna.


Je pa to vseeno gumica izpod rok sedanjega Marinarja.

To so res dobri kosi.
https://vodovod-rh.si/
Uporabniški avatar
Rey
Poročnik fregate
Prispevkov: 70
Pridružen: Po Avg 22, 2011 23:05
Kraj: Ankaran

OdgovorNapisal/-a Rey » Ne Apr 14, 2013 13:37

Roberth1 napisal/-a:
mlakyboy napisal/-a:piše da je dolg 4,5 m in da je letnik 98, v vpisniku pa piše da je letnik 96 in dolg 4,3 metre!?!?

od tazga pa že ne bi kupu čolna.


Je pa to vseeno gumica izpod rok sedanjega Marinarja.

To so res dobri kosi.


Dolžina Save 440 je 4,3m (širina 2m - skrajni zunanji rob). V vpisniku piše Yamaha 40 in ne 50?? Bi bilo treba poklicat prodajalca, marsikaj se ne ujema.
Sicer neke velike vloge ne igra letnica...ali je l.96 ali l.98 je čisto vseeno, važno da je dobro ohranjen.

Tudi cena je pretirana....sam sem za skoraj enak komplet dal...khm....2,000€ manj :)

Kdo je na strani

Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 3 gosti